2013-08-14 07:07:18 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：趙淳
昕銳是來(lái)自于斯柯達(dá)Mission L概念車(chē)演變過(guò)來(lái)，在海外市場(chǎng)被稱(chēng)之為Rapid，并在今年4月份在國(guó)內(nèi)上市，一共推出7款車(chē)型，售價(jià)7.99-11.69萬(wàn)元。昕銳的出現(xiàn)是為了在明銳和晶銳之間的細(xì)分市場(chǎng)化的產(chǎn)物。而本次實(shí)拍的車(chē)型是昕銳1.4L手動(dòng) 智選型，其售價(jià)為9.09萬(wàn)元。
外觀篇
作為斯柯達(dá)推出的一款全新戰(zhàn)略車(chē)型，一眼看去，昕銳依然采用“四葉草”和水晶切割的家族設(shè)計(jì)靈感，在外形上不同于同門(mén)兄弟的孿生設(shè)計(jì),是表現(xiàn)出清新、簡(jiǎn)約、時(shí)尚的獨(dú)特設(shè)計(jì)，讓我們眼前為之一亮。
新款昕銳的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格上有所變化，進(jìn)氣格柵和其他斯柯達(dá)車(chē)型不同的是，新標(biāo)識(shí)采用
和進(jìn)氣格柵分離了的方式呈現(xiàn)，進(jìn)氣格柵周?chē)€包圍了一圈鍍鉻飾條，從遠(yuǎn)看上去像一雙張開(kāi)的翅膀，整體看上去更加大氣和動(dòng)感。
前大燈的整體設(shè)計(jì)有點(diǎn)大眾味道，筆直的線條過(guò)渡到中網(wǎng)兩側(cè)，與機(jī)蓋和前杠融為一體，這樣的設(shè)計(jì)是來(lái)自于波西米亞的水晶切割工藝，同時(shí)，采用鹵素大燈設(shè)計(jì)，而霧燈則采用了黑色裝飾設(shè)計(jì)并與下蜂窩狀換氣格柵連成了一體，看上去較為整潔。
昕銳的側(cè)面硬朗的腰線從前葉子板一直延續(xù)到車(chē)尾，并最終與C型尾燈所交融，顯得相當(dāng)進(jìn)取、耐看。外后視鏡與轉(zhuǎn)向燈采用分離式布局，這樣的設(shè)計(jì)回歸了原始，現(xiàn)在看起來(lái)有一點(diǎn)復(fù)古的味道。昕銳長(zhǎng)寬高分別為4501/1706/1469mm,軸距為2603mm，頂部天窗的配備增加了增加了整體舒適性能，而輪轂采用五幅式設(shè)計(jì)，輪胎采用韓泰OPTIMO K415，尺寸為185/60 R15。
昕銳的尾部再一次詮釋了簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)理念，但總是能給人一種舒適且大方感覺(jué)。尾燈采用的斯柯達(dá)標(biāo)志性的C型尾燈，大面積的紅色營(yíng)造出了更加厚實(shí)的肌肉感，同時(shí)，采用了鹵素?zé)襞荨Ｏ路奖ｋU(xiǎn)杠上裝備了三點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)，增加了安全性能。
內(nèi)飾篇
內(nèi)飾部分，昕銳采用了兩種色調(diào)內(nèi)飾，非常具有家居風(fēng)格。銀色飾條的加入在一定程度上提升了檔次感，也為昕銳的內(nèi)飾效果增分不少，上深下淺的內(nèi)飾配色雖然常見(jiàn)，但是設(shè)計(jì)的很有層次感。
方向盤(pán)采用了四幅式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格隨處可見(jiàn)，中間的鍍鉻標(biāo)識(shí)非常醒目。儀表盤(pán)采用了雙環(huán)式設(shè)計(jì)，在視覺(jué)效果非常方便，中間的行車(chē)電腦雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但顯示較為內(nèi)容全
面。
昕銳采用左右對(duì)稱(chēng)的T字形中控臺(tái)，橫條樣式的出風(fēng)口加上鍍鉻祖裝飾看起來(lái)顯得十分規(guī)整，整體布局簡(jiǎn)單合理，完全屬于大眾風(fēng)格設(shè)計(jì)。
多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，配備了USB、AUX加SD卡等擴(kuò)展裝置，同時(shí)，按鈕手感舒適，繼承了德國(guó)品質(zhì)。下方的空調(diào)旋鈕阻尼適中，對(duì)于熟悉大眾朋友來(lái)說(shuō)，操作非常簡(jiǎn)便。
昕銳座椅采用織布材質(zhì)，雙色的組合非常和諧，部分波浪紋的設(shè)計(jì)不僅美觀，還增加了摩擦性。同時(shí)，前排座椅乘坐舒適，內(nèi)部填充物充實(shí)，并且，主駕駛可以進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，增加了舒適性能。
后排座椅材質(zhì)跟前排一樣，配備了三個(gè)頭枕、中間座椅采用了三點(diǎn)式安全帶，比較能讓人滿(mǎn)意，在高配車(chē)型上裝備了中央扶手裝置，為長(zhǎng)途旅行增加了舒適型能。
空間篇
昕銳作為一款緊湊型轎車(chē)，在空間方面表現(xiàn)不俗，而前排儲(chǔ)物空間較多，非常方便使用。同時(shí)，手套箱開(kāi)啟角度合理，內(nèi)部空間較大，可放置一些私密物品。
在中控臺(tái)空調(diào)區(qū)域下方，配備了一個(gè)較大的儲(chǔ)物格，內(nèi)部配備了水杯架和儲(chǔ)物空間，其深度較深，完全可放置一些較大的物品，而在手剎旁邊裝備了一個(gè)貼心卡槽裝置，方便駕駛者放置高速票據(jù)，在其后方的長(zhǎng)條形儲(chǔ)物格，可放置手機(jī)等物品。
昕銳在門(mén)板側(cè)配備了儲(chǔ)物格，前排門(mén)板內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格空間較深，可放置4瓶水左右，后排儲(chǔ)物空間相對(duì)較少，但完全可以滿(mǎn)足家用需求，后門(mén)板內(nèi)側(cè)配備了儲(chǔ)物格，可放置4瓶水左右，而在手剎后方，裝備了2個(gè)水杯架，可滿(mǎn)足后排乘客的需求。
行李廂常備容積為466L，能夠很好地滿(mǎn)足日常家用的需求，但無(wú)法翻倒的后排座椅，限制了行李廂對(duì)較長(zhǎng)物品的承載能力。
動(dòng)力篇
昕銳采用了與新桑塔納完全相同的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，是來(lái)自EA211系列的1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠較好地完成家用模式下的動(dòng)力保障；1.4升其最大功率為66千瓦，最大扭矩為132牛米，而1.6其最大功率達(dá)到了81千瓦，最大扭矩達(dá)到了155牛米。與1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)配備了一款5擋手動(dòng)變速器，而1.6升不僅僅搭配了手動(dòng)變速器，在高配車(chē)型上還配備了6速自動(dòng)變速器。
昕銳底盤(pán)懸掛與桑塔納一樣，采用前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)。這樣的懸掛方式有利于優(yōu)化車(chē)內(nèi)空間，并也方便保養(yǎng)維修。
結(jié)語(yǔ)
以上是斯柯達(dá)昕銳的一些介紹，總的來(lái)說(shuō)昕銳給我的感覺(jué)是年輕卻不乏沉穩(wěn)，炫麗又不失實(shí)用，如果把它和大眾兩兄弟放一起比較的話(huà)，想選擇哪款可能就是仁者見(jiàn)仁了，而斯柯達(dá)的專(zhuān)注精神卻是很明顯的彰顯出來(lái)了，對(duì)市場(chǎng)細(xì)分的努力，這些都是值得肯定的。價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)對(duì)于較低年齡層的消費(fèi)者具有更多的吸引力。
新浪微博
車(chē)市微信
