瑪莎拉蒂Gran Cabrio S敞篷跑車(chē)

隨著最新車(chē)型GranCabrio Sport敞篷跑車(chē)運(yùn)動(dòng)版的問(wèn)世，瑪莎拉蒂將GranCabrio Sport敞篷跑車(chē)的性能提升至全新水平。

憑借更強(qiáng)的動(dòng)力、更快的換擋速度和極富進(jìn)取氣勢(shì)的外觀，GranCabrio Sport敞篷跑車(chē)運(yùn)動(dòng)版為瑪莎拉蒂增添了一款更加強(qiáng)悍的敞篷跑車(chē)，它與GranTurismo S跑車(chē)和Quattroporte總裁系列運(yùn)動(dòng)版一起成為各自車(chē)系中的性能旗艦。

GranCabrio Sport敞篷跑車(chē)運(yùn)動(dòng)版在2011年日內(nèi)瓦車(chē)展上首次公開(kāi)亮相，配備了經(jīng)過(guò)升級(jí)的4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提高了10馬力，達(dá)到450 hp，燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步改善，并且提供了換擋速度更快的MC Auto Shift變速箱。

它的最高車(chē)速為285 km/h，0-100 km/h加速僅需5.2秒，無(wú)論是在座艙內(nèi)部還是在榮獲設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車(chē)身外表之下，瑪莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑車(chē)運(yùn)動(dòng)版都體現(xiàn)出卓越的性能與奢華的精致。

該車(chē)型配備的六速變速箱帶有超快的MC Auto Shift換擋模式，它是直接在Quattroporte總裁系列運(yùn)動(dòng)版變速箱的基礎(chǔ)上專(zhuān)門(mén)為GranCabrio Sport敞篷跑車(chē)運(yùn)動(dòng)版開(kāi)發(fā)而來(lái)。

操控性得到進(jìn)一步提升，以適應(yīng)更高的車(chē)速，該車(chē)配備了經(jīng)過(guò)升級(jí)的Skyhook主動(dòng)懸掛系統(tǒng)和響應(yīng)更加敏捷的制動(dòng)系統(tǒng)。

在造型方面，GranCabrio Sport敞篷跑車(chē)運(yùn)動(dòng)版具有更鮮明的動(dòng)感外觀。這種設(shè)計(jì)從引人注目的車(chē)頭部位開(kāi)始，然后以一系列精細(xì)的、完美集成在一起的新型設(shè)計(jì)遍及整個(gè)車(chē)身表面和座艙內(nèi)部。

瑪莎拉蒂Gran Turismo S、瑪莎拉蒂Gran Turismo MC跑車(chē)

瑪莎拉蒂GT S跑車(chē)配備的新型發(fā)動(dòng)機(jī)是對(duì)瑪莎拉蒂運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的終極闡釋?zhuān)@款4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)在7000 rpm時(shí)可爆發(fā)出440hp的強(qiáng)大動(dòng)力。車(chē)內(nèi)安裝的電子變速箱與MC-Shift快速換擋軟件相配合，保證了平順、迅捷的換擋效果?，斏貵T S跑車(chē)的變速箱采用驅(qū)動(dòng)橋布局，使車(chē)輛重量分布達(dá)到最佳狀態(tài)，47%的重量由前軸負(fù)擔(dān)，53%的重量由后軸負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步提升了平順的操控性能和鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。排氣系統(tǒng)帶有運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)，能夠發(fā)出振奮人心的轟鳴聲?，斏貵T S跑車(chē)的高性能制動(dòng)系統(tǒng)是與Brembo合作開(kāi)發(fā)而來(lái)，汽車(chē)的前制動(dòng)盤(pán)采用雙材質(zhì)鑄造技術(shù)，即：由鋁和鑄鐵復(fù)合鑄造而成，配備了單體式六活塞鋁制卡鉗（全新瑪莎拉蒂總裁系列行政版也應(yīng)用了同樣的技術(shù)）。車(chē)輛從0 km/h到100 km/h的加速時(shí)間僅為4.9秒，最高車(chē)速可達(dá)295km/h，是瑪莎拉蒂所有在售車(chē)型中速度最快的一款。

外觀設(shè)計(jì)歷來(lái)是瑪莎拉蒂引以為豪的地方，瑪莎拉蒂GT S跑車(chē)經(jīng)過(guò)了一系列更具美感的改進(jìn)后外型更出眾。延續(xù)賓尼法利納 (Pininfarina) 巧奪天工的流線型設(shè)計(jì)，在車(chē)體增加了修飾部分，充分體現(xiàn)出了車(chē)身整體的運(yùn)動(dòng)特性。與行李箱蓋板融為一體的擾流板和全新設(shè)計(jì)的側(cè)裙邊更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。黑色的散熱器格柵和前照燈燈室、格柵上的紅色三叉戟標(biāo)志與引擎罩下的紅色橢圓形徽章代表了真正的瑪莎拉蒂賽車(chē)傳統(tǒng)。

瑪莎拉蒂GT S跑車(chē)的內(nèi)飾與外形相映生輝，所采用的Poltrona Frau皮革和 Alcantara材料（這種高科技材料用于方向盤(pán)和座椅中部，并且可作為選配按照客戶(hù)要求應(yīng)用到整個(gè)車(chē)頂)，充分彰顯出瑪莎拉蒂GT S跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。另外，前后排座椅具有全新的動(dòng)感設(shè)計(jì)，座椅及靠背上帶有橫向裝飾條紋，令人耳目一新。

瑪莎拉蒂GranTurismo在2007年的粉墨登場(chǎng)完美地再現(xiàn)了這段曼妙時(shí)光。賓尼法利納獨(dú)樹(shù)一幟、細(xì)膩精巧的線條設(shè)計(jì)將汽車(chē)卓越的性能糅合在該車(chē)的運(yùn)動(dòng)元素與王者風(fēng)范之中，操縱性能優(yōu)良，適于日常駕駛。優(yōu)質(zhì)的材料，對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注以及寬敞的內(nèi)部空間都保證了瑪莎拉蒂汽車(chē)的整體舒適性。車(chē)內(nèi)后排座椅可以輕松容納兩名成年人，即使是長(zhǎng)途行駛也絕對(duì)舒適。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝有一臺(tái)V8 4.2L 發(fā)動(dòng)機(jī) (轉(zhuǎn)速為7100轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力高達(dá)405 hp)，使該車(chē)的最大速度攀升至每小時(shí)285 公里。車(chē)輛從0km/h到100 km/h的加速時(shí)間僅為5.2秒，既保證了車(chē)輛的卓越性能，又令駕乘人員能夠體驗(yàn)速度的激情。

新款瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale將成為瑪莎拉蒂車(chē)系中速度最快、質(zhì)量最輕、動(dòng)力最強(qiáng)的車(chē)型。該車(chē)的設(shè)計(jì)靈感源自GranTurismo MC Trofeo以及在比賽中獲勝的GT4賽車(chē)車(chē)型，但其動(dòng)力更強(qiáng)、重量更輕，且操控性能精準(zhǔn)靈敏，最高時(shí)速可突破300公里。

瑪莎拉蒂推出GranTurismo MC Stradale旨在滿足市場(chǎng)需求、打造一款兼顧公路駕駛與比賽駕駛要求的GranTurismo車(chē)型，其設(shè)計(jì)完美融合了瑪莎拉蒂在三項(xiàng)賽車(chē)項(xiàng)目中積累的操控性能與空氣動(dòng)力學(xué)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。此款跑車(chē)能夠在不增加空氣阻力的同時(shí)產(chǎn)生更為強(qiáng)勁的空氣下壓力，輸出功率也進(jìn)一步提升，且不需要增加油耗；此外，該車(chē)的反應(yīng)更為敏捷靈活，同時(shí)又絲毫不失GranTurismo S跑車(chē)備受贊譽(yù)的駕乘品質(zhì)。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配備了4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到450hp（330kW），較GranTurismo S提高了10hp（7kW），扭矩也進(jìn)一步增加了20Nm——達(dá)到510Nm。其車(chē)重則在GranTurismo S的基礎(chǔ)上減輕了110公斤，即減至1770公斤，有力地彰顯了該車(chē)的賽車(chē)血統(tǒng)。在重量分配方面，這款跑車(chē)保持了48: 52的完美比例，從而保證了操控性能的平衡以及減少輪胎的磨損，并體現(xiàn)了瑪莎拉蒂在賽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale采用了先進(jìn)的電子系統(tǒng)，藉此將升級(jí)版MC Race Shift電子控制順序變速箱的換擋時(shí)間縮短至60毫秒。這一切也造就了該車(chē)無(wú)與倫比的加速性能——從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時(shí)僅需4.6秒。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale撤除了后排座椅，成為瑪莎拉蒂繼MC12以來(lái)推出的雙座跑車(chē)。此外，GranTurismo MC Stradale還配備了新型Brembo碳陶瓷制動(dòng)器、定制研發(fā)的倍耐力輪胎、獨(dú)具一格的懸掛布局以及堅(jiān)固、質(zhì)輕的碳纖維賽車(chē)座椅。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale獨(dú)具特色的車(chē)身構(gòu)造是基于賽道駕駛要求打造而成，其設(shè)計(jì)大量借鑒了與之同氣連枝的賽車(chē)車(chē)型——瑪莎拉蒂GranTurismo MC，二者均達(dá)到了Trofeo和GT4比賽的配置標(biāo)準(zhǔn)。該車(chē)采用了新型前導(dǎo)流板、保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前護(hù)板、門(mén)檻和排氣系統(tǒng)，后保險(xiǎn)杠也是全新設(shè)計(jì)而成。為了凸顯GranTurismo MC Stradale更加鮮明的賽車(chē)本性，瑪莎拉蒂還為該車(chē)提供了可選裝的防滾架和四點(diǎn)式賽車(chē)安全帶。

瑪莎拉蒂在中國(guó)

瑪莎拉蒂通過(guò)法拉利瑪莎拉蒂汽車(chē)國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司在中國(guó)進(jìn)行運(yùn)作。合資公司成立于2004年8月，總部設(shè)在上海，負(fù)責(zé)管理與市場(chǎng)開(kāi)拓和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)有關(guān)的各項(xiàng)事物，以及提供技術(shù)支持和零配件服務(wù)。自2012年起，瑪莎拉蒂中國(guó)同時(shí)管理香港及臺(tái)灣地區(qū)市場(chǎng)，統(tǒng)稱(chēng)為瑪莎拉蒂大中華區(qū)。

中國(guó)已成為瑪莎拉蒂全球僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng)以及亞洲第一大市場(chǎng)。品牌在成功延續(xù)中國(guó)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加速了銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和擴(kuò)張，并積極開(kāi)拓更多的潛力消費(fèi)市場(chǎng)。目前，瑪莎拉蒂已經(jīng)建立了全面的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，遍及中國(guó)26個(gè)主要城市，包括北京、上海、廣州、杭州、溫州、大連、天津、青島、武漢、昆明、南京、廈門(mén)、成都、深圳、重慶、西安、沈陽(yáng)、呼和浩特、哈爾濱、鄭州。

瑪莎拉蒂的理念是以客戶(hù)為中心。因此，瑪莎拉蒂在中國(guó)為自己的全部車(chē)型提供為期3年的質(zhì)量擔(dān)保，并且建立了專(zhuān)門(mén)的技術(shù)培訓(xùn)中心。

同時(shí)，瑪莎拉蒂也已在中國(guó)正式啟動(dòng)了“道路救援”特別服務(wù)項(xiàng)目。該項(xiàng)目涵蓋了中國(guó)國(guó)內(nèi)的全部瑪莎拉蒂汽車(chē)，并對(duì)處于保修期內(nèi)的車(chē)輛實(shí)行免費(fèi)服務(wù)?？蛻?hù)可以撥打24小時(shí)熱線電話，及時(shí)獲得維修、拖車(chē)和其它必要的服務(wù)。

瑪莎拉蒂在深圳

 瑪莎拉蒂授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商- 駿佳行汽車(chē)服務(wù)（深圳）有限公司成立于2007年12月，立足于整個(gè)深圳地區(qū)，公司所屬集團(tuán)在珠三角地區(qū)有著多年豪華品牌汽車(chē)代理經(jīng)驗(yàn)，并且在同行業(yè)中取得了優(yōu)異的銷(xiāo)售成績(jī)。其本著以客戶(hù)滿意度為首要考慮的經(jīng)營(yíng)方式更獲得廣大用戶(hù)之欣賞?，斏僬箯d位于深圳市福田區(qū)深南大道大中華IFC一樓L1-32號(hào)，專(zhuān)門(mén)從事瑪莎拉蒂在深圳地區(qū)及其周邊區(qū)域的市場(chǎng)銷(xiāo)售與客戶(hù)服務(wù)等業(yè)務(wù)，集品牌體驗(yàn)，車(chē)型展示、新車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等功能性服務(wù)區(qū)域于一體，致力于提供與瑪莎拉蒂?lài)?guó)際水準(zhǔn)相一致的各項(xiàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司在硬件配置上符合國(guó)際水平，在服務(wù)上也擁有一支經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的技師團(tuán)隊(duì)，向尊貴的瑪莎拉蒂客戶(hù)提供一整套協(xié)助和支持服務(wù)，確保深圳瑪莎拉蒂有實(shí)力能夠向中國(guó)客戶(hù)提供與全球標(biāo)準(zhǔn)相一致的服務(wù)。【網(wǎng)上車(chē)市深圳站】

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