車窗、車門和玻璃控制：

車窗和車門相關(guān)的功能鍵一般都在車門上，如中控、車窗升降、后視鏡等。不過日韓系控制后視鏡的按鈕，一般習(xí)慣放在方向盤左側(cè)儀表臺上。另一個特殊例子是奔馳，把座椅調(diào)節(jié)和座椅記憶也一起放在了車門上，的確比較方便調(diào)節(jié)，不用特意伸手向下夠。

座椅相關(guān)控制：

座椅雖然是我們肯定要接觸到的部位，不過與它相關(guān)的按鈕的確不多。我們常見的是手動調(diào)節(jié)座椅和電動調(diào)節(jié)座椅。電動又按可調(diào)節(jié)靈活度分成4方向、8方向、12方向等等。我們常見的車型以手動或8向以下電動調(diào)節(jié)為主。另外，中高端車型還帶有座椅按摩等功能。

性能與行駛相關(guān)：

座椅再舒服，還是用來幫助我們開車的。既然要開車，各種和性能、行駛控制相關(guān)的功能自然十分重要。這種按鈕一般分布在檔把附近，方便駕駛者右手不離開檔把太遠就能控制車輛性能。

【甚至有部分車型已經(jīng)放棄了檔把，轉(zhuǎn)而使用旋鈕控制檔位】

當(dāng)然，性能和行駛控制也是有不同側(cè)重的。比如家用轎車偏重的就是諸如自動泊車、電子手剎等便利性功能；性能轎車和跑車在這里放的多是諸如運動模式、懸掛硬度等調(diào)節(jié)功能；而SUV在這里放的當(dāng)然就是四驅(qū)模式和越野模式控制了。另外，四驅(qū)模式也有很多形式，體現(xiàn)在車內(nèi)按鈕上就是各種各樣的不同模式，簡單的有一個自動全部解決的，復(fù)雜的則是一排排按鈕，原始的則依然保留機械式分動箱桿。

方向盤快捷控制：

方向盤則是近幾年各大廠商著力發(fā)掘的各種按鍵新“領(lǐng)地”。放在這里，不僅方便駕車者，也減少了雙手在中控臺和方向盤之間的反復(fù)動作，減少了危險性和疲勞感。不過什么功能才會放到方向盤上呢？肯定是最“分心”的功能，比如電話、多媒體控制、訓(xùn)航控制等功能。另外，右側(cè)的雨刷撥桿目前功能也越來越多，比如很多車型都加入了雨刷器隨車速調(diào)節(jié)的功能。

總結(jié)：汽車的設(shè)計雖然各有不同，但車內(nèi)操作按鈕基本都是這個樣子。不過上面這些還僅僅是目前最常見的，因此難免有遺漏之處。如果您想徹底了解愛車的各種功能，當(dāng)然還是要仔細閱讀愛車的說明書了。

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