【 網(wǎng)上車市棗莊訊 】 馬自達(dá)汽車公司在2010年正式提出了“創(chuàng)馳藍(lán)天"技術(shù)，該技術(shù)旨在針對車輛發(fā)動機(jī)，變速箱，底盤和車身結(jié)構(gòu)等全方位進(jìn)行優(yōu)化提升的技術(shù)集合總成，從而在提升車輛性能的情況下實現(xiàn)更高的安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而CX-5正是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)應(yīng)用的首款量產(chǎn)車型。原裝馬自達(dá)CX-5已經(jīng)于2012年推出并以進(jìn)口方式在國內(nèi)上市銷售，不過由于宣傳的原因和原裝進(jìn)口整車的售價問題，馬自達(dá)CX-5并沒有成為一款熱銷車型。于是馬自達(dá)在合作伙伴長安馬自達(dá)緊鑼密鼓地引入國產(chǎn)了這款全球戰(zhàn)略車型，以求在目前勢頭火熱的中國SUV市場分得更大的市場份額。目前一臺紅色試駕車已抵達(dá)長安馬自達(dá)棗莊貴翔4S店，網(wǎng)上車市棗莊站編輯也在第一時間到店進(jìn)行了實拍，現(xiàn)在就讓我們來看一看這款應(yīng)用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國產(chǎn)SUV新車。

 除了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，馬自達(dá)CX-5外觀設(shè)計還首次采用馬自達(dá)最新設(shè)計元素“魂動-Soul of Motion”，整車造型神似一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，國產(chǎn)CX-5在整體外觀設(shè)計方面也與其進(jìn)口原裝車型基本保持一致，除了車頂?shù)男欣罴芎蛙囄膊康?rdquo;長安馬自達(dá)“LOGO，幾乎很難發(fā)現(xiàn)有什么區(qū)別，比較原汁原味地繼承了原裝車型的風(fēng)格特點應(yīng)該是國產(chǎn)CX-5給我們的第一印象，這也體現(xiàn)除了馬自達(dá)廠家的厚道。

 國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5全車尺寸為4555mm×1840mm×1710mm，軸距達(dá)到了2700mm，同海外版完全一致，一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV身材。從側(cè)面來看，CX-5線條豐富而流暢，扁平的車頭加上梭形的車身營造出十足的運動感。

馬自達(dá)CX-5蜂窩狀的中網(wǎng)采用了大尺寸的盾式造型，下方的鍍鉻飾條向兩側(cè)延伸同前大燈相連接，這樣的設(shè)計比較別致，使得整個車頭部整體感更強(qiáng)，也更加生動。

 前大燈造型銳利，柳葉狀帶熏黑處理的氙氣大燈十分傳神，大燈帶有隨動轉(zhuǎn)向和自動清洗等功能，使用十分方便。下方是圓形的霧燈，造型比較簡潔普通。

 國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5的車尾部也與海外版別無二致，依舊是敦實飽滿的SUV造型風(fēng)格，不過相比于前臉的動感犀利做派，尾部造型明顯更為內(nèi)斂柔和。

 尾燈被置于側(cè)面腰線和棱角上，風(fēng)格與前大燈享呼應(yīng)，燈組內(nèi)設(shè)計繁復(fù)，相當(dāng)精致。右側(cè)尾燈旁邊的長安馬自達(dá)LOGO顯示出它的國產(chǎn)出身，下方的SKYACTIV銘牌則表明國產(chǎn)CX-5同樣采用了著名的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。

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 國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5仍然采用了與進(jìn)口版本樣式相同的十幅式17寸鋁合金輪轂，造型中國終究，實拍車型的采用了優(yōu)科豪馬的Geolandar的225/65R17輪胎。

 內(nèi)飾方面，國產(chǎn)CX-5同樣移植了海外版的風(fēng)格，全黑色內(nèi)飾符合其運動定位，內(nèi)飾用料和做工相當(dāng)精致細(xì)膩，不輸于進(jìn)口車的品質(zhì)，另外諸如無鑰匙進(jìn)入和大尺寸液晶屏等裝備也都得以保留。

 真皮包裹的三幅式多功能方向盤手感出色，下方六點位置處的金屬裝飾的加入提升了質(zhì)感，但沒有加入換擋撥片略顯遺憾。儀表盤采用了三炮筒式造型，進(jìn)一步提升了運動氣息。

 紅色縫線配合黑色真皮是近來屢試不爽的運動風(fēng)組合，質(zhì)地精良的皮質(zhì)座椅包裹性不錯，長途旅行也不會感到疲勞，另外主駕駛座還提供了十向電動調(diào)節(jié)功能。

 馬自達(dá)CX-5的后備箱地板平整開闊，后排座椅可以按4/2/4比例放倒，空間擴(kuò)展的方式很靈活多變，座椅放倒后與地板齊平，使得后備箱容積從500L擴(kuò)展大最大1620L,極大地提供了實用性。

 實拍的這臺國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5采用了與海外車型相同的2.0L發(fā)動機(jī)，曾獲得“沃德全球十佳發(fā)動機(jī)”的美譽，最大功率114kW（155PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm，另有一款新增加2.5L發(fā)動機(jī)可供選擇，其最大功率為196馬力，峰值扭矩達(dá)到252N·m。傳動方面，除2.0L入門級車型匹配6速手動變速箱之外，其余車款均配6速手自一體變速箱。此外國產(chǎn)車型將提供兩驅(qū)或四驅(qū)車型選擇。

編輯點評：作為首款搭載完整Skyactiv“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的量產(chǎn)車型，馬自達(dá)CX-5的外形設(shè)計以及優(yōu)化提升的技術(shù)含量都引發(fā)了業(yè)界和廣大車友的關(guān)注。通過對國產(chǎn)CX-5的解析，可以看出與海外版本保持了極高的相似度，幾乎可以說是移植了進(jìn)口車型的基因結(jié)構(gòu)，用一句話概括就是：原汁原味，實力不凡。在國內(nèi)SUV市場大熱的今天，面對途觀、CR-V、翼虎等強(qiáng)勁對手，全新的馬自達(dá)CX-5究竟會有著怎樣的市場表現(xiàn)呢，讓我們拭目以待。

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