2013-08-12 06:06:24 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于尚宏
MINI自1959年誕生開始，就成為全球風(fēng)靡的經(jīng)典小車。1994年被寶馬收購(gòu)后，MINI從一款物美價(jià)廉，有著優(yōu)良操控性的小車，變得精致、豪華。2003年，MINI在中國(guó)開啟了一段全新的旅程，它努力的讓中國(guó)用戶了解MINI，努力的把MINI精神傳達(dá)給每個(gè)中國(guó)車迷。下面就讓我們看看MINI在中國(guó)這十年做了什么事，是什么讓中國(guó)成為MINI亞洲銷量最高的國(guó)家。
MINI進(jìn)入中國(guó)十周年所做的事情說(shuō)不上驚天動(dòng)地，也能算是激動(dòng)人心。從MINI進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，它就在引領(lǐng)著潮流。而這些大事的背后，離不開MINI中國(guó)團(tuán)隊(duì)的朱江先生，他從一名一線銷售員工做起，直到2012年他升任了MINI中國(guó)區(qū)的副總裁。而MINI也是伴隨他一路成長(zhǎng)的好伙伴。
2009年，全新MINI敞篷車上市時(shí)，MINI的本土化營(yíng)銷也正是拉開帷幕。MINI中國(guó)的工作人員就“Always open”這句廣告語(yǔ)，延伸出了“君子坦蕩蕩”等廣告語(yǔ)。有人說(shuō)中國(guó)的氣候不適合敞篷車，因此就有了“我五行缺土”這句非常幽默又接地氣的宣傳。買MINI與其說(shuō)是購(gòu)買了一款高品質(zhì)小車，倒不如說(shuō)是購(gòu)買了另一種釋放自我的生活方式。
上面這些數(shù)字對(duì)于MINI而言都是非常值得紀(jì)念的，這也是MINI在國(guó)內(nèi)奮斗了10年的成績(jī)單。而在這些數(shù)字內(nèi)卻隱藏著許多艱辛與喜悅，而這些也正是國(guó)人對(duì)MINI的肯定，后面幾頁(yè)文章講為大家介紹MINI進(jìn)入中國(guó)這十年來(lái)所走過(guò)的路，讓我們一起來(lái)回顧一下10年前的青蔥歲月。
2003年MINI首款車型國(guó)內(nèi)上市
2003年，MINI品牌正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，當(dāng)時(shí)POLO是國(guó)內(nèi)唯一一款號(hào)稱精品小車的車型，最低配車型超過(guò)12萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)令人大吃一驚。MINI將近40萬(wàn)的售價(jià)更是讓國(guó)人難以接受，當(dāng)然由于當(dāng)時(shí)國(guó)人對(duì)MINI的了解極少，也很少有人感受過(guò)MINI的操控，因此MINI被扣上專為女人打造的帽子。
2004年MINI敞篷車國(guó)內(nèi)上市
時(shí)隔一年，MINI敞篷車在國(guó)內(nèi)上市，想想十年前，如果能在大街小巷上駕駛一輛敞篷車出行，是多么拉風(fēng)的一件事。不過(guò)由于國(guó)內(nèi)的氣候原因和售價(jià)問(wèn)題，MINI敞篷車的銷量并不是很好。
2007年 全新MINI在國(guó)內(nèi)上市
經(jīng)歷了兩年的沉寂后，全新一代MINI在國(guó)內(nèi)上市，全新MINI外觀更飽滿、時(shí)尚，內(nèi)飾也更豪華新穎。當(dāng)時(shí)的全新MINI僅有COOPER一套動(dòng)力系統(tǒng)，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)更換為寶馬和PSA集團(tuán)共同研發(fā)的新款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kw，最大扭矩160nm。
MINI品牌2007年大事記
| MINI品牌 2007年中國(guó)大事記 | ||||
| 1月8日 | MINI官方調(diào)價(jià) MINI COOPER售32.8萬(wàn)元 | |||
| 5月11日 | 全新一代MINI COOPER國(guó)內(nèi)上市 | |||
| 12月 | MINI品牌在國(guó)內(nèi)銷量翻番達(dá)到2200輛 | |||
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2008年 MINI大展身手
空間更大的MINI CLUBMAN在國(guó)內(nèi)上市，這也是自全新MINI上市以來(lái)，MINI的第二款車。MINI CLUBMAN的軸距比MINI長(zhǎng)了80mm，因此MINI CLUBMAN完全可以搭載4名乘客外出游玩。另外，不到33萬(wàn)的起售價(jià)也很容易被國(guó)人接受。
MINI雙層大巴中國(guó)巡游
坐MINI三輪車游北京后海
2008年，MINI可是大出風(fēng)頭，全國(guó)巡游的MINI雙層巴士讓全國(guó)17座城市領(lǐng)略了獨(dú)特的英倫文化，同時(shí)車內(nèi)的精品也讓MINI精品小車的定位在國(guó)人的心中更深。獨(dú)特的三輪客運(yùn)車在奧運(yùn)期間的北京穿梭，中外游客都感受到MINI品牌的獨(dú)特魅力。
MINI品牌2008年大事記
| MINI品牌 2008年中國(guó)大事記 | ||||
| 4月3日 | MINI CLUBMAN上市 售價(jià)329,500元和369,500元 | |||
| 7月18日 | MINI Double D雙層巴士亮相中國(guó) | |||
| 8月14日 | MINI CLUBMAN三輪車亮相中國(guó) | |||
| 9月4日 | MINI COOPER S動(dòng)力級(jí)別進(jìn)入中國(guó) | |||
| 12月 | MINI品牌中國(guó)銷量3134輛 較去年增長(zhǎng)40% | |||
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2009年 MINI開啟本土化營(yíng)銷
新一代MINI敞篷車攜兩個(gè)車款進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)，COOPER車型裝備一臺(tái)1.6升的88千瓦/120馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)裝備有根據(jù)寶馬集團(tuán)獨(dú)特的VALVETRONIC電子氣門技術(shù)開發(fā)出來(lái)的全可變氣門管理系統(tǒng)。COOPER S產(chǎn)生的最大輸出功率為128千瓦/175馬力。這款出色的車型從靜止加速到100公里/小時(shí)只需7.7秒，最高車速達(dá)217公里/小時(shí)。另外，MINI敞篷車的車頂在30公里/小時(shí)以下車速行駛時(shí)，軟頂可以全自動(dòng)地向后收起，在15秒鐘內(nèi)即可完全折疊，需要時(shí)以相同的速度再次關(guān)閉。
為慶生而推出的MINI Cheer
MINI Cheer版兩款車均無(wú)天窗，這為車頂裝飾圖案的選裝提供了更加豐富的空間，也為MINI車主提供了更加凸顯個(gè)性的創(chuàng)作園地。多國(guó)國(guó)旗、黑白方格旗、MINI字樣、直升機(jī)停機(jī)坪等各款經(jīng)典設(shè)計(jì)均可供車主悉心選擇。 除此之外，MINI Cheer版車型提供的其他內(nèi)外飾件的選項(xiàng)更是琳瑯滿目：發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋飾條、內(nèi)/外后視鏡蓋，附加大燈、門把手裝飾、側(cè)燈裝飾、鍍鉻油箱蓋等等，任何一個(gè)或大或小的選擇，都能彰顯車主的個(gè)性和與眾不同。
MINI品牌2009年大事記
| MINI品牌 2009年中國(guó)大事記 | ||||
| 4月20日 | MINI敞篷車在上海車展發(fā)布 | |||
| 5月13日 | MINI敞篷車國(guó)內(nèi)正式發(fā)布 售價(jià)36.95-42.95萬(wàn) | |||
| 6月5日 | MINI官方下調(diào)售價(jià) 最低售價(jià)28萬(wàn)元 | |||
| 8月26日 | MINI誕生50周年中國(guó)慶典 | |||
| 10月14日 | MINI Cheer上市 售價(jià)24.9萬(wàn)-26.95萬(wàn) | |||
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2010年MINI重裝上陣
2010年，MINI家族第一次全系車型在中國(guó)市場(chǎng)同步更新。MINI家族的三位系列成員——MINI、MINI Clubman和MINI敞篷車，攜3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列One、Cooper和Cooper S的8個(gè)車型，共10款新車，炫麗亮相。其中，MINI One和MINI One Clubman首次加入MINI在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣，取代之前的MINI Cheer版車型，成為MINI車迷們的入門新選。
MINI E進(jìn)入中國(guó)
MINI E雖然是電力驅(qū)動(dòng)，但它也保持了MINI車型的良好操控，電動(dòng)機(jī)工作時(shí)獨(dú)有的嘶嘶聲也給參與測(cè)試的車主留下深刻的印象。MINI E是否會(huì)量產(chǎn)現(xiàn)在還沒(méi)有消息，但它采集到的數(shù)據(jù)卻為之后的寶馬i3、i8車型提供了良好的基礎(chǔ)。
MINI ONE讓更多人享受MINI
MINI ONE作為MINI在售車型中最便宜的一款，拉近了MINI與更多消費(fèi)者的距離，同時(shí)也讓更多的中國(guó)消費(fèi)者感受到了MINI獨(dú)特的操控和生活方式。雖然它的配置最低，但與高配車型基本無(wú)差別的外形和MINI特有的魅力，22.5萬(wàn)的價(jià)格還是非常值得購(gòu)買的。
破了世界紀(jì)錄的MINI塞進(jìn)25人
這是MINI第一次在中國(guó)向吉尼斯世界紀(jì)錄發(fā)起正式挑戰(zhàn)，MINI在中國(guó)北京以容納25人這一數(shù)字再次改寫了吉尼斯世界紀(jì)錄。此次打破吉尼斯世界紀(jì)錄的MINI車是MINI Cooper車型，是MINI家族中身材最為“袖珍”的一款車。同時(shí)，“塞入”車內(nèi)的25人中有兩人是身高在175cm以上、中等身材的男士，這無(wú)疑突破了以往任何一次挑戰(zhàn)的難度和極限。
MINI品牌2010年大事記
| MINI品牌 2010年大事記 | ||||
| 1月26日 | MINI官方降價(jià)優(yōu)惠 最高2萬(wàn)元 | |||
| 2月11日 | MINI最新品牌訴求“BE MINI”發(fā)布 | |||
| 4月 | MINI COUNTRYMAN/COUPE亞洲首發(fā) | |||
| 6月 | MINI品牌半年銷量超過(guò)09年 達(dá)4469輛 | |||
| 10月18日 | MINI E試驗(yàn)車開始招募 | |||
| 10月28日 | MINI家族重裝上陣 | |||
| 10月29日 | MINI首家4S店在上海開業(yè) | |||
| 12月 | MINI全系車型銷量達(dá)到10526輛 | |||
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2011年MINI COUNTRYMAN上市 為A380導(dǎo)航
MINI ROCKETMAN概念車應(yīng)用碳結(jié)構(gòu)構(gòu)架，車門設(shè)計(jì)為雙鉸鏈結(jié)構(gòu)，乘客進(jìn)出車輛更方便。輕質(zhì)座椅設(shè)計(jì)沿用MINI傳統(tǒng)風(fēng)格，但位置變化豐富多樣，可以實(shí)現(xiàn)最大駕乘樂(lè)趣。兩段式尾門設(shè)計(jì)由上下兩部分組成。上面部分連接車頂，向上開啟角度非常高；而下面部分則像抽屜一樣，可拉出車身。
MINI首款四驅(qū)車 MINI COUNTRYMAN簡(jiǎn)介
MINI COUNTRYMAN，是一款4米車長(zhǎng)、4門4座的MINI SUV。首批進(jìn)入中國(guó)的MINI COUNTRYMAN提供1.6L和1.6T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。MINI ALL4采用的電控液壓中央差速器可以在前后軸之間提供無(wú)限可變的扭力輸出分配。在正常駕駛條件下，最多50%的驅(qū)動(dòng)力送至后輪，在極端狀況下可分配100%的驅(qū)動(dòng)力。
MINI入職機(jī)場(chǎng)為A380引導(dǎo)
MINI品牌2011年大事記
| MINI品牌 2011年大事記 | ||||
| 2月10日 | MINI官方優(yōu)惠 最高降價(jià)1.5萬(wàn) | |||
| 2月24日 | MINI COUNTRYMAN上市 售價(jià)22.5萬(wàn)元-41.5萬(wàn)元 | |||
| 4月13日 | MINI ROCKETMAN上海車展亞洲首發(fā) | |||
| 6月24日 | MINI PACEMAN概念車中國(guó)亮相 | |||
| 10月17日 | MINI COUNTRYMAN成為國(guó)內(nèi)空客A380首航專用引導(dǎo)車 | |||
| 12月 | MINI全系車型銷量達(dá)到15518輛 | |||
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2012年 MINI COUPE&ROADSTER國(guó)內(nèi)上市
MINI互聯(lián)空間解析
MINI COUPE&ROADSTER簡(jiǎn)介
MINI COUPE/ROADSTER兩個(gè)車系均采用了雙門雙座、分段式尾端設(shè)計(jì)的三廂車身結(jié)構(gòu)，這兩款車首次在寶馬集團(tuán)產(chǎn)品陣列里標(biāo)配的主動(dòng)式后擾流板。另外，帶有一體式車頂擾流器的創(chuàng)新“頭盔式”車頂令全新MINI COUPE更加動(dòng)感和個(gè)性。兩款跑車還提供較高的配置，如真皮儀表板、自動(dòng)空調(diào)、敞篷計(jì)時(shí)器，配備Harman Kardon高保真揚(yáng)聲系統(tǒng)的MINI Visual Boost車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。同時(shí)，此次上市的MINI COUPE和MINI ROADSTER全系車型標(biāo)配熏黑氙氣隨動(dòng)控制大燈、17寸合金輪圈和運(yùn)動(dòng)式樣發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋飾條
2012年MINI品牌大事記
| MINI品牌 2012年大事記 | ||||
| 2月22日 | MINI COUPE/ROADSTER上市 售價(jià)31.8-43.3萬(wàn)元 | |||
| 5月12日 | MINI JOHN COOPER WORKS GP全球首度亮相 | |||
| 11月22日 | MINI PACEMAN亮相廣州車展 | |||
| 12月24日 | MINI互聯(lián)空間正式推出 | |||
| 1-12月 | MINI全系全年銷量突破2.3萬(wàn)輛 | |||
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2013年 最強(qiáng)MINI進(jìn)入國(guó)內(nèi)
MINI PACEMAN車型簡(jiǎn)介
MINI正積極的豐富其家族產(chǎn)品，但是每一款產(chǎn)品都能保持這MINI純正的血統(tǒng)，這點(diǎn)是最難能可貴的。不同于其他品牌家族式設(shè)計(jì)造型，MINI雖然在外觀和內(nèi)飾上也算的上是家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)其特立獨(dú)行的個(gè)性，讓每一款車型的推出都具有不同的理念。而PACEMAN適時(shí)的推出，也讓轎跑型SUV市場(chǎng)又多了一名競(jìng)爭(zhēng)者，也許MINI不需要它有多暢銷，但總會(huì)有身份相符的人去買它。
MINI JOHN COOPER WORKS系列車型簡(jiǎn)介
進(jìn)入到國(guó)內(nèi)的小鋼炮車型們要小心了，MINI JCW全系39.9-43.9萬(wàn)的價(jià)格非常有殺傷力，并且目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有MINI JCW全系車型所對(duì)應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在追求個(gè)性化的今天即使是小眾車型市場(chǎng)中MINI JCW系列車型也會(huì)搶到眾多老牌鋼炮車型的份額，況且MINI JCW系列更加優(yōu)秀。
2013年MINI品牌大事記
| MINI品牌 2013年大事記 | ||||
| 3月16日 | MINI PACEMAN正式發(fā)布 | |||
| 4月12日 | MINI JOHN COOPER WORKS品牌中國(guó)發(fā)布 | |||
| 5月1日 | MINI PACEMAN宣布售價(jià) COUNTRYMAN售價(jià)調(diào)整 | |||
| 6月23日 | MINI JOHN COOPER WORKS五款車型國(guó)內(nèi)上市 | |||
| 7月1日 | 三款MINI ONE限量版上市 | |||
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MINI品牌未來(lái)會(huì)怎樣？
至今，如果不包含限量版車型的話，MINI大家族已經(jīng)擁有了22款車，22款車型中包含了兩線掀背轎車、敞篷車、跑車、SUV和CROSSOVER車型。MINI憑借著中國(guó)團(tuán)隊(duì)10年的成功營(yíng)銷，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)超越日本，成為MINI亞洲銷量最高的國(guó)家。
總結(jié)：從單一車型到現(xiàn)在的22款車，MINI在國(guó)內(nèi)可謂是順風(fēng)順?biāo)N售業(yè)績(jī)直線飆紅。對(duì)于MINI這種小眾車型而言非常難得，不過(guò)從MINI成功的背后，可以看出MINI中國(guó)團(tuán)隊(duì)的成功營(yíng)銷。從08年的MINI三輪車，到09年的本土化營(yíng)銷，可以看出MINI運(yùn)用中國(guó)文化抓住了每個(gè)喜愛自由、熱情奔放的年輕人。希望以后的十年中，MINI能給我們帶來(lái)更多驚喜，更多優(yōu)秀的車型。
最后讓我們簡(jiǎn)單回顧一下歷史
MINI的誕生是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)的石油危機(jī)，當(dāng)年英國(guó)本土的羅孚、MG、傳奇等民用轎車的油耗居高不下，同時(shí)車價(jià)也不是每個(gè)人都消費(fèi)得起的。MINI應(yīng)運(yùn)而生，它車身小巧、排量超低，所以它的油耗也非常低。另外它四輪四角的設(shè)計(jì)也讓車內(nèi)空間達(dá)到最大化，有著這些優(yōu)勢(shì)MINI想不火都困難。
由于英國(guó)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的“閉關(guān)鎖國(guó)”政策，英國(guó)汽車企業(yè)經(jīng)歷了幾十年的閉門造車，汽車業(yè)大不如來(lái)自歐洲，日本的其它汽車品牌，英國(guó)汽車開始集體隕落。時(shí)間來(lái)到1994年，當(dāng)時(shí)屬于羅孚汽車集團(tuán)旗下的Mini連同母公司一起被寶馬收購(gòu)，從此Mini開啟了新篇章。
2000年，經(jīng)典Mini和John Cooper同時(shí)離去對(duì)于全球汽車界都是一大損失。不過(guò)2002年，寶馬推出了全新MINI，它更大、更豪華、更舒服，但價(jià)格也上漲了不少，從此MINI從一款平易近人的家用車變成了一款精品豪華小車，另外全新MINI的底盤調(diào)教也有John Cooper兒子的功勞。
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