暴力、狂躁，這些詞匯總被安放在高性能的跑車身上，而這臺CLS63 AMG，卻不屑于人們給它定義這樣的性格。它看上去很安靜，即使它的發(fā)動機罩下隱藏著一臺源自AMG的5.5L雙渦輪增壓的發(fā)動機，依然沒有顯示出任何的讓人不安的沖動，優(yōu)雅與高貴的氣質難以把它和“速度”這個詞聯(lián)系到一起。只有低矮的車身以及大量的運動套件才讓它稍稍充斥了些攻擊性。

    高性能的轎跑車是一種衍生品，為了兼顧跑車的駕駛性能及轎車的舒適性，將兩種產品結合在一起，但單從它的外觀來看，很難找出跑車上那種讓人躁動的烈性，流暢的車身線條雖然在多數(shù)人看來是為了對抗空氣壓力而設計，但CLS的設計師卻更加注重這種流線形的美感。 4996*1881*1411（mm）車身絲毫沒有破環(huán)它的美感，反倒增加了些穩(wěn)重。

    一直覺得CLS適合性情溫和、追求生活品質的人群，這種感覺從普通版延續(xù)到這輛AMG上。不論車頭還是車尾，設計師小心翼翼的將每處線條都處理的恰當?shù)皿w，但也多少忽視了一些熱衷于動感、夸張外形的年輕人士。其實AMG的輪圈設計并沒有什么出奇的地方，但卻受到了不少人的追捧，以至于大街小巷總會出沒不少掛著AMG標識的改裝車，無需在意它的真?zhèn)巍?/p>

    拉開車門坐進車內，依然沒有那種強烈的駕駛欲望，只有中控臺上的碳纖維面板以及運動化的三幅方向盤能提醒著你這還是一臺追求性能的車。奔馳特有的奢華是很少人會去拒絕的，中控臺上的那塊標有"IWC"字樣的萬國石英表象征著一種高品質的生活，就算把它單拿下來也能吸引不少愛表人士的目光。全車14支Harman Kardon音響讓耳朵也獲得了五星級的享受。

    儀表盤還是奔馳上那種家族的樣式，從A級車至S級，最后到AMG，這種設計涵蓋了旗下的每款車型。唯有車內的一些AMG標識提醒著你它的與眾不同。

    空間也許不是這種類型的車該考慮的問題，不過即便是對這方面有顧慮，CLS63 AMG也做到了它應該做的，或者可以說是超過了它應有能力范圍。坐在駕駛室內不會感受到有壓抑的感覺，也不會給人那種坐在地板上開車的感覺，只是和追求舒適的轎車相比它顯得有些狹小。駕駛座椅的包裹過于強烈，以至于會影響手臂到對方向盤的操作，在激烈駕駛的情況下可能會稍稍有些危險。而后排的乘坐空間及后備箱的表現(xiàn)力，又讓這款車多了一些日常使用及商用的價值。

    這是個渦輪盛行的時代,即便是AMG也要順應這個潮流，CLS63 AMG丟掉了早前那臺514匹馬力的6.3L V8發(fā)動機，換取了一臺5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率386kW，最大扭矩700Nm，相比老款上的發(fā)動機功率提升了8kW，扭矩提升了70Nm，并匹配了一臺AMG SPEEDSHIFT七速自動變速器,同時變速箱有四種模式可選擇。這套動力系統(tǒng)讓CLS63 AMG 0-100km/h加速時間僅需4.4秒。

    就像標題中提到的，沉默中爆發(fā)。靜態(tài)來感受時，它只是個溫文爾雅的紳士，可當按下點火開關的一瞬間，CLS63 AMG會性情大變。切換到運動模式，一腳深油門，高亢的排氣聲浪伴隨著V8發(fā)動機低沉的嘶鳴刺激著耳膜的感觀，兇猛的加速重力把你死死的釘在座椅靠背上，推背感盡管猛烈但并不突兀，酣暢淋漓且一氣呵成。這種火辣的感覺如同烈酒，雖猛烈得讓人難以下咽，但卻充滿回味。

    如果在身心疲憊時已經(jīng)不想讓它暴躁的動力來充斥你的神經(jīng)，那可以把它切換到“c”舒適型模式，這時變速箱會像一輛家用車那樣很平順的換擋，而且會發(fā)現(xiàn)中控臺上ECO的按鍵被點亮，發(fā)動機啟停功能也會隨之開啟。

    完美的操控力和舒適性永遠也沒辦法兼得，不過這輛車還是盡量在這兩種不同的感受中找到了一個平衡點。懸掛可以進行三檔調節(jié)，當懸架支撐強度最大時，車身的側傾明顯被控制了很多，并且沒有因為四門車型以及較長的軸距而影響車尾的隨動性，但你會發(fā)現(xiàn)臀部依然不會感到非常受罪。

    跑得快也要剎的住，由BREMBO代工的六活塞卡鉗在制動效果上的確會讓人自信的有些過頭，唯一要擔心的只是會不會有后面車輛有追尾的風險。CLS63 AMG不像其它一些大馬力后驅車那樣完全難以馴服，即使稍稍超過了它的極限，電子系統(tǒng)也會很小心的幫你把車身穩(wěn)定住。如果想找到將失控的車身拉回正軌而帶來的快感，請關掉ESP系統(tǒng)。這時只要在過彎時稍稍給大一點油門，即使后輪采用了285mm的寬胎，也無法避免車身失去理性似的滑動。

    對這輛車有過多的個人感情色彩，所以也很難對它做出一個客觀的評價。它的雙重性格也讓人有些琢磨不透。讓自己做個夢，如果有一天我擁有購買它的經(jīng)濟能力，反倒沒有如此大的興趣。原因很簡單，如果用這樣一輛外形優(yōu)雅的車去享受激烈駕駛的快感，可能會被人誤認為是個瘋子。

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