在中國，標致的進口車著實是做的不溫不火，所以開始加快了合資車型的推出。在去年上市的東風標致3008就獲得了不錯的銷量。我們試駕的這款標致進口4008車型卻沒有那么好的業(yè)績，由于其進口車的身份，性價比當然與合資車沒法比了。但在做工和配置上還是有可圈可點之處的，今天，我們的重點是看看它的儲物能力以及使用的便利性方面。
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我們只針對B級以下（含B級）轎車、SUV、MPV等家用車型進行體驗，體驗內容包括儲物能力以及使用便利性。我們會將真實的體驗感受傳遞給大家，以便更多的讀者在選車初期能夠了解到這些細節(jié)。如果您對車輛配置與駕駛方面想要進行了解，可以自行點擊延伸閱讀文章，本文中將省略這些方面的介紹。
延伸閱讀：經典與時尚完美融合 標致4008到店實拍
標致4008的外觀造型還是頗討人喜歡的，尤其是前臉設計，復雜但是看著又帶有那么一點攻擊性。但是，其進口車的身價也讓它頗為煩惱，在這個級別的很多合資車型的性價比都要高過它。其自家品牌3008在國產之后的就是一個明顯的例子，銷量一直不錯。
標致4008在配置上的確要低于合資品牌，我們今天試駕的這款頂配車型就配有配備中控臺液晶顯示系統(tǒng)，現(xiàn)在的消費者對這些還是比較在意的。
在我體驗的這幾天里，4008方向盤的換擋撥片使用頻率上實在是太少了，一方面是撥片的設計確實讓人感覺很不適應。另一方面就是在SUV車型上，實在沒必要實用換擋撥片，況且這臺2.0L發(fā)動機足夠應付日常駕駛了，除非你想在這臺SUV上做一些激烈駕駛，可是有必要嗎？
就前駕駛艙的儲物空間來說，標致4008的表現(xiàn)一般，中控臺這部分幾乎沒有用來放東西的地方。中央扶手箱采用上下兩層式的設計，用來放一些日常用品很合適，放水瓶什么的就不要考慮了。
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