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思域的外觀采用了本田概念車CR-Z的設(shè)計(jì)元素，運(yùn)動(dòng)型前包圍十分醒目，展現(xiàn)動(dòng)感的同時(shí)帶來了十足的沖擊力。第九代思域的進(jìn)氣格柵也經(jīng)過了重新設(shè) 計(jì)，1.8L車型采用的是雙幅橫格式設(shè)計(jì)，而2.0L車型采用的則是蜂窩網(wǎng)式設(shè)計(jì)。由于縮短了軸距，第九代思域采用了更為緊湊的設(shè)計(jì)，腰線上揚(yáng)有力且十分 犀利，從前至后一氣呵成，使其靜止時(shí)也充滿了動(dòng)感。流線型的車身配以短小的尾部，營造出了幾分“掀背車”的味道。

思域的內(nèi)飾采用了不對稱設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的左傾更加偏向于駕駛者，很好的迎合了現(xiàn)代人的不拘一格。駕駛員區(qū)域采用了飛機(jī)駕駛艙的風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)很容易 喚起駕駛者內(nèi)心對速度的渴求。新一代思域方向盤采用的是運(yùn)動(dòng)感十足的三幅設(shè)計(jì)，真皮材質(zhì)使握起來手感更加舒適。除1.8L舒適版車型外其余車型都配備了換 擋撥片，充分體現(xiàn)了其出色運(yùn)動(dòng)性能。

在動(dòng)力方面，第九代思域分別搭載了1.8L與2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5速手動(dòng)/自動(dòng)變速器。其中，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了i-VTEC技術(shù)，最大功率為103千瓦，扭矩峰值可達(dá)到174牛•米，油耗表現(xiàn)則是喜人的6.8L/100km。新推出的TYPE-S車型則采用了全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115千瓦，扭矩峰值為189牛•米，出色的賬面數(shù)據(jù)完美展示了東風(fēng)Honda所宣傳的TYPE-S理念。

編輯點(diǎn)評：目前，九江地區(qū)8月19日—26日，九江東風(fēng)本田置換思域最高優(yōu)惠20000元，電話預(yù)約購車的客戶還將額外享受200元油卡。感興趣的朋友可來店詳談。

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