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試駕“海景1.5L”:動(dòng)靜之間 大有作為

2013-05-21 11:22:18 來源:網(wǎng)上車市   廠商稿      編輯:青菜   

網(wǎng)上車市漳州站】英倫汽車商務(wù)型A+家轎海景1.5L的一次深度試駕。這款車型除了讓人看到了超值性價(jià)比的優(yōu)勢之外,還看到了中國汽車自主品牌在創(chuàng)新科技及技術(shù)工藝上的不俗提升。

海景外型設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格散發(fā)出令人一見傾心的氣派與魅力,簡潔的線條、寬大平滑的表面,勾勒出歐系豪車剛勁有力的外形;橫向大型鍍鉻前格柵、鷹眼晶鉆前大燈、飽滿寬大的身軀和尾部,處處詮釋出該款車型的不凡之處。

試駕“海景1.5L”:動(dòng)靜之間 大有作為

內(nèi)飾配置的豐富和做工方面的提升,也是海景非常值得關(guān)注的一個(gè)方面。進(jìn)入海景1.5L的駕駛室,環(huán)艙雙色內(nèi)飾,簡潔中透露優(yōu)雅;四輻真皮方向盤、方向盤角度可調(diào)、高級真皮座椅,讓駕駛者能以最享受的姿勢飛馳;CD+MP3、四聲道六喇叭音響系統(tǒng)、雙模式電動(dòng)防夾天窗、全自動(dòng)恒溫空調(diào)、智能化旅程電腦等諸多配置,免不了讓人流連于愛車,樂在其中!

在空間上,海景1.5L軸距為2602毫米,車身長度達(dá)到4682毫米,展現(xiàn)了B級車的氣派;設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮頭部、腿部空間,讓駕車成為一種放松與享受;后排座椅6/4分離可折疊,超大空間由您掌控,盡享頭等艙的尊榮氣派!

試駕“海景1.5L”:動(dòng)靜之間 大有作為

在安全性方面,隨行的上海華普工作人員告訴記者,海景1.5L采用全封閉籠形承載式高強(qiáng)度車身、德國博世8.0ABS+EBD、四輪碟剎、前排雙安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、后擋風(fēng)玻璃電熱除霜功能、電熱除霜外后視鏡、防眩目內(nèi)后視鏡、可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱、倒車?yán)走_(dá)+泊車?yán)走_(dá)、大燈高度電動(dòng)可調(diào),主動(dòng)安全與被動(dòng)安全360度環(huán)繞,讓駕乘者能夠無憂每一刻!

在動(dòng)力方面,海景1.5L除搭載CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),采用智能連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù)外,還采用了ETC電子油門控制系統(tǒng)(寶馬、奔馳、德國大眾均運(yùn)用了電子油門技術(shù)),使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給達(dá)到最佳狀態(tài),提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。廠方提供的資料顯示此款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)在6000—6200rpm時(shí)可達(dá)到78kw的最大功率,最大輸出扭力135N.m在4500rpm爆發(fā)出來。雖然海景1.5L的動(dòng)力堪比1.8L,但其百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有6L。

實(shí)際試駕過程中,海景1.5L的電子油門反應(yīng)靈敏,車輛在中低速表現(xiàn)不錯(cuò),如果需要加速,只要深踩油門,轉(zhuǎn)速上升的速度很快。即使將速度提升到100公里/小時(shí)的時(shí)候,其加速表現(xiàn)仍舊平滑。由于一路都在城市行走,車輛的順暢度不錯(cuò),離合器接合合理,電子油門反應(yīng)靈敏,1500rpm左右就可以獲得充足的加速動(dòng)力,這讓駕駛者在遇到走走停停的交通狀況時(shí),依舊能夠輕松應(yīng)對。

試駕“海景1.5L”:動(dòng)靜之間 大有作為

海景1.5L還有著出類拔萃的底盤性能,如采用全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的增強(qiáng)型前麥弗遜獨(dú)立懸架/后縱向擺臂+抗扭梁復(fù)合式懸架,再加上該車型的底盤前后都采用了高剛性副車架,大大增強(qiáng)了整車剛性,為懸掛體系提供了堅(jiān)固基礎(chǔ),對高速行駛穩(wěn)定性和抑制車身側(cè)傾助益良多。筆者在以接近70公里的時(shí)速過彎時(shí),幾乎感覺不到側(cè)傾。而在更急的彎道過彎時(shí),海景1.5L顯露出非常出色的響應(yīng)度,不飄不擺,車隨心動(dòng)。“硬中帶韌的減震帶來清晰路感,車身完全按照方向盤的指示行動(dòng),不管動(dòng)作多猛,車尾一點(diǎn)也不飄,高剛性、堅(jiān)固扎實(shí)的車身造就了優(yōu)異的平衡性與精準(zhǔn)操控性能,帶來酣暢淋漓的駕駛感受。”

除此之外,海景1.5L的轉(zhuǎn)向助力輔助力度較大,方向盤操控起來較為輕松。因?yàn)椴捎昧饲昂笏妮喌鷦x的設(shè)計(jì),即使在滿載的情況下,制動(dòng)的效果也明顯比大部分同級別車型采用的前碟后鼓的剎車系統(tǒng)要好很多。智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)輕便靈活,高速時(shí)打方向盤穩(wěn)定可靠,保證了安全性。整個(gè)試駕過程中表現(xiàn)良好,無論起步、加速、換擋、轉(zhuǎn)彎都十分滿意。

編輯點(diǎn)評:海景1.5L的車內(nèi)空間明顯優(yōu)于同級車,無論前后座的頭部與腿部空間均有高水準(zhǔn)表現(xiàn),再加上大氣的造型與20多項(xiàng)人性化尊貴配置,讓這部新車的性價(jià)比進(jìn)一步提升。相信在8萬元以下車型中,海景1.5L憑借良好的操控性能和豐富的配置,將會(huì)在這一細(xì)分市場“大有作為”。

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