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強(qiáng)勢歸來-棗莊店內(nèi)實(shí)拍2013款起亞獅跑

2013-06-27 00:30:23 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)      編輯:任彬   

強(qiáng)勢歸來-棗莊店內(nèi)實(shí)拍2013款起亞獅跑

    網(wǎng)上車市棗莊訊  作為起亞最具知名度和代表性的車型以及城市SUV的開山鼻祖,獅跑自1991年東京車展以概念車身份首次亮相以來,就備受業(yè)界的關(guān)注和消費(fèi)者的好評,在開創(chuàng)了城市SUV這一細(xì)分市場的同時(shí),也在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)引領(lǐng)了這一車型的發(fā)展潮流。2007年,在全球范圍取得優(yōu)異銷售業(yè)績的獅跑引人中國市場,同樣帶動(dòng)了國內(nèi)SUV市場的迅猛發(fā)展,至今已服務(wù)著逾25萬車主。近年來,隨著各汽車廠商不斷推出SUV新品,競爭也不斷加劇,奮戰(zhàn)多年的獅跑也略顯沉寂,于是東風(fēng)悅達(dá)起亞也適時(shí)推出中期改款的2013款獅跑,新車除了在外觀內(nèi)飾等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了更為年輕和時(shí)尚化的改進(jìn)外,多項(xiàng)實(shí)用配置的增加和升級也提升了新獅跑的綜合實(shí)力。近日,2013款獅跑已抵達(dá)棗莊征騁東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店,網(wǎng)上車市棗莊站編輯也及時(shí)到店內(nèi)進(jìn)行了實(shí)拍,現(xiàn)在就一起來看一看新款獅跑都有哪些改變。

強(qiáng)勢歸來-棗莊店內(nèi)實(shí)拍2013款起亞獅跑

 車身尺寸方面,由于只是中期改款車型而非全新?lián)Q代,2013款獅跑與老款完全一致,長寬高為4350mm*1840mm*1730mm。軸距為2630mm,車形飽滿緊湊,時(shí)尚動(dòng)感。從側(cè)面來看,新款獅跑更是與老款車型極其神似,幾乎難以看出與老款的區(qū)別。

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 前臉是此次改款獅跑變化最大的地方,近期起亞汽車在世界級汽車設(shè)計(jì)大師彼得希瑞爾主導(dǎo)下所獨(dú)創(chuàng)的虎嘯式中網(wǎng)也移植到了獅跑身上,相較老款更大面積的鍍鉻邊框搭配蜂窩狀中網(wǎng)營造出出色的質(zhì)感,也使整車更具運(yùn)動(dòng)氣息。

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 下進(jìn)氣口進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),加入了三橫條鍍鉻裝飾,視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。

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 前大燈同樣是2013款獅跑的改動(dòng)重點(diǎn),造型經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),更加銳利動(dòng)感,并加入了LED日間行車燈,燈罩內(nèi)也鑲嵌了一圈打磨五華的線條;下方的霧燈由老款比較平庸的圓形改為長方形設(shè)計(jì),看上去更加別致。

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 新獅跑的尾部同側(cè)面線條一樣幾乎沒有變化,依舊是飽滿敦實(shí)的SUV風(fēng)格,相比老款車型,新款獅跑在雙排氣筒上方增加了紅色裝飾燈點(diǎn)綴,另外2013款獅跑全系標(biāo)配了后倒車?yán)走_(dá),這點(diǎn)廠家比較厚道。

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 全新設(shè)計(jì)的尾燈是2013款獅跑尾部僅有的亮點(diǎn),不僅造型更加簡約時(shí)尚,燈組內(nèi)的紋路也更加繁復(fù),顯然廠家在設(shè)計(jì)上花了許多心思,尾燈內(nèi)同樣采用了LED光源,效果更加出色。

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 實(shí)拍的這臺2013款獅跑采用了雙五幅的鋁合金輪轂,造型平實(shí)又不乏動(dòng)感,輪胎則采用了型號為215/65 R16的錦湖輪胎。

強(qiáng)勢歸來-棗莊店內(nèi)實(shí)拍2013款起亞獅跑

 2013款獅跑仍舊采用了上深下米的家居風(fēng)格設(shè)計(jì),內(nèi)飾和中控臺的布局都與老款比較相似,用料和內(nèi)飾做工也都保持了不錯(cuò)的水準(zhǔn),在中控按鍵背光和一些細(xì)節(jié)材質(zhì)上則做了優(yōu)化提升。

強(qiáng)勢歸來-棗莊店內(nèi)實(shí)拍2013款起亞獅跑

 新獅跑的方向盤也是走簡潔大方的路線,采用仿桃木搭配真皮的材質(zhì),握感出色,但是并沒有集成多功能按鍵,只是在左下方配備了多媒體控制。

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 新獅跑的后排乘坐空間依舊不錯(cuò),座椅也比較舒適,即便較長時(shí)間乘坐應(yīng)該也不易感到疲勞。

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 動(dòng)力方面,2013款獅跑的動(dòng)力上依然沿用老款的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率:104KW/6000rpm。最大扭矩:184NM/4500rpm。新款獅跑搭配的依然是4速手自一體變速箱,或5速手動(dòng)變速箱,這套動(dòng)力系統(tǒng)歷經(jīng)市場考驗(yàn),比較誠實(shí)耐用,后期的維修保養(yǎng)也比較低廉。底盤采用了前麥弗遜式懸架后兩連桿懸架,在這個(gè)級別當(dāng)中屬于正常水平。

編輯點(diǎn)評:2013款獅跑主要在外觀內(nèi)飾等細(xì)節(jié)方面做了改變和提升,動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸掛沿用老款的配置。其中外觀上的變化是新車的亮點(diǎn),起亞家族化的風(fēng)格得到充分體現(xiàn),整車更加大氣動(dòng)感,風(fēng)格也更為硬朗,預(yù)計(jì)強(qiáng)勢歸來的SUV老兵-2013款獅跑應(yīng)該能吸引年輕消費(fèi)者挑剔的目光。

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