2013-07-22 07:03:50 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：鄧璽
從1951年到2013年，從W187到W222（S級代號），這一串串的數(shù)字代表了奔馳旗艦車型-S級經(jīng)過62年的演變，推出了第10代全新車型。似乎在世人眼中，奔馳S級轎車代表了梅賽德斯-奔馳“三叉星”的全部，無論是完美的駕控體驗(yàn)，還是前瞻的科技。奔馳全新一代S級的推出，勢必重塑豪華旗艦的新標(biāo)桿。雖然奔馳全新一代S級將于9月底才能在國內(nèi)上市發(fā)布，但是通過在加拿大多倫多的全球媒體試駕會，讓我們帶你提前領(lǐng)略奔馳全新一代S500長軸距版的風(fēng)采。
《試駕車型尾標(biāo)為S500，實(shí)際是長軸距版車型》
全新S級車型采用了更大的直立狀散熱器格柵，更具有立體感。全新S級車傳承了奔馳經(jīng)典的轎車車身比例，擁有修長的發(fā)動機(jī)罩和流暢圓潤的頂部線條，最后以舒緩下傾的線條銜接并收尾。
全新S級車內(nèi)外共擁有近500個(gè)LED，可同時(shí)在路面、車輛外部、內(nèi)部以及行李箱達(dá)到完美的照明效果。其中每個(gè)頭燈最多配備56個(gè)LED，每個(gè)尾燈最多配備35個(gè)LED（外加車尾霧燈的4個(gè)LED ），以及內(nèi)部（包括環(huán)境照明）大約300個(gè)LED。
全新S級車擁有十分顯著的奔馳身線特征，從車身前部逐漸下行至后車門的標(biāo)志性流線明確清晰，呼應(yīng)車門底部緩慢上行的線條，上下呼應(yīng)造就出了優(yōu)雅的側(cè)身。
從行李箱蓋延伸至保險(xiǎn)杠的一條水平線條凸顯了S級車的寬大，向后擋風(fēng)玻璃直接切入C柱中，其上圓潤的頂部更賦予了這款S級車型跑車一般的性格。尾部最大的亮點(diǎn)在于新式的尾燈，它完全鑲嵌在車身中形成一體化風(fēng)格。
全新S級配備兩個(gè)增強(qiáng)型輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版和夜視輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版也進(jìn)一步提升能見度，這兩個(gè)系統(tǒng)都得到了大幅改進(jìn)。同時(shí)，全新S級車還配備了新型立體攝像頭和多級雷達(dá)傳感器，使其擁有了360°環(huán)繞視野，可更好地檢測出路上的危險(xiǎn)。
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