2013-07-01 06:00:07 來源：網(wǎng)上車市 編輯：徐嘉輝
【網(wǎng)上車市廣州站 導購】自改款上市以來，上海大眾朗逸與兄弟車型一汽大眾寶來能夠取得輝煌的銷量成績，自然與其“結(jié)合當代中國市場最新消費需求”的設計理念密不可分，2013年6月26日，另一款針對中國市場而生的新車——廣汽本田凌派隆重登場，結(jié)合今年才經(jīng)歷升級的東風標致308，大家不妨看看這四款帶有中國特色的合資家轎有何誘人之處！
廣汽本田凌派
官方指導售價：11.48-14.98萬
這款全新中級車是以去年北京車展首發(fā)亮相的Concept C概念車為基礎(chǔ)開發(fā)而來，并且是專門針對中國市場打造的新車。外觀上，凌派采用前后雙LED組合燈，擁有超寬的前臉鍍鉻飾條以及刃形的側(cè)面雙腰線，再加上前衛(wèi)的多幅輪轂，運動感躍然而生。
廣汽本田凌派的整體內(nèi)飾設計依舊帶有家族式的風格，一體式中控臺采用了鋼琴漆材質(zhì)，三幅式方向盤與大尺寸的液晶顯示屏等，都能依稀看出這是一款本田系列車型。廣本凌派在全LED大燈、防夾電動天窗、前排側(cè)安全氣囊（帶OPDS成員坐姿感知系統(tǒng)）、后視攝像頭、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等等方面的配置都相當?shù)呢S富。
旗艦版座椅采用的是真皮包裹，而豪華版以及以下車型都是絨布座椅，在舒適度上還算不錯，不過全系都沒有標配電動調(diào)節(jié)，僅為手動調(diào)節(jié)。凌派在后排空間上做足了功夫。將近2掌的后排腿部空間以及比較優(yōu)秀的中間座椅在同級別車型中還真是難以有對手了。
凌派搭載一臺1.8L i-VTEC發(fā)動機，最大功率：102kW/6500rpm，最大扭矩：172Nm/4300rpm。傳動方面則匹配5擋手動或5擋自動變速箱。懸掛方面，新車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。
東風標致308
官方指導售價：10.39-15.49萬
2013款標致308前臉部分依然沿用了最新的家族式設計，線條豐富極具動感，閃閃發(fā)光的大嘴是這一代車型最顯著的烙印，車頭扁平略向下傾斜，大傾角的A柱進一步降低了其風阻系數(shù)，為燃油經(jīng)濟性貢獻了一份力量，尾部線條飽滿流暢，寬大的“b”形尾燈與上揚的側(cè)腰線相連，不僅造型美觀新穎，更可以為駕駛者提供更高的安全保障。
2013款標致308的整體內(nèi)飾效果依然以精致、豪華為主，而且造型雖然與老款大致相同，全系標配加熱功能外后視鏡、內(nèi)后視鏡倒車顯示、LED轉(zhuǎn)向燈，再配上雕塑感極強的車身線條。內(nèi)飾上真皮方向盤、全新座椅面料顏色也都與全新雙色內(nèi)飾形成完美搭配，為駕乘人員提供歐系精致、舒適的車內(nèi)氛圍。
精致舒適，同樣為308 2013款所重視，兼顧頭，肩，背，肘，膝，腿，腳的人性化空間布局，營造更加寬式的駕乘感受，根據(jù)人體感知工學原理把軀干調(diào)節(jié)增加到27度，帶來完美的乘坐體驗，精選軟硬度最舒適的材質(zhì)，打造獨具環(huán)抱式包裹感。
全新1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動機將搭載到308 2013款的1.6L車型上，其最大功率輸出為86千瓦，最大扭矩為150牛•米，油耗降低10%，相比老款車型，功率和扭矩卻分別提升10%和6%。在全新動力升級的同時，308 2013款全系2.0L車型標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。傳動部分依舊匹配5速手動和4速自動變速器。
上海大眾朗逸
官方指導售價：10.78-16.69萬
全新朗逸采用了大眾汽車最新的設計語言，并融入體現(xiàn)中國美學的設計精髓，以精準簡約的線條勾勒出一款造型硬朗、大氣的中級車。側(cè)面造型處理果斷而犀利，簡潔的型面有效襯托出貫通前后的精準腰線，讓側(cè)向視覺更具修長動感；雙件式立體造型尾燈型面緊湊利落，燈腔內(nèi)獨特的“L”造型燈組排列與尾燈外輪廓相互呼應，加強了尾部的視覺張力。
全新朗逸的座艙設計豪華不失大氣，舒適不失精致。儀表盤、內(nèi)飾面板等均采用了代表前瞻設計語言的橫向構(gòu)思，全新中央通道與中控臺連為一體，更具視覺美感的同時，進一步優(yōu)化了儲物空間，增強實用性。
新朗逸的前后排空間都比較理想，而且難能可貴的是，朗逸的后排座椅坐墊長度得到了延展，使腿部支撐更加優(yōu)秀，緩解了長時間駕乘的腿部疲勞。而2610mm的軸距自然會帶來不錯的后排縱深長度。當身高為1.8米的體驗者乘坐在車內(nèi)時，頭部空間幾乎都有一拳的余量，而腿部空間則有兩拳左右的伸展幅度。
全新朗逸采用了兩款發(fā)動機1.4TSI和1.6L發(fā)動機。1.4TSI發(fā)動機額定功率達到96kw，在低轉(zhuǎn)速時即可擁有高達220N•m的磅礴扭矩。1.6L發(fā)動機的強動力、低油耗特性領(lǐng)先國內(nèi)水平，其最大扭矩可高達155N•m，最大功率為77kw。與之配合的DSG雙離合七速變速箱、Tiptronic 6速手自一體變速箱、5速手動變速箱精準地配合了發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。
一汽大眾寶來
官方指導售價：10.78-14.83萬
全新寶來從前臉過渡到腰線，直至尾部造型，去掉了一些繁瑣的造型線條，充分利用整車曲線和自然結(jié)構(gòu)的完美結(jié)合，形成更加簡練、更加時尚、更加動感的外觀，完全符合了寶來用戶群體對外觀造型的審美享受。
全新寶來的內(nèi)飾經(jīng)過重新設計，將“中心對稱，水平延伸”的設計理念融入其中，空間利用更加合理，后排空間更顯充裕，進一步增加了全新寶來的實用性。精致的高亮黑型面與精確的鍍鉻裝飾條被巧妙的應用于各個細節(jié)，黑與亮成對出現(xiàn)，面與線精確的結(jié)合，令全新寶來更顯細膩和高檔。
新寶來的真皮座椅更側(cè)重舒適性，無論前排還是后排都變得更為寬大，并且座椅的邊緣區(qū)域還采用了打孔真皮設計，顯得很有檔次。后排的中間位置增加了頭枕，不過或許出于成本的考慮，后排座椅的中央扶手取消了杯架。
全新寶來采用大眾汽車全球領(lǐng)先的1.4TSI發(fā)動機，以及1.6L EA111發(fā)動機；變速器采用了經(jīng)過百萬用戶檢驗的7速DSG雙離合自動變速器、Tiptronic 6速手自動一體變速器和五檔手動變速器。其中，1.4TSI手動車型創(chuàng)新的配備了換檔提示功能，極具駕馭樂趣。全新寶來的底盤系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)校，操控精準，乘坐舒適，充滿駕駛樂趣。
全文總結(jié)：單單買車來說，緊湊級車是現(xiàn)在市場上比較熱銷的車型，該級別消費群體主要講究經(jīng)濟實用，只要車型外形漂亮、性價比高，后期保養(yǎng)成本合理基本就能符合購車需求，而朗逸和寶來都能達到大多數(shù)客戶的要求，熱銷自然是意料之中的是，作為后來者的凌派能否憑借配置和空間的優(yōu)勢，成為廣汽本田的新車主力呢？我們不妨拭目以待吧！
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