2013-07-31 13:38:42 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙希
空間動(dòng)力篇：所謂智者千慮尚有一失
如果說(shuō)到失誤，也許乘坐空間稍有欠缺，比亞迪思銳的前排空間表現(xiàn)良好，體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿還有很靈活的活動(dòng)空間，但是后排空間卻有點(diǎn)差強(qiáng)人意，身高175cm的體驗(yàn)者找好位置后，與前排座椅僅有三指左右，頭部空間表現(xiàn)也一般，好在寬度優(yōu)勢(shì)很大，所以乘坐三個(gè)人也不會(huì)擁擠。
思銳全系標(biāo)配了1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，相當(dāng)于2.4L級(jí)別的排量，最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750~3500rpm，動(dòng)力表現(xiàn)十分霸道，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱的組合，在自主中型車中也并不多見(jiàn)，這對(duì)于思銳來(lái)講，也是一個(gè)很大的賣點(diǎn)。
思銳搭配了六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器 ，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性能及駕駛樂(lè)趣都有所顧及。而且采用DCT發(fā)光換擋手柄，每個(gè)檔位有固定的顏色，時(shí)尚且方便。
思銳罕見(jiàn)采用了前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，前者多見(jiàn)于超跑和主打動(dòng)力性能的車型上，而后者的連桿數(shù)量也在整體B級(jí)車市內(nèi)拔尖，從而帶來(lái)更優(yōu)異的抓地力和過(guò)彎穩(wěn)定性。
編輯總結(jié)：給思銳定位在中高級(jí)車真有點(diǎn)委屈，其實(shí)從科技配置來(lái)講不失為一款豪華車，它各種各樣科技配置卻僅售10-15萬(wàn)元之間，性價(jià)比絕對(duì)高，不管外形還是名字受多少非議，但是在自主品牌里依舊很出色，我們期待自主品牌的良好表現(xiàn)，也相信自主品牌。
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