2013-09-09 10:29:34 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
嘉年華是福特汽車的一款家用小車，其歷史可以追溯到七十年代中期，經(jīng)過30多年的發(fā)展，如今的嘉年華已經(jīng)是第七代車型了，如今小型車的市場競爭相當激烈，在面對POLO、K2等等這些很有競爭力的對手時，沒有兩把刷子可真是不行，這不，福特就推出了經(jīng)過中期改款之后的全新福特嘉年華，今天我們測試的是售價為11.69萬元的兩廂自動勁動型，這次的中期改款到底如何呢，就跟著我們從文中尋找答案吧。
外觀篇
今天這輛全新福特嘉年華兩廂1.5L自動勁動型雖然屬于中期改款車型，但從外觀看起來卻有一種完全煥然一新的感覺，雖然實際上整體車身輪廓變化并不是很大，但這個阿斯頓-馬丁式的前臉的確足夠吸引人們的眼球。
前臉是全新福特嘉年華這次中期改款最主要的變化之一，一眼望去簡直就像是一輛小號的馬丁，以至于很多人都開玩笑的給這輛小車起了個外號“阿斯頓-嘉年華”。其實阿斯頓-馬丁在當年也曾被福特收購過，雖然之后又被英國財團買走了大部分股份，但現(xiàn)在福特仍然持有一小部分股份，所以嘉年華汲取馬丁的設計元素也算在情理之中。
全新大嘴式的前格柵設計讓全新嘉年華具有很強的視覺沖擊力，這樣的設計在福特蒙迪歐、翼博等車型的身上也可以看到，大燈的樣式也做了些許改動，據(jù)說設計靈感來自于貓眼，這輛勁動版的前大燈增加了日間行車燈并帶有透鏡，LED日間行車燈既保證了行車安全也讓前臉變得更加的時尚，兩全其美，發(fā)動機蓋上隆起的線條讓這輛小車肌肉感十足。
車身側面變化不大，整體依舊是非常緊湊，輪轂采用全新多幅式設計，尺寸為195/50R16，輪胎品牌為韓泰輪胎，由于車身設計的變化，全新嘉年華的車身尺寸也有所變化，長寬高分別為3970（3980）*1722*1740（mm），軸距為2495（mm），除了車寬之外其他尺寸相比于2012款車型都有所增加，值得注意的是，全新嘉年華勁動版車型因為外觀套件的關系在車長上也比其他配置車型長了10（mm）。
全新福特嘉年華的車尾變化并不是很大，尾燈的整體輪廓與老款基本一致，只是在內部結構上有所區(qū)別，車尾上方的尾翼是運動版和勁動版車型的才有的配置，尾翼的面積很大，這輛勁動版車型使用了專屬的運動外觀套件，車尾擾流板加上超大尾翼的組合讓整車運動范兒十足。
內飾篇
坐進車內一切都是那么的熟悉，整個內飾依舊繼續(xù)延續(xù)著與老款車型相同的設計，整體看上去十分的超前，自動勁動版車型的內飾采用獨特的上棕下黑的雙色搭配，這樣的搭配在視覺上提升了整個內飾的檔次，也變得更加時尚。
粗壯的三幅真皮方向盤握感十分出色，左側的多功能控制按鍵不僅可以對音響、藍牙電話、語音系統(tǒng)進行控制，還可以控制全新加入的SYNC系統(tǒng)，儀表盤的設計我個人最喜歡的地方，炮筒式的儀表盤科技感十足，白色背光加上冰藍色的指針儀表十分醒目，尤其是在炎熱的夏天，這樣的搭配給人一種十分清爽的感覺，中控臺左下方的燈光控制區(qū)還增加了大燈高度調節(jié)。
中控臺依舊是被很多人稱之為“大號手機”的設計，但造型依舊是那么的超前，中控面板控制按鍵區(qū)域的設計很像一對張開的翅膀，過多的按鍵在操作時會稍稍有一些繁瑣，這款嘉年華勁動型帶有一鍵啟動和無鑰匙進入功能，這樣的配置在這個價位區(qū)間里可真是少見。
SYNC系統(tǒng)是全新福特嘉年華的一個亮點配置，采用了人機交互的方式，通過語音指令可以控制所需功能，如果福特再為這款小車加個大塊兒的彩色液晶屏那就更好了。
空間篇
自動勁動車型采用了這種織物+真皮混搭的座椅，不管是座椅的樣式還是配色都很顯檔次，座椅很柔軟并且整體包裹性也很不錯。
作為一款家用小車，嘉年華的儲物空間還算不錯，主/副駕駛的門上都有可以放一些小物件兒的儲物格，在換擋桿后方還有3個杯架。
行李箱容積為270L，日常放一些雜物還算夠用，當將后排座椅完全放倒后，進一步增加的行李箱容積也能暫時裝載一些稍大的物品。
動力總成
動力總成同樣也是這次中期改款的重點，全新福特嘉年華搭載了1.5L自然吸氣引擎，在參數(shù)上相比與老款有了小幅提升，并且具備Ti-VCT雙獨立凸輪軸可變正時技術，最大功率：81kW/6045rpm，最大扭矩：140N·m/4500rpm，傳動系統(tǒng)完全告別了老款車型讓人不爽的4檔手自一體變速箱，直接升級為PowerShift六速雙離合變速箱，這次的改變可以說是相當厚道。
駕駛感受
實際駕駛時，嘉年華的油門響應相當靈敏，動力輸出也相當順暢，提速過程很線性，不知不覺中車速就已經(jīng)被拉到很高，在日常市區(qū)駕駛，這輛嘉年華的動力表現(xiàn)也足夠令人滿意，小巧的車身加上精準的轉向讓這輛小車開起來很靈活。
當然，良好的動力表現(xiàn)都有歸功于新的PowerShift六速雙離合變速箱，雙離合變速箱的換擋速度相當迅速，比4AT多了兩個檔位讓加速變得更加從容。
全新福特嘉年華還裝備了ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可以通過行車電腦來進行開啟和關閉，這個級別的車型出現(xiàn)ESC系統(tǒng)可真非常的厚道。
全新福特嘉年華的懸架的調教要比老款稍軟一些，舒適性有所提升，調教很有韌性，底盤的整體感很強，對車身的支撐也很到位，在高速過彎時也不會出現(xiàn)很明顯的側傾，在遇到一些小顛簸時，底盤也會有一個很好的過濾，這樣也讓乘客的乘坐變得更加舒適。
全文總結
總的來說，雖然是中期小改款車型，但全新福特嘉年華的變化還是比較明顯的，這次改款我個人認為也是一次很有誠意的升級，不僅外觀更加的時尚、動感、配置的升級也足夠厚道，尤其是整個動力總成的升級也讓全新福特嘉年華在駕駛時的表現(xiàn)有著非常明顯的進步，在小型車這個級別中，嘉年華還是一款非常值得推薦的車型。
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