【網(wǎng)上車市廣州站 新車實拍】奔馳CLS獵裝車官方圖片放出來的時候確實挺震撼的，Shooting Brake(獵裝車）這個名詞也正式大范圍被大家熟知。Shooting Brake獵裝車早期在歐洲主要是上層社會流行，這類車都比較貴，豪華舒適又有不錯的實用性。奔馳CLS獵裝車引入國內(nèi)只有兩個型號，它在國內(nèi)根本就跟什么打獵扯不上什么關(guān)系，我相信喜歡它的消費(fèi)者除了喜歡奔馳外就是喜歡它這個外形了。

外形就是最大賣點

奔馳CLS獵裝車在前臉的設(shè)計上其實與三廂的轎跑版沒有什么區(qū)別，所以如果只是看到這款車的前半部分你可能更會傾向轎跑車型。

不過轉(zhuǎn)到側(cè)面之后，看看側(cè)面的線條你就知道這款車為什么會讓那么多人驚呼了。它的設(shè)計亮點就在尾部的處理上，非常流暢自然。

尾燈的設(shè)計與三廂轎跑版相差不會很大，其實看這款車的設(shè)計主要是集中在后半部分，它不同于一按的旅行車設(shè)計顯得非常特別和優(yōu)雅。

內(nèi)飾亮點不大

CLS獵裝車的內(nèi)飾設(shè)計相對于驚艷的外觀來說就顯得不太那么有亮點了，基本上就是最新的家族設(shè)計風(fēng)格，與三廂轎跑版完全沒有區(qū)別。不過接近100萬元車車內(nèi)的設(shè)計用料真的很高級，細(xì)節(jié)之處肯定能打動你。

 在一些使用習(xí)慣上，還是一貫的奔馳風(fēng)格，比如換擋桿是懷擋，座椅調(diào)節(jié)在門板上，方向盤后的撥桿也與其它品牌不同。

尾箱是另外一個焦點

五座設(shè)計，前后排的乘坐空間都還算充裕，起碼滿座五人問題不是很大，前排座椅擁有14向（帶腰托）電動調(diào)節(jié)功能，后排座椅也可以選裝座椅加熱功能。

打開尾箱你也會震撼到，奔馳將游艇木作為尾箱底板，說實話，這樣的尾箱真不太敢將一些粗重物體放進(jìn)去。

車廂內(nèi)部的儲物格只能算是中規(guī)中矩，因為設(shè)計師其實要權(quán)衡美觀，基本上所有的儲物格都有蓋子或折疊功能，所以不能開口太大。

搭載3.5L發(fā)動機(jī)，百公里加速6.7秒

進(jìn)口到國內(nèi)的奔馳CLS獵裝車一共有兩款，都搭載3.5L V6發(fā)動機(jī)，最大功率225千瓦（306馬力），最大扭矩370牛米，百公里加速為6.7秒，最高車速為250公里/小時。

總結(jié)：奔馳CLS獵裝車其實就是在玩概念，這款車論功能跟大多數(shù)的旅行車其實沒有太多的區(qū)別，不過它要玩?zhèn)€性。汽車在上升到一定層面后就不單是交通工具了，它還是時尚品，我相信奔馳CLS獵裝車能滿足那些追求時尚的人士，這款車的最大賣點就是它的外形設(shè)計。