【網(wǎng)上車市郴州站訊】近日，在美國通用汽車公司的米爾福德試驗(yàn)場內(nèi)，多款雪佛蘭經(jīng)典車型，搖身變?yōu)殡娪啊蹲冃谓饎?》中神通廣大的“汽車人”。與此同時，遠(yuǎn)在大洋彼岸的中國上海，雪佛蘭科魯茲掀背車的內(nèi)飾圖片也首次對外發(fā)布，其后備廂的 “變形”擴(kuò)容，將掀背車的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。接下來，就讓我們一同領(lǐng)略它的設(shè)計(jì)之美。

黃金135度夾角  成就掀背力度

穿類似的衣服，剪類似的發(fā)型，傳統(tǒng)的教育模式從小在灌輸：“與眾相同”才是美的。如今，當(dāng)80、90后的年輕人步入紛繁復(fù)雜的社會，卻突然發(fā)現(xiàn)，如果喪失了個性之美，就會被湮沒在蕓蕓眾生之中，再也難以找回真正的自我。

同樣，今天我們所駕駛的車輛，猶如一個個流動的生命體，也需要以其獨(dú)有的個性之美，彰顯我們自身的生命熱度。

以科魯茲掀背車為例，其前臉與三廂版的樣式相同，令人感到一種老友重逢般的親切。從雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)雙格柵設(shè)計(jì)，到棱角分明的前大燈造型，但凡個性十足的經(jīng)典之作，永遠(yuǎn)不會被時光消磨。

而這款掀背車的最大亮點(diǎn)，源于其車廂尾部的個性化設(shè)計(jì)。流暢的車頂曲線，從車頭經(jīng)車頂一直貫穿至尾部，構(gòu)成跑車式的車身比例，并由此放大后側(cè)窗的尺寸，提高了后排的采光效果和視野。

同時，這種下壓式的掀背設(shè)計(jì)，令C柱傾斜角度更大，整車更具溜背的時尚美感，以及蓄勢待發(fā)的澎湃動感。其尾燈的凌厲造型則與頭燈互相呼應(yīng)，后窗和尾部自然形成135度的夾角，成就了空氣動力學(xué)擾流設(shè)計(jì)風(fēng)格。

30度傾角中控臺  營造美妙內(nèi)飾

在古希臘哲學(xué)家伊壁鳩魯看來，愉悅，是快樂生活的起點(diǎn)和目標(biāo)。讓人們獲得愉悅，同樣也是現(xiàn)代消費(fèi)社會一個重要的產(chǎn)品設(shè)計(jì)原則。

談及為何喜歡科魯茲掀背車，臺灣空間設(shè)計(jì)師林宜芳回憶說，最讓其心動的是設(shè)計(jì)感十足的配色內(nèi)飾。的確，全新的大地色內(nèi)飾，包覆以網(wǎng)孔面料，其做工考究的材質(zhì)，在貼近自然的同時，盡顯時尚與優(yōu)雅。高亮鋼琴漆表面，搭配金屬質(zhì)感飾板，與7寸高清顯示屏、冰藍(lán)色背景光相映成趣，也平添了內(nèi)飾的高科技氛圍。

此外，這款預(yù)計(jì)將于今年秋季上市的掀背車，還有不少為年輕人帶來愉悅心情的設(shè)計(jì)元素。比如，延續(xù)科爾維特跑車環(huán)抱式雙座艙的理念，中控臺采用30度傾角設(shè)計(jì)，形成美妙的界面流動曲線，配之以炮筒式儀表盤、包覆型筒狀運(yùn)動座椅和三幅小尺寸跑車方向盤，彰顯了整車的運(yùn)動感。

1254升容積后備廂    凸顯實(shí)用便利

隨著80、90后年輕人群逐漸成為國內(nèi)車市不容忽視的消費(fèi)力量，源于歐洲的掀背車文化，正以其自由、個性和運(yùn)動兼具的魅力，成為時尚潮流。奧迪A3、奔馳A1和寶馬1系等入門級豪華車紛紛加入“掀背車”陣營，而科魯茲掀背版的登場，無疑將為雪佛蘭品牌加碼中國市場提供重要支撐。

在香港跨界設(shè)計(jì)師林欣杰眼中，科魯茲掀背車輕巧而有活力，特別是掀背設(shè)計(jì)為車主提供了一個大容積后備廂。盡管其4510mm的車身長度，比三廂版略短88mm，但是經(jīng)過后排座椅的翻倒處理，后備廂容積最大可達(dá)1254升。對于喜歡自駕旅行或已有孩子的三口之家來講，這樣的設(shè)計(jì)更為實(shí)用。

事實(shí)上，雖然車身尺寸僅比傳統(tǒng)兩廂車型多出半個車輪，但是科魯茲掀背車卻開辟了一個“再細(xì)分”的潮流領(lǐng)域。它不僅可以像傳統(tǒng)兩廂車，在城市街巷中穿行自如，且方便停車，同時又以更為靈活的儲物空間，展現(xiàn)更高的實(shí)用性。加之掀背造型的時尚與動感，其優(yōu)勢疊加的效應(yīng)，不僅豐富了科魯茲的產(chǎn)品內(nèi)涵，并且賦予年輕愛車族更多的個性選擇。

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