2013-05-20 06:58:10 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:于尚宏
舒適配置對比
產(chǎn)品名稱 | 速騰 2.0 TSI GLI 2013款 | 速騰 1.4TSI DSG 豪華型 2012款 |
自動空調(diào) | ● | ● |
后排出風(fēng)口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | - |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● |
運動座椅 | ● | - |
前排中央扶手 | ● | ● |
后排中央扶手功能 | ● | ● |
前排座椅加熱 | ● | ○ |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
既然貴出了6萬元,那么在配置方面就必須有所體現(xiàn)。速騰GLI駕駛座裝備了全系僅有的電動座椅,全車內(nèi)飾均有紅線縫制,可以說GLI的舒適性配置是速騰全系最高的。但再高配置水平也就處于邁騰1.8T豪華那個檔次,準(zhǔn)車主們可不要想的太好。
娛樂配置對比
產(chǎn)品名稱 | 速騰 2.0 TSI GLI 2013款 | 速騰 1.4TSI DSG 豪華型 2012款 |
單碟CD | - | ● |
單碟DVD | ○ | - |
外接音源接口 | ● | ● |
多碟CD系統(tǒng) | ● | - |
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | - |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | - |
藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | - |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
安全配置對比
產(chǎn)品名稱 | 速騰 2.0 TSI GLI 2013款 | 速騰 1.4TSI DSG 豪華型 2012款 |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
駕駛位氣囊 | ● | ● |
副駕駛位氣囊 | ● | ● |
安全帶未系警告提示 | ● | ● |
剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
電子制動力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● |
電控輔助制動系統(tǒng)(EBA) | ● | ● |
自動駐車/上坡輔助 | ● | - |
兒童座椅接口 | ISO FIX | LATCH |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
德國車在安全配置上一直都是大做文章,不過GLI的安全配置沒能令人滿意,首先它沒有裝備XDS電子差速鎖。雖然這項功能在家用筆記本電腦就可以開啟,但廠商直接開啟要比用戶后期加裝好的多。另外GLI沒有裝備頭部氣簾,這對一款運動型緊湊轎車而言有些不應(yīng)該。
懸掛對比
產(chǎn)品名稱 | 速騰 2.0 TSI GLI 2013款 | 速騰 1.4TSI DSG 豪華型 2012款 |
前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 創(chuàng)新耦合桿式懸掛 |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
PQ35平臺中最經(jīng)典的一項配置-后輪多連桿對懸掛終于又回歸到速騰的底盤中,它出現(xiàn)的最大意義不是在GLI上的運動調(diào)校。而是在向國內(nèi)的廣大速騰車主們宣告,你們換后輪獨立懸掛的時間終于來臨,終于有新速騰的原廠獨立后懸掛改裝件可以購買了。
動力對比
產(chǎn)品名稱 | 速騰 2.0 TSI GLI 2013款 | 速騰 1.4TSI DSG 豪華型 2012款 |
排量(ml) | 1984 | 1390 |
燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | 可變相位 | - |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5100-6000 | 5000 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1700-5000 | 1750-3500 |
最大功率(kw) | 147 | 96 |
最大扭矩(n.m) | 280 | 220 |
變速器形式 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 |
擋位數(shù) | 6 | 7 |
最高車速(km/h) | 235 | 200 |
100公里加速時間(s) | 7.2 | 9.9 |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
與GTI相同的動力配置沒能給國內(nèi)車迷帶來任何驚喜,之前曝光的高功率發(fā)動機(jī)也未能出現(xiàn)在GLI的發(fā)動機(jī)艙呢。不過這套動力系統(tǒng)經(jīng)過時間的檢驗已經(jīng)非常成熟了。速騰1.4TSI+DSG這個黃金動力組合現(xiàn)在在全球的召回風(fēng)波還沒有結(jié)束,想要購買的用戶可要三思。
總結(jié):6萬元可以買一輛雨燕、也可以買一輛比亞迪F3。6萬元對于相對貧困的家庭而言,依舊是天文數(shù)字,6萬元也是這篇文章兩位主角的差價。其實多出的6萬對于GLI而言是否值得,在準(zhǔn)車主心中早已不是問題,GLI和普通速騰的最大不同其實是生活方式的不同。