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價(jià)格親民·動(dòng)力足 試駕陸風(fēng)X5 2.0T+6MT

2013-07-15 14:21:30 來(lái)源:網(wǎng)上車市深圳站   原創(chuàng)      編輯:蔣民勇   

內(nèi)飾、空間方面:

價(jià)格親民·動(dòng)力足 試駕陸風(fēng)X5 2.0T+6MT

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)糾結(jié),整體設(shè)計(jì)來(lái)自與豐田的RAV4,音響設(shè)計(jì)又有點(diǎn)別克車型的樣子,密密麻麻的菱形按鈕,三個(gè)旋鈕的自動(dòng)空調(diào)設(shè)計(jì)則中規(guī)中矩。如同級(jí)車中,陸風(fēng)X5中控在這個(gè)價(jià)位沒(méi)有采用軟性材質(zhì),上下部分都采用硬質(zhì)塑料,看上去感覺不錯(cuò),但手感比較一般了。

價(jià)格親民·動(dòng)力足 試駕陸風(fēng)X5 2.0T+6MT

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方向盤支持四向調(diào)節(jié),頂配車型的方向盤使用真皮包裹和多功能按鍵,雖然此款按鍵數(shù)量少,但容易操控,方向盤的真皮包裹材質(zhì)和觸感還是很不錯(cuò)的,總的來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩,畢竟出自賓利設(shè)計(jì)名將設(shè)計(jì)。

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儀表盤采用當(dāng)下流行的炮筒式設(shè)計(jì),搭配藍(lán)色背光營(yíng)造出強(qiáng)烈科技感,行車電腦可以顯示油耗信息和續(xù)航里程。

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陸風(fēng)X5中控臺(tái)取自RAV4的設(shè)計(jì)風(fēng)格,節(jié)約了不少成本,中控去按鍵較為規(guī)整,按鍵和旋鈕做工不輸合資車,空調(diào)區(qū)域按鍵容易上手。

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陸風(fēng)X5座椅采用與外觀斯巴達(dá)褐相同主題皮質(zhì)材料,座椅寬大厚實(shí),乘坐非常舒適,駕駛位和副駕駛位均采用了電動(dòng)的調(diào)節(jié)座椅有點(diǎn)讓人意外。十萬(wàn)元有這樣的配置實(shí)屬罕見,對(duì)于國(guó)產(chǎn)車,還是值得欣慰的。

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陸風(fēng)X5前后排空間寬裕,本人試駕試乘都有全新體驗(yàn)(遺憾的為提供車模做參照物),唯一不滿足的就是第二排車門開角較小,上下車稍許不方便。

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陸風(fēng)X5后備箱正常狀態(tài)下容積855L,相比哈弗H6 808L多了盡47L,后排采用四六排放倒,放倒后排座椅最大深度達(dá)到1880mm,對(duì)于日常需求足以應(yīng)付。

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