2013-07-25 06:49:27 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙淳
鄭州日產(chǎn)奧丁是一款硬派SUV，品牌雖然并不被大家熟知，但它的出身與帕拉丁緊緊相連采用了相同的平臺生產(chǎn)，同時，奧丁在國內(nèi)分為汽油版和柴油版，其中汽油發(fā)動機(jī)分為豪華型和行政型都均為兩驅(qū)配置，售價為12.68-13.68萬元，柴油發(fā)動機(jī)分為兩驅(qū)豪華型和四驅(qū)豪華型，售價為14.68-15.98萬元。此車經(jīng)過改款之后借著時尚的外觀和出色的性能贏得了消費(fèi)者的喜愛。下面就讓我們一起來了解一下鄭州日產(chǎn)奧丁。
外觀篇
奧丁在外觀繼續(xù)沿用了帕拉丁的設(shè)計(jì)，采用見棱見角風(fēng)格，突出的了硬派SUV的特點(diǎn)。進(jìn)氣格柵進(jìn)行了較大的改動，鍍鉻裝飾條加黑色面板的組合襯托出東風(fēng)的標(biāo)志。大燈采用一體式燈組設(shè)計(jì)，最大的特點(diǎn)是加裝了日間行車燈，并配備了前霧燈，提高了行車安全。前保險桿造型粗狂，下護(hù)板的配備，增加了一絲狂野。
奧丁的側(cè)面造型借鑒了帕拉丁風(fēng)格，長寬高分別為4580mm、1840mm、1820mm，軸距為2650mm完全可以滿足后排乘客的需求。車頂采用了“階梯”式的風(fēng)格，凹槽式的設(shè)計(jì)提升了實(shí)用性能和后排的頭部空間。車窗采用不規(guī)則形帶角設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，一條筆直腰線貫穿整個車身，突顯了硬朗的作風(fēng)。寬大的后視鏡并沒有集成轉(zhuǎn)向燈功能，良好的視野增加了安全性，隱藏的后門外拉手是帕拉丁的標(biāo)志性構(gòu)造，4X4的四驅(qū)標(biāo)志說明了越野性能,踏板的配備是SUV車型的標(biāo)準(zhǔn)之一。輪胎尺寸采用245/70 R16，并在前輪配備了輪邊鎖止器，在越野時保證了安全性能。
奧丁的尾部造型線條感十足，大面積后車窗占據(jù)了較大的面積，歐四環(huán)保標(biāo)是一大特點(diǎn)，畢竟只有少數(shù)柴油車才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。高位剎車燈豎立尾部兩側(cè)，下方的剎車燈為安全添加了一份保障。不過這款車沒有配備倒車?yán)走_(dá)，停車時需要注意。后備箱開啟較大很大，使用力度適中，方便操作。
內(nèi)飾篇
奧丁內(nèi)飾延續(xù)了上一代風(fēng)格，設(shè)計(jì)風(fēng)格依然保持簡潔大方為主，淺色系的配色更偏向于家具風(fēng)格。方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，材質(zhì)為塑料包裹為主，并可以自行調(diào)節(jié)方向盤高度，喇叭距離較近在行駛中就可輕松完成操作。儀表盤采用了雙環(huán)式設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較復(fù)古，左右分區(qū)一目了然，紅色指針在白色表盤下格外明顯。
中控臺設(shè)計(jì)風(fēng)格會讓人想起帕拉丁，整體布局以實(shí)用為主。仿木紋的裝飾框環(huán)繞了整個娛樂系統(tǒng)和出風(fēng)口。娛樂系統(tǒng)做工比較精細(xì)，各按鍵的阻尼適中，并采用了CD播放器，值得一提的是奧丁配備了SD卡槽，方便消費(fèi)者的日常使用。空調(diào)面板控制區(qū)域分工明確，非常容易上手，只是缺少了一些時尚元素。前方寬大的中央扶手箱，有效緩解駕駛疲勞，讓我非常意外的是，在手剎旁邊發(fā)現(xiàn)大燈高位調(diào)節(jié)按鈕。
奧丁采用了5檔手動變速箱，排擋頭為塑料材質(zhì)包裹，各檔位清晰，入擋比較順暢。非常值得一提的是，奧丁采用了手動四驅(qū)控制，這種回歸原始的設(shè)計(jì)，大大的提高了越野性能和駕駛樂趣，對于喜愛越野的朋友來說是一大福音。
奧丁前門版內(nèi)側(cè)同樣裝備仿木紋裝飾板與鍍鉻拉手相互呼應(yīng)。同時采用四門電動車窗，增加了整體舒適型，特別值得一提的是，駕駛門采用一鍵升降功能。反光鏡調(diào)節(jié)按鈕，方便駕駛者使用。
空間篇
奧丁的前排座椅采用織物材質(zhì)，內(nèi)部填充物較為充實(shí)，整體乘坐感舒適，腰部支撐力一般，腿部有一定的支撐力。座椅可以前后調(diào)節(jié)并支持靠背調(diào)節(jié),方便駕駛者找到舒適的坐姿。身高1.8米左右的駕車者坐在里面空間不會感到擁擠，頭部和腿部都空間十分寬敞。
奧丁后排座椅均配備了安全帶，增加了對乘坐者的保護(hù)。頭頂空間同樣寬敞，對于1.8左右的乘坐者來說都能夠得到充足的腿部空間。
前排儲物空間較多，中控臺空調(diào)區(qū)域上方，配備了一個隱藏式儲物盒，內(nèi)部空間較大，可以放放置手機(jī)等物品。手套箱采用塑料材質(zhì)，其內(nèi)部空間一般，但深度較深。中央扶手采用兩層是設(shè)計(jì)，第一層配備了兩個水杯架和一個開放性儲物格，第二層內(nèi)部空間較深，可以放置較的大物品。
另外這款車的后排配備了隱藏式水杯架，方便后排乘客使用。奧丁后備箱也同樣超大，有1020升的容積，并裝備了伸縮性隔板的同時開啟角度非常適中，并配有拉繩方便操作，這樣的設(shè)計(jì)適用于所有人群，非常貼心的配備。
動力篇
奧丁搭載了一臺柴油發(fā)動機(jī)，并采用渦輪增壓式電控高壓共軌技術(shù)，此技術(shù)相比傳統(tǒng)柴油機(jī)要高出1.1倍，提高柴油噴油壓力，可以讓燃油更好的霧化，也就會更好的充分燃燒，目的之一其實(shí)也是省油。最大功率為80千瓦，最大扭矩為260牛米。在駕駛過程中，柴油發(fā)動機(jī)與生俱來的那種駕駛的感覺，簡直令人心情愉悅。
奧丁繼承了帕拉丁的優(yōu)越的操縱性能，前雙叉臂獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧懸架，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,駕乘舒適。承載式梯形車架，日產(chǎn)獨(dú)有的區(qū)域車身設(shè)計(jì)，安全系數(shù)高人一等。在整個試駕過程中，并沒有感覺到?jīng)]有任何的不適，特別是經(jīng)過減速帶時。
結(jié)語
對于一款柴油車而言，目前在北京還是無法上牌，不過奧丁節(jié)油性和更好的性價比，讓它在二三線城市的消費(fèi)者有了更多的選擇空間，在加上與帕拉丁共同使用一條生產(chǎn)線、多數(shù)配件通用，定位大眾化的價格，使得奧丁會受到一群消費(fèi)者的青睞。
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