2013-06-24 07:04:07 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王嘉培
美的東西會讓人駐足欣賞，不分國界，不分年齡，人們對于美總有著不懈的追求。從韓國整容業(yè)的發(fā)達(dá)也能夠看出他們對于外貌的重視程度，可在早前卻在車上呈現(xiàn)出一種截然不同的態(tài)度。有很長一段時間，起亞的車從外到內(nèi)都給人一種老氣、呆板的狀態(tài)。而當(dāng)大眾的首席設(shè)計師彼得.希瑞爾跳槽之后，給起亞帶來的確是翻天覆地的變化。
希瑞爾帶來的不只是設(shè)計創(chuàng)意，而是理念。這種理念也貫穿到起亞旗下的每一款車型，而新款的凱尊也秉承的這種理念，把“美”的概念展現(xiàn)的淋漓盡致。當(dāng)然也會有不同的意見，每個人的性格不同，視覺感官也會有所不同，我只是想說出自己的感受，哪怕我對于美的理解是錯誤的。
新款的凱尊實際只是改款的車型，因為它的動力、底盤，車身尺寸都沒有任何的改變。變化全部來自外在。由于國產(chǎn)起亞的K系列已經(jīng)在國內(nèi)銷售很長一段時間，所以國人對起亞的家族式外觀已經(jīng)不再有那么強烈的好奇心?？梢豢钚萝嚦霈F(xiàn)的時候，還會引來不少人圍觀。新凱尊比老款車型更加年輕化，“虎嘯”格柵這種不接地氣的設(shè)計卻在車身上融入的十分和諧。
將近5米的車身長度，但看上去卻并不"蠢"，而盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)也讓它很好的規(guī)避了車身過長的這一缺陷。我心里一直有個自己的定義，就是這種密幅條的輪圈只有出現(xiàn)在小型運動化車型或是拉力賽車上才會顯得耀眼，而凱尊的輪圈設(shè)計也讓我的“一根筋”心理有所動搖了。
很多人會誤把這款車看成K5，當(dāng)然這類人指的不會是每天翻看汽車圖片參數(shù)的汽車編輯或者汽車愛好者。但他們身上的確有很多相似之處，而且修長的車身線條直觀上看上去也并不顯得比K5要大多少。但我不喜歡K5車身上過多的零七八碎小配飾，設(shè)計師對K5塑造的有些處心積慮，生怕丟掉了什么細(xì)節(jié)角落。適可而止的做法反而到增加了不少貴氣，凱尊的一些鍍鉻裝飾也運用的恰到好處。
新浪微博
車市微信
