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頂配對頂配 15萬選中級車還是緊湊級車

2013-07-26 06:27:13 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:丁祎   編輯:丁祎   

頂配對頂配 15萬選中級車還是緊湊級車

若在幾年前有人問我15萬選擇什么車?我肯定會毫不猶豫的推薦一款配置差不多的緊湊級車,現(xiàn)今隨著市場的發(fā)展與成本的降低,15萬元都可以選擇頂配的中級車與頂配緊湊級車了,也許這個價位買頂配緊湊級車靠譜,頂配的中級車有點夸張吧?其實不然,下面我們就來對比三組頂配緊湊型車與頂配中級車。

頂配緊湊車與頂配中級車對比
組別 第一組 第二組
級別 緊湊級 中級 緊湊級 中級
車系 凌派 馬自達6 寶來 景程
名稱  1.8L 自動旗艦版  2.0L 超豪華型 1.4T 自動豪華型 1.8 SX 豪華版
價格(萬) 14.98 14.98 14.83 15.19
優(yōu)惠(萬) 0.5 1.5
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

我們選擇了兩款售價完全一樣的車型為第一組車型,并且這兩款車目前均沒有優(yōu)惠,而第二組則是熱門緊湊級與優(yōu)惠較大的中級車。兩款車的官方價格相差3600元,不過優(yōu)惠過后中級車的價格要比緊湊級車的價格更加便宜。

● 第一組比拼姜還是老的辣

兩款日系車雖然價格完全一樣,但是年紀確相差很多,馬自達6是中級車的車壇常青樹在中國車市上已經(jīng)有了10年的銷售歷史,而本田的凌派則是市場新軍,僅僅上市2個月,這場比拼會有怎樣的結(jié)果呢?

產(chǎn)品名稱 凌派1.8L 自動 旗艦版 馬自達6 2.0L 自動 超豪華型
長(mm) 4650 4670
寬(mm) 1750 1780
高(mm) 1505 1435
軸距(mm) 2650 2675
行李廂容積(升) 588 500
保修里程 三年或10萬公里 三年或10萬公里
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

隨說當年馬自達6也算是空間不錯的中級車,但從車身尺寸來看作為中級車馬自達6并不占太多優(yōu)勢,可見現(xiàn)今緊湊車的尺寸有多么的夸張。

整體很出色 試駕廣汽本田凌派1.8L旗艦版

增配倒車影像/全黑內(nèi)飾 新款馬自達6實拍

凌派的前臉整體設計都比較激進,鍍鉻格柵依舊是本田家族特征的體現(xiàn)和延續(xù)。前臉整個被鍍鉻武裝,而馬自達6依舊是那副十年不變的臉孔,現(xiàn)在看來依舊不落伍,看見馬自達設計師的功力,新款的馬自達6還增加了時下流行的LED日間行車燈,使其更加與時代接軌。

整體很出色 試駕廣汽本田凌派1.8L旗艦版

增配倒車影像/全黑內(nèi)飾 新款馬自達6實拍

     盡管馬自達6增加了的LED日間行車燈,但是相比凌派的LED頭燈,還是還是要落伍了。本田的LED燈組將會是未來本田車型的頭燈發(fā)現(xiàn)趨勢。

整體很出色 試駕廣汽本田凌派1.8L旗艦版

增配倒車影像/全黑內(nèi)飾 新款馬自達6實拍

從車身長度和軸距上看,凌派就是一款標準的緊湊級車,不過內(nèi)部空間表現(xiàn)出眾,剛毅的多線條給人一種力量感,而馬自達6的線條就要簡單許多,那個年代的設計理念與現(xiàn)在相比的差距顯而易見,好在馬自達6比較耐看。

整體很出色 試駕廣汽本田凌派1.8L旗艦版

增配倒車影像/全黑內(nèi)飾 新款馬自達6實拍

凌派的尾部造型要強于前臉設計,尾燈的造型也比較時尚,采用的LED半包圍光源在夜間效果非常不錯。而下包圍的造型更是有超跑的特色,分層式的擾流設計,對車身的穩(wěn)定性有幫助,相比之下馬自達6就要顯得普通許多。

整體很出色 試駕廣汽本田凌派1.8L旗艦版

增配倒車影像/全黑內(nèi)飾 新款馬自達6實拍

     輪轂方面,鍍鉻的凌派輪轂相比馬自達傳統(tǒng)的鋁合金輪轂,要帥氣很多兩款車都使用了規(guī)格為205/55R16的輪胎。不過對于緊湊型車來說這個輪胎尺寸夠大,對于中級車來說這個輪胎尺寸就顯得一般了。

     ● 配置凌派更占優(yōu)勢

產(chǎn)品名稱 凌派1.8L 旗艦版 馬自達6 超豪華版
無鑰匙啟動系統(tǒng) -
剎車輔助 -
牽引力控制 -
車身穩(wěn)定控制 -
定速巡航 -
LED大燈 -
自動頭燈  
后視鏡加熱  
感應雨刷 -
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

 從區(qū)別配置來看,馬自達6的電子配置并不占優(yōu)勢,與凌派相比少了剎車輔助、牽引力控制以及ESP等功能,不過在2013款馬自達6上增加了LED行車燈以及倒車影像等時下高配車型的流行配置。

整體很出色 試駕廣汽本田凌派1.8L旗艦版

增配倒車影像/全黑內(nèi)飾 新款馬自達6實拍

內(nèi)飾布局方面凌派秉承了本田的特色,但是凌派也并沒有循規(guī)蹈矩一味的模式化,在內(nèi)飾設計上也有別于很多本田車型。旗艦版車型采用全黑內(nèi)飾,看著同樣感覺是主打運動車。方向盤造型基本沒有改變。而馬自達6由于設計年代比較久遠,現(xiàn)在看上去也許不那么時尚,不過依舊保持了不少運動特征。

整體很出色 試駕廣汽本田凌派1.8L旗艦版

增配倒車影像/全黑內(nèi)飾 新款馬自達6實拍

2013款的馬自達6升級了觸摸的娛樂系統(tǒng),但是功能并不豐富,而凌派則安裝了智能互聯(lián)系統(tǒng),7英寸電容觸摸屏在操作上很流暢,屏幕的觸摸也比較靈敏。其實它最大的特色就是可以通過USB線與手機相連,然后可以實時的在屏幕上顯示手機屏幕上的內(nèi)容,而且可以互相操作,實時顯示。在科技方面十歲的馬自達6顯然不是凌派的對手。

● 動力底盤馬自達6寶刀未老

產(chǎn)品名稱 凌派1.8L 旗艦版 馬自達6 超豪華版
排量(L) 1.8 2.0
燃油供給方式 多點電噴 多點電噴
發(fā)動機特有技術 i-VTEC S-VT+VIS
最大功率(kW) 102 108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6500 6500
最大扭矩(Nm) 172 183
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4300 4000
變速器形式 自動 自動
擋位數(shù) 5 5
前懸架 麥弗遜式獨立懸架 雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿
后懸架 扭力梁式非獨立懸架 E型多連桿式獨立后懸架
輪胎規(guī)格 205/55R16 205/55R16
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

     盡管缺少了一些現(xiàn)代化的配置,但是馬自達6在動力與底盤方面還是占據(jù)了一些優(yōu)勢,首先2.0L的發(fā)動機比1.8L的凌派動力要更充沛一些,而懸掛方面則是馬自達6的優(yōu)勢所在,一直強調(diào)操控的馬自達6即便已經(jīng)過了十年,但是現(xiàn)在看來依舊領先不少緊湊級車。而凌派則是緊湊型車中比較常見的前麥弗遜后扭力梁懸掛。

整體很出色 試駕廣汽本田凌派1.8L旗艦版

整體很出色 試駕廣汽本田凌派1.8L旗艦版

增配倒車影像/全黑內(nèi)飾 新款馬自達6實拍

增配倒車影像/全黑內(nèi)飾 新款馬自達6實拍

動力方面,2013款馬自達6沿用了2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率108kw,最大扭矩183Nm,自動檔車型依舊采用5速手自一體變速器,廣汽本田依然將成熟的1.8L i-VTEC自然吸氣發(fā)動機和5擋自動變速箱應用在了凌派的身上。綜合看來馬自達6相比凌派在動力方面占據(jù)優(yōu)勢。

總結(jié):從第一組的比拼來看我們更加傾向于中級車,畢竟馬自達6是中級車的常青樹在口碑方面也積累了不少,而且老款車型的維修成本也更加低廉。凌派雖然搭載很多先進的科技配置,但是與馬自達6的動力與懸掛等硬實力相比還是有小小的差距。

● 第二組比拼經(jīng)典依舊經(jīng)典

產(chǎn)品名稱 寶來 1.4T DSG 豪華型 景程 1.8L 自動 SX豪華版
長(mm) 4523 4808
寬(mm) 1775 1807
高(mm) 1467 1450
軸距(mm) 2610 2700
行李廂容積(升) 450 470
保修里程 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

這組對比中與第一組完全不同,從車身尺寸上來看緊湊級車寶來完全不占優(yōu)勢,景程無論是外觀方面還是軸距方便都要相比寶來大上不少,這組體現(xiàn)出的更多是標準中級車與緊湊級車應有的尺寸差距。 

頂配對頂配 15萬選中級車還是緊湊級車

前臉變化/內(nèi)飾升級 試駕雪弗蘭全新景程

    2013款景程與舊款景程變化并不大,整車變化最大的應該算是前臉。景程前臉采用了雪佛蘭的家族式中網(wǎng),兩條飽滿的線條從下格柵上揚至前大燈,前大燈雖然保持舊款的設計,但總體中網(wǎng)的變化,使得2013款景程與同門邁銳寶那樣顯得年輕而飽滿。

頂配對頂配 15萬選中級車還是緊湊級車

頂配對頂配 15萬選中級車還是緊湊級車

 全新寶來前大燈外罩底部的階梯形設計,便是它延續(xù)了上一代產(chǎn)品設計的元素之一。從燈光上來區(qū)別全新寶來的方法也很簡單,當示寬燈開啟時,底部如燈帶一樣的燈光效果明顯與新速騰有所區(qū)別。景程的全系車型都標配有透鏡。而霧燈由舊款的與下格柵一體,改為現(xiàn)在的獨立,進而使2013款景程前臉層次感更強。

頂配對頂配 15萬選中級車還是緊湊級車

前臉變化/內(nèi)飾升級 試駕雪弗蘭全新景程

2013款景程按2700的軸距以及景程的售價來說,景程相當適合務實的消費者。畢竟這個是緊湊價格買中級車。同時車身側(cè)面沒有太大的改動,延續(xù)了景程一貫的低調(diào)。而寶來的軸距沒有發(fā)生改變,依舊是標準的緊湊級車身。

頂配對頂配 15萬選中級車還是緊湊級車

前臉變化/內(nèi)飾升級 試駕雪弗蘭全新景程

全新寶來的尾部整體造型還有不少上一代車型的影子,飽滿的線條風格,讓這款家用車顯得十分緊湊。家族式尾燈樣式還是一如既往的具有大眾式獨特性。景程尾部則是全車商務氣息相對濃一些的地方,全新的鍍鉻裝飾條,大大的提升了全車的檔次。

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前臉變化/內(nèi)飾升級 試駕雪弗蘭全新景程

寶來的多輻輪轂看上去更有張力,采用了規(guī)格為205/55R16的輪胎。而2013款景程采用8輻輪轂,規(guī)格同樣為205/55R16的尺寸的輪胎,造型方面就顯得比較普通了。

● 寶來遺憾沒有座椅電動調(diào)節(jié)

產(chǎn)品名稱 寶來 1.4T DSG 豪華型 景程 1.8L 自動 SX豪華版
剎車輔助 -
牽引力控制 -
車身穩(wěn)定控制 -
自動駐車 -
倒車視頻影像 -
座椅電動調(diào)節(jié) -
GPS導航 -
多碟CD -
自動空調(diào) -
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

配置方面,寶來由于是今年新款車,所以在電子控制方面的配置要比景程更加豐富,不過倒車影像、電動座椅以及GPS導航居然沒有裝備有些遺憾。景程雖然不是新車,但經(jīng)過幾次升級換代現(xiàn)在連人機互動功能都已經(jīng)裝備。

頂配對頂配 15萬選中級車還是緊湊級車

前臉變化/內(nèi)飾升級 試駕雪弗蘭全新景程

寶來頂配車型的內(nèi)飾設計中采用了大量木紋面板裝飾,布局依舊為傳統(tǒng)的大眾風格。2013款雪佛蘭景程看上去更為簡約,中控臺進行了重新設計,高配車型液晶屏處采用內(nèi)嵌凹槽式造型,四周邊緣用鍍鉻裝飾點綴,中控部分仿桃木裝飾偏重商務氣息。

頂配對頂配 15萬選中級車還是緊湊級車

前臉變化/內(nèi)飾升級 試駕雪弗蘭全新景程

寶來使用了與邁騰一致的雙筒樣式儀表,相比景程的儀表盤看上去更加運動,而景程的儀表樣式僅僅是保持上一代樣式,不過改用了與邁銳寶相同的藍色背景光。

頂配對頂配 15萬選中級車還是緊湊級車

前臉變化/內(nèi)飾升級 試駕雪弗蘭全新景程

頂配寶來為使用者提供了導航系統(tǒng),相比之前的多媒體導航屏中規(guī)中矩的顯示風格,全新寶來所配備的這套多媒體系統(tǒng),在操作的便利性和視覺上的時尚感,都有很大程度提升。景程配備第二代“e路享”,“e路享”與同為通用采用的安吉星不同,主要優(yōu)點在于不用提供額外的年費,通過手機GPRS網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)分享是目前e路享系統(tǒng)的工作模式,支持藍牙撥號網(wǎng)絡服務功能來進行數(shù)據(jù)下載。

● 動力都有小瑕疵

產(chǎn)品名稱 寶來 1.4T DSG 豪華型 景程 1.8L 自動 SX豪華版
排量(L) 1.4 1.8
進氣形式 渦輪增壓 自然吸氣
燃油供給方式 直噴 多點電噴
最大功率(kW) 96 105
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5000 6200
最大扭矩(Nm) 220 175
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1750-3500 4000
變速器形式 雙離合 自動
擋位數(shù) 7 6
前懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
后懸架 扭力梁式非獨立懸架 多連桿獨立懸架
輪胎規(guī)格 205/55R16 205/55R16
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

    動力方面其實難分伯仲,不過景程的發(fā)動機有些老,在油耗控制方面并沒有現(xiàn)在的車型出色,而寶來的動力倒是沒有問題,但是7速DSG的風波對于每個想買款車的人心里都會有些打鼓。

頂配對頂配 15萬選中級車還是緊湊級車

頂配對頂配 15萬選中級車還是緊湊級車

前臉變化/內(nèi)飾升級 試駕雪弗蘭全新景程

前臉變化/內(nèi)飾升級 試駕雪弗蘭全新景程

新寶來使用了1.4T與7速DSG的傳統(tǒng)大眾車型的動力組合,最大功率96kW,最大扭矩為220Nm,而景程搭載了1.8L Ecotec DVVT發(fā)動機,最大功率在6200rpm時刻達到105KW,而最大扭矩為175Nm。變速箱則升級成為了6速手自一體變速箱,這也是全新景程在動力組成方面的一大升級。

總結(jié):在寫這篇文章之前根據(jù)我的調(diào)查第二組的比拼當中很多人都會選擇寶來,但是經(jīng)過詳細的對比我們發(fā)現(xiàn)景程比寶來要更加劃算,如果對品牌沒有特別癡迷的話,那么2013款的景程絕對算的上是性價比最為出眾的合資品牌中級車。

編輯總結(jié):在15萬價位頂配的中級車中都是經(jīng)過多次拉皮改款的老車型,不過這些車型的頂配車型除了電子設施不夠先進外,其他配置與現(xiàn)在的頂配緊湊級車相比并不落后,如果在乎實用性并不希望追新的消費者購車,那么選擇馬自達6與2013款景程這種經(jīng)過多次升級的中級車絕對是精明之選。

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