2013-06-26 06:54:12 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
汽車質(zhì)量在國內(nèi)汽車市場逐步走向成熟之后，漸漸成為消費(fèi)者最關(guān)心的話題，無論是那一部件出現(xiàn)問題都會影響到生命安全。今年國內(nèi)汽車界最著名的召回事件就要當(dāng)屬大眾DSG故障召回了，除此之外上半年也有很多其他汽車廠家對自家有安全隱患的車型相繼進(jìn)行了召回工作，下面我們就統(tǒng)計(jì)了2013年上半年的國內(nèi)汽車召回。
| 2013年上半年國內(nèi)車型召回 | |||
| 廠商 | 車型 | 召回?cái)?shù)量（輛） | 開始召回時(shí)間 |
| 雷諾 | 科雷傲 | 66605 | 2013年1月 |
| 梅甘娜/風(fēng)景 | 8114 | 2013年7月 | |
| 保時(shí)捷 | 911卡雷拉 | 384 | 2013年5月 |
| 大眾 | 7速DSG車型 | 7139 | 2013年4月 |
| 一汽-大眾 | 7速DSG車型（含奧迪） | 245999 | 2013年4月 |
| 上海大眾 | 7速DSG車型（含斯柯達(dá)） | 131043 | 2013年4月 |
| 東南汽車 | V5菱致 | 6335 | 2013年3月 |
| 上汽通用別克 | 君越 | 5008 | 2013年3月 |
| 凱迪拉克 | SRX | 736 | 2013年3月 |
| 豐田 | FJ酷路澤 | 5000 | 2013年4月 |
| 長城 | 哈弗H6 | 13851 | 2013年4月 |
| 神龍汽車 | 標(biāo)致307/308/408/雪鐵龍世嘉 | 37686 | 2013年5月 |
| Jeep | 指南者/自由客 | 4783 | 2013年7月 |
| 三菱 | 歐藍(lán)德 | 4674 | 2013年6月 |
| 勁炫 | 9478 | 2013年6月 | |
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自2013年1月起至2013年6月底，15個(gè)汽車品牌涉及到32款車型均有召回，每個(gè)車型涉及的召回原因也不不盡相同，下面我們就按不同的品牌為大家羅列出各款車型的召回原因以及解決辦法。
● 雷諾/保時(shí)捷
| 廠商 | 車型 | 召回原因 | 召回范圍 |
| 雷諾 | 科雷傲 | 車輛右前下擺臂零件焊接工藝存在缺陷 | 2011年1月27日-2011年11月21日生產(chǎn) |
| 油箱內(nèi)置油量傳感器設(shè)計(jì)問題 | 2008年12月16日-2012年7月10日生產(chǎn) | ||
| 梅甘娜/風(fēng)景 | 側(cè)前部氣囊無法正常展開 | 2003年10月17日-2008年01月24日生產(chǎn) | |
| 保時(shí)捷 | 911卡雷拉 | 后消音器上排氣尾管存在安全隱患 | 2011年11月3日到2012年11月14日生產(chǎn) |
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雷諾汽車宣布在華召回部分進(jìn)口科雷傲汽車，兩起召回事件共涉及車輛約6萬6千輛。焊接缺陷問題主要涉及部分2011款車型，油量傳感器問題涉及到部分2009-2012款科雷傲。
一、擺臂零件焊接工藝存在缺陷：由于車輛右前下擺臂零件焊接工藝存在缺陷，雷諾汽車從1月25日起在華召回部分2011年款科雷傲。此次召回車輛生產(chǎn)日期為2011年1月27日到2011年11月21日，在中國大陸地區(qū)共涉及5097輛。
解決方案：雷諾汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，以信函、電話、短信等方式通知召回范圍內(nèi)的車輛用戶，請用戶將車開到雷諾授權(quán)經(jīng)銷店進(jìn)行免費(fèi)維修。雷諾客服熱線400-800-8886以及全國各地的雷諾授權(quán)經(jīng)銷店售后服務(wù)熱線電話均提供召回咨詢服務(wù)。
二、油箱內(nèi)置油量傳感器設(shè)計(jì)問題：雷諾汽車將自2013年2月7日起，召回部分進(jìn)口2009-2012年款雷諾科雷傲汽車，生產(chǎn)日期為2008年12月16日至2012年7月10日，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及61508輛。由于油箱內(nèi)置油量傳感器設(shè)計(jì)問題，長時(shí)間使用后會造成儀表盤燃油油量顯示值與油箱中的實(shí)際油量不符的情況發(fā)生，不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，存在安全隱患。
解決方案：雷諾（北京）汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換油量傳感器。
雷諾（北京）汽車有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2013年7月30日起，召回2003~2008年款的梅甘娜II代汽車(2003年10月17日至2008年01月24日期間生產(chǎn)，含梅甘娜CC)，及2003~2008年款風(fēng)景II代汽車(2004年3月04日至2008年1月24日期間生產(chǎn))。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)分別涉及5,443輛和2,671輛，共計(jì)8,114輛。
召回原因：上述召回范圍內(nèi)的車輛，由于氣囊線圈內(nèi)部塑料導(dǎo)片材質(zhì)和生產(chǎn)時(shí)的噴塑工藝問題，導(dǎo)致其在長期使用后易造成材料疲勞，從而可能導(dǎo)致氣囊線圈內(nèi)部的塑料導(dǎo)片斷裂，在用戶轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)可能產(chǎn)生一定的噪音；繼續(xù)使用一段時(shí)間之后，在氣囊線圈內(nèi)部會阻礙連接駕駛員側(cè)前部氣囊的線纜正常運(yùn)動，最終導(dǎo)致線纜斷路，造成氣囊警報(bào)燈及維修警報(bào)燈點(diǎn)亮，可能導(dǎo)致駕駛員側(cè)前部氣囊無法正常展開，存在安全隱患。
解決方案：雷諾總部正在進(jìn)行改進(jìn)型氣囊線圈的研發(fā)，預(yù)計(jì)將于2013年7月底正式批量供應(yīng)。在此之前，所有召回范圍內(nèi)的車輛一旦在使用過程中出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤內(nèi)異響”或者“氣囊警告燈點(diǎn)亮”故障，在經(jīng)雷諾授權(quán)經(jīng)銷商檢測確認(rèn)該故障為氣囊線圈故障后，均可免費(fèi)更換為現(xiàn)款氣囊線圈。即使沒有出現(xiàn)異響或故障燈，如果用戶對此問題存有疑慮，雷諾（北京）汽車有限公司也可在改進(jìn)型氣囊線圈正式提供前，為用戶免費(fèi)更換為現(xiàn)款氣囊線圈。
保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2013年5月22日起，召回部分配備基本款排氣系統(tǒng)的2012-2013款911卡雷拉和2013款911卡雷拉 4，生產(chǎn)日期為2011年11月3日到2012年11月14日，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及384輛。
召回原因：部分配備基本款排氣系統(tǒng)的2012-2013款911卡雷拉和2013款911卡雷拉 4，其安裝的后部消音器的使用壽命不能達(dá)到長期使用的要求，對于行駛里程數(shù)較高的車輛，后部消音器上的排氣尾管可能會開裂，從而導(dǎo)致排氣尾管上的裝飾蓋脫落，存在安全隱患。
解決方法：保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司將為所涉及的車輛免費(fèi)更換兩個(gè)后部消音器。對于庫存車輛，將在缺陷消除后再進(jìn)行銷售。從2013年5月22日起，全國各保時(shí)捷售后服務(wù)中心將主動與召回范圍內(nèi)車輛的車主聯(lián)系，并提供相應(yīng)的免費(fèi)服務(wù)。
● 進(jìn)口/一汽/上海大眾與東南汽車
| 廠商 | 車型 | 召回原因 | 召回范圍 |
| 進(jìn)口大眾 | 尚酷1.4TSI/Cross Golf/高爾夫旅行 | 變速箱內(nèi)機(jī)電單元隱患 | 2008年12月至2011年9月生產(chǎn) |
| 一汽-大眾 | 寶來/高爾夫/速騰/邁騰1.4T與1.8T | 2009年5月至2012年1月 2012年12月至2013年2月生產(chǎn) | |
| 奧迪A3 1.8T（進(jìn)口） | 2010年2月至2011年6月生產(chǎn) | ||
| 上海大眾 | 朗逸/途安/新帕薩特1.4T與1.8T | 2009年10月23日至2012年5月23日 2012年10月至2013年3月2日生產(chǎn) | |
| 明/銳昊銳1.4T | |||
| 東南汽車 | V5菱致 | 方向機(jī)尺寸加工偏差 | 2012年9月6日至2013年1月11日生產(chǎn) |
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經(jīng)過“315”晚會的曝光，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司因變速箱內(nèi)機(jī)電單元的電子故障或者油壓不足，可能導(dǎo)致動力輸出中斷，決定自2013年4月2日起，召回以下部分缺陷汽車，共計(jì)38萬余輛。
召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛因變速箱內(nèi)機(jī)電單元的電子故障或者油壓不足，可能導(dǎo)致動力輸出中斷，存在安全隱患。大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)的變速箱機(jī)電單元，并免費(fèi)為用戶升級最新的控制軟件，以消除安全隱患。
解決方法：大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)的變速箱機(jī)電單元，并免費(fèi)為用戶升級最新的控制軟件，以消除安全隱患。
據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局消息，日前東南(福建)汽車工業(yè)有限公司備案了召回計(jì)劃，決定從2013年3月20日起，召回2012年9月6日至2013年1月11日期間生產(chǎn)的部分V5菱致汽車，涉及數(shù)量6335輛。
方向機(jī)尺寸加工偏差
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛方向機(jī)在生產(chǎn)過程中尺寸加工偏差，車輛在極端行駛情況下，端蓋可能脫出，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向變重，存在安全隱患。東南(福建)汽車工業(yè)有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，并對存在上述問題的車輛免費(fèi)更換方向機(jī)，以消除安全隱患。
解決方法：東南(福建)汽車工業(yè)有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，并對存在上述問題的車輛免費(fèi)更換方向機(jī)，以消除安全隱患。用戶可撥打客戶服務(wù)熱線400-661-1666進(jìn)行咨詢。
● 別克/凱迪拉克/豐田與哈弗
| 廠商 | 車型 | 召回原因 | 召回范圍 |
| 上汽通用 | 君越 | 車輛總線傳遞的擋位信息存在隱患 | 2012年7月13日至2013年3月8日生產(chǎn) |
| 凱迪拉克 | SRX | 2012年7月11日至2013年2月18日生產(chǎn) | |
| 豐田 | FJ酷路澤 | 安全帶卷收器存在隱患 | 2007年12月至2013年3月7日生產(chǎn) |
| 哈弗 | H6柴油版 | 助力泵失效隱患 | 2011年11月22日至2012年11月6日生產(chǎn) |
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上海通用汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定從2013年3月18日起，召回2012年7月13日至2013年3月8日生產(chǎn)的5008輛國產(chǎn)別克君越轎車，2012年7月11日至2013年2月18日生產(chǎn)的736輛進(jìn)口凱迪拉克(CADILLAC)SRX汽車，共計(jì)5744輛。
別克君越
召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛總線傳遞的擋位信息可能存在滯后的情況，造成車輛從手動模式誤進(jìn)入運(yùn)動模式，極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)制動效能下降，存在安全隱患。上海通用汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件更新，以消除安全隱患。
解決方法：上海通用汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件更新，以消除安全隱患。上海通用汽車有限公司售后服務(wù)中心會主動與范圍內(nèi)的用戶取得聯(lián)系，安排免費(fèi)檢修事宜。
豐田硬派越野車型FJ酷路澤近日全球召回，共計(jì)31萬輛。國內(nèi)情況，豐田汽車（中國）投資有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2013年4月15日起，召回2007-2013年款進(jìn)口豐田FJ酷路澤汽車，生產(chǎn)日期為2007年12月至2013年3月7日。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及約5000輛。
召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛，其后車門上的前排正副駕駛席安全帶卷收器固定部位因設(shè)計(jì)時(shí)強(qiáng)度考慮不足，長期反復(fù)用力關(guān)門時(shí)，可能會產(chǎn)生疲勞裂痕，嚴(yán)重時(shí)會造成安全帶卷收器從車門上脫落，導(dǎo)致安全帶無法正常使用，不符合我國強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，存在安全隱患。
解決方法：維修措施正在緊急開發(fā)之中，并在4月15日前連同確定后的VIN列表另行公告。在未進(jìn)行召回修理前，建議車主避免用力關(guān)閉后車門，并請前往就近的豐田經(jīng)銷店以進(jìn)行先期檢查。豐田汽車（中國）投資有限公司將通過信件發(fā)送方式通知所有車主，同時(shí)由經(jīng)銷店以電話，短信等方式通知。請用戶及時(shí)將車輛送往最近的經(jīng)銷店進(jìn)行檢查維修。
長城汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年4月28日起，召回2011年11月22日至2012年11月6日期間生產(chǎn)的哈弗H6柴油車，共計(jì)13851輛。
召回原因：本次召回范圍內(nèi)所涉及的車輛部分轉(zhuǎn)向助力泵支架螺栓在裝配過程中存在誤差，轉(zhuǎn)向助力泵支架無法與支撐面壓緊貼合，在轉(zhuǎn)向助力泵工作時(shí)，支架螺栓可能會產(chǎn)生疲勞斷裂，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵失效，存在安全隱患。
解決方法：長城汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛重新裝配轉(zhuǎn)向助力泵支架，并更換支架螺栓，以消除安全隱患。
● 標(biāo)致/雪鐵龍/Jeep/三菱
| 廠商 | 車型 | 召回原因 | 召回范圍 |
| 神龍汽車 | 東風(fēng)標(biāo)致307、308、408 | 發(fā)電機(jī)局部燒損隱患 | 2012年2月23日至4月13日生產(chǎn) |
| 東風(fēng)雪鐵龍世嘉 | |||
| Jeep | 指南者/自由客 | 發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)隱患 | 2011年10月18日至2012年5月7日生產(chǎn) |
| 三菱 | 歐藍(lán)德 | 電動助力故障隱患 | 2012年11月17日至2013年3月25日生產(chǎn) |
| 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)誤判/電動尾門警示燈故障隱患 | 2012年12月4日至2013年3月27日生產(chǎn) | ||
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神龍汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，將定將召回2012年2月23日至4月13日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致307、308、408及東風(fēng)雪鐵龍世嘉轎車，共計(jì)37686輛。
標(biāo)致308
世嘉
召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分的這些車輛由于供應(yīng)商制造原因，這些車輛發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器印刷電路板電鍍不良，發(fā)電機(jī)在工作過程中會異常發(fā)熱，可能引起發(fā)電機(jī)無法發(fā)電，如不及時(shí)維修會造成車輛無法啟動；極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)局部燒損，存在安全隱患。
解決方法：神龍汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，并為存在問題的車輛免費(fèi)更換合格的發(fā)電機(jī)，以消除安全隱患。
克萊斯勒（中國）向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將于7月8日起，召回部分2012年款進(jìn)口指南者（Compass）和自由客（Patriot）汽車（均為2.4L的四驅(qū)車型），生產(chǎn)日期為2011年10月18日至2012年5月7日。在中國大陸地區(qū)涉及4783輛。
2012款指南者
2012款自由客
召回原因:召回范圍車輛由于供應(yīng)商未能正確制造，在一些高溫、高海拔、高燃油蒸氣壓力運(yùn)行情況下，燃油箱內(nèi)部的虹吸管將燃油從油箱副側(cè)傳送到主側(cè)有可能受到限制，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
解決方法:一般若涉及到國內(nèi)用戶的召回車輛，可根據(jù)以上步驟查詢是否屬于召回范圍，及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)?a class="t_link" style="color: rgb(0,102,149); text-decoration: none" target="_blank">經(jīng)銷商進(jìn)行確認(rèn)，并預(yù)約維修與更換。
三菱汽車銷售（中國）有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，本次召回共分為兩種情況，全部是進(jìn)口歐藍(lán)德車型。一共涉及4674輛車型，其中第一種情況涉及4460輛車，第二種情況涉及214輛歐藍(lán)德。
● 召回一
自2013年6月5日起，召回生產(chǎn)日期為2012年11月17日至2013年3月25日的進(jìn)口歐藍(lán)德汽車。型號為GF7WXTHPL1CGF7WXTHPZL1CGF8WXTHPZL1CGF8WXTUPZL1CGF8WXTXPZL1C。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及4460輛。
召回原因：上述受影響車輛是由于供應(yīng)商制造原因，導(dǎo)致電動動力轉(zhuǎn)向控制組件的監(jiān)視內(nèi)部微機(jī)電源的元件出現(xiàn)故障，電源監(jiān)視線路會出現(xiàn)錯(cuò)誤啟動，EPS輔助的功能將會停止，方向盤的操作力將會增大，存在安全隱患。
解決辦法：對存在缺陷的車輛，將由三菱授權(quán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)更換改進(jìn)工藝的電動動力轉(zhuǎn)向控制組件。
● 召回二
與此同時(shí)進(jìn)口三菱還將召回生產(chǎn)日期為2012年12月4日至2013年3月27日的進(jìn)口歐藍(lán)德汽車，型號為GF8WXTUPZL1C。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及214輛。
召回原因：上述受影響車輛是受影響是兩個(gè)原因，一是由于自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)/前方碰撞預(yù)防輔助制動系統(tǒng)（ACC/FCM ECU）配件設(shè)計(jì)原因，導(dǎo)致可能將隧道或隔音墻等誤識別為前方車輛，并制動減速，ECU程序出錯(cuò)，造成ACC/FCM功能失效，存在安全隱患。
二是由于電子時(shí)間警報(bào)控制系統(tǒng)（ETACS ECU）配件設(shè)計(jì)原因，導(dǎo)致電動尾門啟動后，原設(shè)定的危險(xiǎn)警示燈閃爍提醒功能無法作用。同時(shí)，進(jìn)行轉(zhuǎn)向信號燈手柄操作后，轉(zhuǎn)向燈也無法閃爍，存在安全隱患。
解決辦法：對存在缺陷的車輛，將由三菱授權(quán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)對程序進(jìn)行升級。
總結(jié)：越來越多的召回事件，讓不少消費(fèi)者對汽車質(zhì)量產(chǎn)生了質(zhì)疑的態(tài)度，這點(diǎn)是正正確的心態(tài)，因?yàn)檎倩貙儆谝环N廠商對于自身產(chǎn)品質(zhì)量問題的擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)出對產(chǎn)品的負(fù)責(zé)，當(dāng)然完全沒有質(zhì)量問題才是完美的，但是出了問題及時(shí)解決也是一種對消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
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