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中高配車性價比更高 全新君越購買指南

不久前，別克新君越公布了全系售價。自3.0L智享旗艦型率先上市后，通用又向市場推出搭載2.0T和2.4L動力的全新君越車型，價格覆蓋23.59萬—29.99萬元。相比老款君越，這款官方稱之為全新君越的改款車型，官方指導(dǎo)價有了數(shù)千至上萬元不等的下降，而配置則有所增加，因此性價比也有很明顯的提升。不過目前新君越有三種排量7款車型可選，在這些復(fù)雜的發(fā)動機(jī)和配置組合中，究竟哪一款更值得購買呢？

從上表可以看出，新君越有2.0T、2.4L和3.0L三種動力，其中前兩者各有低中高配車型，3.0L只有一款智享旗艦型，所有車型均使用6檔手自一體變速箱。這幾款車售價從23.到36.99萬元不等，覆蓋了中級車級別比較高端的定位，比君威有所提高。

車型要點

雖說官方稱為全新君越，但這款車其實本質(zhì)上更類似大改款車型，下文將稱之為新君越。和大多數(shù)改款車型一樣，新君越外觀設(shè)計并沒有大的變化，只是針對細(xì)節(jié)進(jìn)行的優(yōu)化。前臉部分，新君越只是霧燈設(shè)計有些許變化，另外別克家族式的瀑布式前臉也更加立體，凸顯君越的豪華特質(zhì)。

新君越這些細(xì)節(jié)上的改動也都有目的，配置上不僅新增了LED行車燈、LED前后霧燈這些非常時髦的燈光組合，而且雙氙氣大燈和AFS隨動轉(zhuǎn)向功能也有裝備，不過只出現(xiàn)在中高配甚至頂配車型中。

新君越尾部變化同樣不多，不過全LED尾燈和LED后霧燈已經(jīng)成為全系標(biāo)準(zhǔn)配置，因此整體視覺效果非常醒目，飛翼式的造型也很漂亮。尾部鍍鉻飾條也有所增加，比較符合國內(nèi)消費者口味。

環(huán)抱式設(shè)計是別克目前家族化元素中的主打設(shè)計，這種設(shè)計的確可以讓車內(nèi)人員感受到別樣的用車環(huán)境，但也存在著一定不可避免的問題，就是車內(nèi)空間的浪費。當(dāng)別克的設(shè)計師意識到這個問題時，首先在新君越身上做出了回應(yīng)，中控臺的角度改變，便是優(yōu)化升級的第一步。新君越內(nèi)飾最明顯的變革當(dāng)然是科技感十足的儀表盤，在同級別車型中它的液晶儀表盤絕對處于領(lǐng)先地位，雖然并沒有采用全液晶儀表，不過中間那塊巨大的液晶屏也夠炫。

另外，新君越也全新配備了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，包括安吉星、大尺寸觸摸液晶屏、手寫系統(tǒng)等。這套系統(tǒng)基本就是凱迪拉克CUE系統(tǒng)的簡化版，同時新增了手寫功能。這套系統(tǒng)操作按鈕、界面等比較多，因此適應(yīng)起來可能也需要一定時間。

新君越采用的依舊是老款君越的2.4L、2.0T和3.0L V6發(fā)動機(jī)，另外2.4L eAssist混動版車型尚未正式上市。與老款相比，新君越在發(fā)動機(jī)調(diào)校方面進(jìn)行了新升級，2.0T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)也有所增加，這是新君越除外觀和配置之外最為重要的變化之一。

從動力上看，2.4L雖然最弱，但應(yīng)付日常使用還是足夠的。當(dāng)然如果允許的話2.0T無疑是更加節(jié)油而且動力更強勁的選擇。值得注意的是，近似配置配不同動力的車型在售價上也有1.2-2.4萬元不等的差距。頂配的3.0L引擎只有V6旗艦版一款車型，這款引擎動力并未增加太多，因此除非有配置上的額外需求，否則無需為多出來的動力多付數(shù)萬元（3.0L旗艦比2.0T旗艦高7萬元）。

配置如何挑？中高配性價比更高

目前，共計7款車型均已公布價格及配置。綜合來看，2.4L和2.0T車型均有低、中、高配車型，3.0L則只有一款旗艦版，售價比前面幾款一下高出不少。

可以看到，低配版已經(jīng)配備了諸如前排側(cè)氣囊、自動空調(diào)、自動駐車、多功能方向盤等比較便利的配置。不過這些配置科技性不高，而且諸如電動折疊外后視鏡、倒車影像、后視鏡電子防眩目等這一級別中本該出現(xiàn)的配置也都無影無蹤，綜合來看低配版性價比并不高。

之后則是兩款中配車型，可以看到中配在配置上比低配提高了相當(dāng)多，不過2.4L和2.0T售價只比低配高了2萬元和3萬元，不過配置卻增加了這么多：

到了中配車型上，配置增加非常明顯，相對而言價格增長并不多。另外，這些增加的配置都是比較實用而且顯檔次的，多付出這筆錢還是比較值得。諸如LED前后燈具、氙氣大燈等配置在這一級別開始出現(xiàn)，而無鑰匙進(jìn)入等的加入也讓消費者使用起來更加便利。另外，中配還新增了前排座椅加熱/通風(fēng)以及后排座椅加熱功能，非常方便。

而從中配跨越到高配車型上，消費者需要再額外付出2萬元，這也讓2.4L和2.0T的頂配分別漲到了27.59和29.99萬。最高接近30萬的售價，我們究竟能換來什么更高檔次的配置呢？

在頂配車型上，2.4L和2.0T同樣有很大的升級，比如同樣加入了諸如Multi-Touch手寫板、8英寸行車電腦顯示屏（中低配車型為4.2英寸）等再度明顯提升檔次的配置，讓這款車的科技感更強。不過在此還是推薦，如果不差錢的話頂配車型還是2.0T版本更為值得，因為這一版本相比2.4L的配置增幅更加明顯，而價格也只貴了2萬元。

最后則是頂配版3.0 V6尊享旗艦版車型，這款車相比上面的2.0T尊享旗艦版貴了7萬元之多，不過配置卻并沒有想象中那么奢華。這款車僅比2.0T旗艦版多了前排座椅腿部支撐、藍(lán)光DVD播放、后排多路音源輸入、后排液晶屏等配置，絕大多數(shù)都是關(guān)乎后排的娛樂空間。如果后排不是經(jīng)常坐一些VIP人物，而且這些VIP還極度渴望在車?yán)锟创笃犚魳罚敲凑娴耐耆珱]必要多花這7萬元……

總結(jié)：動力系統(tǒng)方面，同配置等級的車型2.4L的確比2.0T更便宜，不過鑒于差價還在合理范圍內(nèi)，而且2.0T更加符合如今的潮流，因此首選的還是2.0T增壓版本，畢竟更小的排量換來更高的動力輸出和更低的油耗，何樂而不為呢。

配置等級方面，低配車型基本相當(dāng)于打醬油，無論是舒適性還是安全性都不算豐富；中配車型已經(jīng)比較值得購買，無論2.4L還是2.0T都能獲得讓人滿意且豐富的配置組合；而高配車型則強烈推薦2.0T版本，2.4L豪華型性價比簡直“弱爆了”。至于頂配的3.0L旗艦版，似乎存在感稍低了一些，畢竟7萬元的差價不是鬧著玩的。至于頂配的3.0L旗艦版，似乎存在感稍低了一些，畢竟7萬元的差價不是鬧著玩的。但作為全新君越的旗艦車型來說，舒適與豪華配置還是可圈可點的。

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