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挑戰(zhàn)經(jīng)典 科魯茲掀背PK??怂?高爾夫6

2013-06-09 07:08:01 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:柳濤   編輯:韓威   

挑戰(zhàn)經(jīng)典 科魯茲掀背PK??怂?高爾夫6

我一直很堅(jiān)定的認(rèn)為,兩廂車才是未來的趨勢(shì)。它代表著年輕、運(yùn)動(dòng),拒絕累贅,輕裝上路,一切都顯得更加自然、輕松,沒有束縛。無論是??怂箖蓭?/font>,還是高爾夫6,都是很多熱愛兩廂車的人心中永遠(yuǎn)的經(jīng)典,而雪佛蘭新推出的科魯茲掀背版將于今年7月份上市的,預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為12-17萬元,將成為這兩款經(jīng)典車型的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

科魯茲掀背版/??怂?/font>兩廂/高爾夫6 外觀尺寸對(duì)比

產(chǎn)品名稱 科魯茲掀背版 福克斯兩廂 高爾夫6
品牌 雪佛蘭 長安福特 一汽-大眾
車身結(jié)構(gòu) 兩廂車 兩廂車 兩廂車
長(mm) 4510 4342 4199
寬(mm) 1797 1840 1786
高(mm) 1477 1500 1479
軸距(mm) 2685 2640 2578
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

從車身尺寸上看,雪佛蘭科魯茲掀背版長度和軸距在三款車中具有明顯優(yōu)勢(shì),后排空間及行李廂容積應(yīng)該會(huì)比較充裕。??怂箖蓭麆t在寬度和高度上尺寸最大,內(nèi)部乘坐空間也會(huì)比較寬敞。高爾夫的車身長度比科魯茲掀背版要短311mm,在三款車中尺寸最小。

科魯茲掀背PK??怂?高爾夫 兩廂車對(duì)比

科魯茲掀背PK??怂?高爾夫 兩廂車對(duì)比

科魯茲掀背PK??怂?高爾夫 兩廂車對(duì)比

從前臉造型上看,高爾夫6經(jīng)典的家族式臉孔給人十分穩(wěn)妥的中庸感,而福克斯和科魯茲就稍顯時(shí)尚一些,尤其是??怂沟拇笞爝M(jìn)氣格柵,讓人印象深刻,整體也更有運(yùn)動(dòng)感??启斊澋那澳樉惋@得中規(guī)中矩,與現(xiàn)款科魯茲保持高度的一致性,沒有任何讓人驚喜的改變。

科魯茲掀背PK??怂?高爾夫 兩廂車對(duì)比

科魯茲掀背PK??怂?高爾夫 兩廂車對(duì)比

科魯茲掀背PK??怂?高爾夫 兩廂車對(duì)比

如果說兩廂車要改成三廂往往會(huì)顯得很別扭的話,三廂改兩廂看起來似乎更容易一些。科魯茲的兩廂改造還是比較成功的,側(cè)面看起來還算比較協(xié)調(diào)。而高爾夫給我們的依然是一種低調(diào)的感覺,欠缺一些運(yùn)動(dòng)感。相比其他兩款車,??怂箖蓭难€和車頂線條讓它看上去更加修長,輪轂的造型也最為別致。

科魯茲掀背PK??怂?高爾夫 兩廂車對(duì)比

科魯茲掀背PK??怂?高爾夫 兩廂車對(duì)比

科魯茲掀背PK??怂?高爾夫 兩廂車對(duì)比

兩廂車沒有“尾巴”,但是如果像??怂箖蓭粯?,加一個(gè)漂亮的后擾流板的話會(huì)更有味道。尾燈的造型也是??怂棺顐€(gè)性時(shí)尚,不過對(duì)于喜歡低調(diào)的朋友來說,高爾夫6的設(shè)計(jì)依然是最好的選擇??启斊澫票嘲娴奈膊吭O(shè)計(jì)也算是中規(guī)中矩,配備了四探頭的倒車?yán)走_(dá),不知道是否全系標(biāo)配。

科魯茲掀背版/??怂箖蓭?高爾夫6 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比

產(chǎn)品名稱 科魯茲掀背版 福克斯兩廂 高爾夫6
品牌 雪佛蘭 長安福特 一汽-大眾
排量(ml) 1598 1596 1598
氣缸壓縮比 10.8 11 10.3
進(jìn)氣形式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
缸體材料 鑄鐵 全鋁 鑄鐵
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6000 6500 5600
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4000 4000 3500
最大功率(kw) 89 92 77
最大扭矩(n.m) 155 159 155
變速器形式 自動(dòng) 雙離合變速器 自動(dòng)
擋位數(shù) 6 6 6
前懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架 扭力梁式半獨(dú)立懸架 多連桿獨(dú)立懸架 四連桿獨(dú)立懸架
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng)
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

據(jù)悉,科魯茲掀背版將提供1.6L+5MT、1.6L+6AT和1.6T+6AT三種動(dòng)力組合,發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款三廂車型一致,而另外兩款兩廂車同樣有多種動(dòng)力配置,我們選擇同樣為1.6L排量的動(dòng)力組合進(jìn)行對(duì)比。從參數(shù)上看,??怂箖蓭膭?dòng)力性能最強(qiáng),科魯茲的最大輸出功率介于另外兩款車之間,扭矩與高爾夫6相同。

總結(jié)

兩廂車在國外的流行程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國內(nèi),但我始終認(rèn)為,尺寸緊湊的兩廂車應(yīng)該更適合國內(nèi)擁擠的現(xiàn)狀。對(duì)于這三款車而言,不同年齡層次的消費(fèi)者一定會(huì)做出不同的判斷和選擇,無論你喜歡時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的??怂?,經(jīng)典低調(diào)的高爾夫6,或是選擇即將上市的科魯茲掀背版,你都會(huì)得到與三廂車完全不同的用車感受。

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