本期車市丐論為您帶來的是13萬元的丐版車型推薦。這一價(jià)位的緊湊級(jí)車無論在外觀、配置還是性能上，都有了進(jìn)一步提升。另外，本期丐論甚至包括了一款進(jìn)口緊湊型車——雷諾風(fēng)朗，這在之前的價(jià)位中是幾乎不可能出現(xiàn)的。至于在13-14萬元這個(gè)價(jià)位，有哪些值得購買的丐版緊湊級(jí)車呢？一起往下看吧。

13-14萬元丐版緊湊型車推薦
品牌	車型名稱	指導(dǎo)價(jià)	優(yōu)惠幅度（北京）
一汽-大眾	速騰 1.6L手動(dòng)時(shí)尚版	13.18萬	優(yōu)惠0.75-0.8萬元，少量現(xiàn)車
東風(fēng)本田	思域 1.8L 手動(dòng)舒適 十周年紀(jì)念版	13.18萬	優(yōu)惠1.8萬元，現(xiàn)車充足
上海通用別克	英朗GT 1.6L 手動(dòng)舒適型	13.27萬	優(yōu)惠1.9萬，現(xiàn)車充足，顏色齊全
雷諾	風(fēng)朗 2.0L CVT 悅享版	13.98萬	優(yōu)惠0.8萬元，現(xiàn)車充足
制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

這次我們挑選的包括了大眾速騰、本田思域、別克英朗GT等幾款熱銷緊湊級(jí)車的入門車型，甚至包括了雷諾風(fēng)朗這款冷門車，當(dāng)然也正因?yàn)槠淅溟T，才能有更低的入門價(jià)格。價(jià)格方面，大眾不愧為神車，速騰在這幾款車?yán)飪?yōu)惠最少，現(xiàn)車數(shù)量也不多。價(jià)格適中的別克英朗GT入門版優(yōu)惠最大，達(dá)到了1.9萬元，其它幾款也有數(shù)千至上萬元不等的優(yōu)惠（北京行情僅供參考，具體優(yōu)惠請(qǐng)到店詳談）。

大眾 速騰 1.6L手動(dòng)時(shí)尚版 指導(dǎo)價(jià)：13.18萬元

外觀方面，速騰入門版取消了前霧燈和下進(jìn)氣口鍍鉻裝飾，其它則并無太大區(qū)別。比老款速騰增加的73mm軸距讓后排腿部空間更加寬敞，作為A級(jí)車，2651mm的軸距參數(shù)還是很不錯(cuò)的。另外入門版車型輪轂樣式無法過多要求，前后205/55 R16規(guī)格的輪胎+16英寸鋁合金輪轂對(duì)大眾來說已經(jīng)算比較厚道了，可惜備胎并非全尺寸。

安全配置方面，以13萬為入門價(jià)格的速騰還是比較實(shí)在的，各種主被動(dòng)安全措施相當(dāng)完備，前排4個(gè)氣囊+ESP電子穩(wěn)定程序保證了主被動(dòng)安全性，一款入門車型裝備ESP還是相當(dāng)實(shí)際的。

配置上速騰不具備大燈高度調(diào)節(jié)和清洗功能，霧燈也被減配了，不過諸如外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)加熱等還是很實(shí)用。內(nèi)飾部分塑料材質(zhì)方向盤和絨布座椅，以及手動(dòng)空調(diào)、單碟CD等都是比較普遍的配置，對(duì)入門車型來說中規(guī)中矩。

內(nèi)飾造型依然“大眾”，想必大家都十分熟悉了，音響面板以及徹底家族化的方向盤都會(huì)讓人第一時(shí)間找到親切感。內(nèi)飾用料相比其他車型肯定會(huì)有所簡化，但就質(zhì)感而言，速騰1.6L手動(dòng)時(shí)尚型依然保持著令人滿意的工藝。

作為入門動(dòng)力搭配，速騰1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)功率77kW，扭矩155Nm。雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)尚佳，但輸出值都在高轉(zhuǎn)速，日常使用時(shí)難免會(huì)感到動(dòng)力不足；5檔手動(dòng)變速箱平順性不錯(cuò)。

另外，如果您不想購買手動(dòng)版，還有一款同配置的自動(dòng)風(fēng)尚型可供您選擇，除了變速箱不同外，主要配置參數(shù)沒有區(qū)別。二者不同主要體現(xiàn)在油耗和整備質(zhì)量這些參數(shù)方面，不過差價(jià)達(dá)到了1.2萬元，性價(jià)比不高。

綜合點(diǎn)評(píng)：速騰上市以來一直不愁銷量，導(dǎo)致其優(yōu)惠幅度在幾款車中最少。雖然速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)等硬實(shí)力稍顯不足，但綜合來看這款車完全可以滿足家用需求，丐版配置也并不如我們想象的那么“不入流”。如果想買到一款口碑不錯(cuò)，保有量大的緊湊級(jí)車，速騰值得考慮。

本田思域1.8L 手動(dòng)舒適 十周年紀(jì)念版 指導(dǎo)價(jià)：13.18萬

在車身尺寸方面，思域并不像有些車型那樣一味的加大加長，只是在車長方面比現(xiàn)款車型長出了35-15mm，其余車寬（1755mm）和車高（1450mm）完全維持了現(xiàn)款車型尺寸。而在軸距方面，新一代思域僅為2670mm，軸距的縮短帶來了更好的油耗經(jīng)濟(jì)性及在操控性方面的提升。

思域的安全配置中規(guī)中矩，入門級(jí)車型自然不會(huì)有VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)，不過前麥弗遜后雙橫臂的獨(dú)立懸掛也能保證駕駛時(shí)的精確路感，另外調(diào)校也比較偏向舒適性。

在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上，思域則結(jié)合了大空間和人體工程學(xué)，中控臺(tái)偏向駕駛席，營造出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感。而且就十周年紀(jì)念版而言，還全系加入了導(dǎo)航和彩色大屏幕，對(duì)一個(gè)僅有13萬多元的入門緊湊級(jí)車，這可謂是內(nèi)飾方面比較大的亮點(diǎn)，而且也比較實(shí)用。

配置上面，思域10周年紀(jì)念版配備了多功能方向盤、前霧燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)等同同級(jí)別入門車型中并不多見的配置，豐富程度還是相當(dāng)值得推薦的。

入門的思域十周年紀(jì)念版，在動(dòng)力總成方面配備了上一代車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為104KW、峰值扭矩174Nm。光從數(shù)據(jù)上看，這款引擎的表現(xiàn)比較出眾。與之搭配的變速箱依然是上一代車型的5速手動(dòng)變速箱。另外，第九代思域全系標(biāo)配了前麥弗遜是獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸掛。

當(dāng)然，如果您偏好自動(dòng)擋，那么思域這款入門級(jí)自動(dòng)擋無疑是最值得推薦的，理由無他，便宜。相比其它車型動(dòng)輒過萬元的自動(dòng)擋加價(jià)，思域自動(dòng)入門僅比手動(dòng)入門貴了8千元。當(dāng)然這種差價(jià)肯定不會(huì)換來太多新技術(shù)新功能，只是大家很熟悉的5AT變速箱，但好在13.98萬元的售價(jià)依然在13-14萬區(qū)間內(nèi)。

綜合點(diǎn)評(píng)：為了紀(jì)念東風(fēng)本田在國內(nèi)市場10周年紀(jì)念，旗下CR-V和思域都推出了10周年紀(jì)念版，各種配置都有了比較實(shí)在的提升。思域10周年版最大的變化就是全系增加了中控臺(tái)娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航，如果加上將近2萬元的優(yōu)惠，這款車性價(jià)比非常高。

別克英朗GT 1.6L手動(dòng)舒適型 指導(dǎo)價(jià)：13.27萬

產(chǎn)品名稱	英朗GT 1.6L 手動(dòng) 舒適型 2013款
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元)	13.27
長/寬/高(mm)	4671/1815/1478
軸距(mm)	2685
行李廂容積(升)	455
整車整備質(zhì)量(kg)	1380
綜合油耗(L/100km)	6.9
正副駕駛氣囊	●
前排側(cè)氣囊	●
剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)	●
驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)	-
電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等)	-
電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV)	●
電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)（EBA）	-
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng)
制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com）

英朗GT長/寬/高分別為4671/1815/1478mm，軸距為2685mm。由于是入門車型，缺少了部分鍍鉻裝飾讓這款英朗GT看上去更低調(diào)了。舒適版取消了前霧燈，另外側(cè)窗鍍鉻裝飾和大尺寸輪胎肯定是見不到了。這樣一來最直觀的感覺就是外形柔和了許多，不如以前運(yùn)動(dòng)，而且性價(jià)比也有一定損失。另外入門版英朗GT的安全配置并不太豐富，諸如ESP等配置在入門級(jí)英朗上還是欠奉。雖說很多時(shí)候安全還是靠意識(shí)，但關(guān)鍵時(shí)刻沒有硬件幫忙執(zhí)行，再好的意識(shí)也是徒勞。

產(chǎn)品名稱	英朗GT 1.6L 手動(dòng) 舒適型 2013款
大燈高度調(diào)節(jié)	-
大燈清洗裝置	-
前霧燈	-
外后視鏡加熱	-
日間行車燈	-
電動(dòng)天窗	●
方向盤外裝飾	塑件
空調(diào)控制	手動(dòng)
座椅外面材質(zhì)	絨布
單碟CD+外接音源	●
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)	●
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng)
制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com）

內(nèi)飾為別克標(biāo)志性的環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，淺色面板看上去很安逸。布局并沒有改變，中控臺(tái)黑色按鍵區(qū)與銀色飾板搭配現(xiàn)代感十足，少了藍(lán)色I(xiàn)CE Blue氛圍光，科技感略有降低。米色的三幅方向盤搭配炮筒式鍍鉻儀表看起來運(yùn)動(dòng)范兒十足，不過失去了多媒體按鍵與鍍鉻飾條的裝飾，方向盤略顯單調(diào)。其它配置上英朗也不比速騰和思域高，性價(jià)比上略低了一些。不過，英朗GT好在提供了電動(dòng)天窗，算是彌補(bǔ)了一點(diǎn)其它方面帶來的競爭力不足。

英朗GT手動(dòng)舒適型搭載1.6升ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為89Kw/150Nm，入門版搭配5速手動(dòng)變速器，足夠滿足日常使用。同樣地，英朗GT也有和手動(dòng)舒適版同配置的自動(dòng)擋車型，除了不同變速器帶來的相關(guān)數(shù)據(jù)改變外，沒有任何其它變化。當(dāng)然，1.5萬元的加價(jià)甚至比速騰還要多，因此競爭力不高。

綜合點(diǎn)評(píng)：英朗GT的低配版車型競爭力確實(shí)不是很高，亮點(diǎn)就在于其高達(dá)近2萬元的優(yōu)惠幅度和天窗這項(xiàng)緊湊級(jí)入門車型少見的配置。如果把降幅算在內(nèi)，英朗GT這款車還是相當(dāng)有競爭力的。

雷諾風(fēng)朗2.0L CVT悅享版 指導(dǎo)價(jià)：13.98萬

新風(fēng)朗剛剛在年初完成改款，改款車型的前格柵和保險(xiǎn)杠在造型上更局時(shí)尚和動(dòng)感，霧燈也經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)。透鏡式的鹵素大燈帶有“伴我回家”功能，經(jīng)過熏黑處理之后，精神氣還是挺足的。輪轂經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，不過韓泰輪胎有些廉價(jià)，也就在500-600人民幣之間。

安全配置上，雷諾風(fēng)朗表現(xiàn)比較均衡，在不到14萬元的售價(jià)上提供了諸如前排四氣囊、電控輔助制動(dòng)、制動(dòng)力分配等系統(tǒng)，不過ESP依然沒有出現(xiàn)不能不說是一個(gè)遺憾。另外，這一價(jià)位具備定速巡航功能的緊湊級(jí)車真的不多，雷諾表現(xiàn)不錯(cuò)。

外觀變化其實(shí)已經(jīng)讓很多人感到無趣了，內(nèi)飾只會(huì)在這種無趣前加個(gè)更字。和老款保持一致性的內(nèi)飾真的是沒有太多的亮點(diǎn)讓人挖掘了，黑色和米色搭配在同級(jí)別車中是最常見的一種家用車配色。另外，相比前幾款車全中文的界面顯示，進(jìn)口風(fēng)朗依然為英文菜單，日常使用尤其是行駛中的確稍感不便。

雖然外觀乏善可陳，不過風(fēng)朗的配置在這幾款車?yán)镞€真不錯(cuò)。入門版就包括了倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙身份識(shí)別、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、外后視鏡電動(dòng)折疊等前幾款車都不具備的使用功能。不過天窗又沒在這款車上出現(xiàn)了。

風(fēng)朗的動(dòng)力搭配在這幾款車?yán)锸亲钔怀龅?，全系使?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱。整體動(dòng)力輸出十分線性，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力有限，不過對(duì)于城市中的日常行駛而言表現(xiàn)不錯(cuò)，首先在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，官方給出的城市工況油耗為10.7L/100km，看來這個(gè)數(shù)據(jù)還是十分厚道的。另外，由于全系都是CVT變速箱，也就沒有什么手動(dòng)入門一說了，比入門級(jí)稍高的次低配貴了一萬元，僅多了16英寸輪胎和鋁合金輪轂，這個(gè)增值只能說比較常規(guī)。其實(shí)如果不是特別介意的話，入門級(jí)的14英寸輪胎也能用。

綜合點(diǎn)評(píng)：進(jìn)口車的身份和不錯(cuò)的配置，以及2.0L引擎+CVT變速箱的動(dòng)力組合，都是這款車的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)，不過遺憾的是雷諾的品牌認(rèn)知度實(shí)在太低，導(dǎo)致其銷量一直不佳。如果能如我試駕同事所言，抓緊時(shí)間將風(fēng)朗這款車國產(chǎn)，并且大力宣傳，相信會(huì)是個(gè)很有競爭力的車型。

全文總結(jié)：在13萬元這個(gè)級(jí)別上，入門緊湊級(jí)車型的綜合素質(zhì)和品質(zhì)已經(jīng)有了比較明顯的提升。如果您不介意品牌和保有量等因素，甚至還有進(jìn)口車型可以選擇。當(dāng)然，只買對(duì)的永遠(yuǎn)是我們選車時(shí)的第一準(zhǔn)則，這些價(jià)格相對(duì)較高的入門級(jí)車型到底適不適合您，還需要看您的用車需求而定。

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