在中國，標(biāo)致的進(jìn)口車著實(shí)是做的不溫不火，所以開始加快了合資車型的推出。在去年上市的東風(fēng)標(biāo)致3008就獲得了不錯(cuò)的銷量。我們試駕的這款標(biāo)致進(jìn)口4008車型卻沒有那么好的業(yè)績，由于其進(jìn)口車的身份，性價(jià)比當(dāng)然與合資車沒法比了。但在做工和配置上還是有可圈可點(diǎn)之處的，今天，我們的重點(diǎn)是看看它的儲物能力以及使用的便利性方面。

《你所關(guān)注的》欄目是什么？

我們只針對B級以下（含B級）轎車、SUV、MPV等家用車型進(jìn)行體驗(yàn)，體驗(yàn)內(nèi)容包括儲物能力以及使用便利性。我們會將真實(shí)的體驗(yàn)感受傳遞給大家，以便更多的讀者在選車初期能夠了解到這些細(xì)節(jié)。如果您對車輛配置與駕駛方面想要進(jìn)行了解，可以自行點(diǎn)擊延伸閱讀文章，本文中將省略這些方面的介紹。

延伸閱讀：經(jīng)典與時(shí)尚完美融合 標(biāo)致4008到店實(shí)拍

標(biāo)致4008的外觀造型還是頗討人喜歡的，尤其是前臉設(shè)計(jì)，復(fù)雜但是看著又帶有那么一點(diǎn)攻擊性。但是，其進(jìn)口車的身價(jià)也讓它頗為煩惱，在這個(gè)級別的很多合資車型的性價(jià)比都要高過它。其自家品牌3008在國產(chǎn)之后的就是一個(gè)明顯的例子，銷量一直不錯(cuò)。

標(biāo)致4008在配置上的確要低于合資品牌，我們今天試駕的這款頂配車型就配有配備中控臺液晶顯示系統(tǒng)，現(xiàn)在的消費(fèi)者對這些還是比較在意的。

在我體驗(yàn)的這幾天里，4008方向盤的換擋撥片使用頻率上實(shí)在是太少了，一方面是撥片的設(shè)計(jì)確實(shí)讓人感覺很不適應(yīng)。另一方面就是在SUV車型上，實(shí)在沒必要實(shí)用換擋撥片，況且這臺2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)足夠應(yīng)付日常駕駛了，除非你想在這臺SUV上做一些激烈駕駛，可是有必要嗎？

就前駕駛艙的儲物空間來說，標(biāo)致4008的表現(xiàn)一般，中控臺這部分幾乎沒有用來放東西的地方。中央扶手箱采用上下兩層式的設(shè)計(jì)，用來放一些日常用品很合適，放水瓶什么的就不要考慮了。

在車門的儲物能力上，4008的表現(xiàn)就不太好了，前門還好，但是后門上干脆就沒設(shè)計(jì)儲物空間，我實(shí)在不能理解，是車門的結(jié)構(gòu)還是因?yàn)槌杀镜膯栴}？我想這都不是問題吧，希望以后能改進(jìn)這一不足。

座椅的舒適性還算不錯(cuò)，但是乘坐空間在與一些合資車型的對比表現(xiàn)上確實(shí)還需要有很大的改進(jìn)，后排的的頭部和腿部空間對于180cm一下的正常體重的人來說沒有問題。

結(jié)語：標(biāo)致4008上市也有1年多時(shí)間了，銷量平平的一個(gè)最主要原因就是進(jìn)口車的身份導(dǎo)致了其性價(jià)比不高，與同級別合資車型比起來優(yōu)勢不足。但是在標(biāo)致3008國產(chǎn)之后，4008還會考慮國產(chǎn)嗎？

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