8月26日晚，豐田全新RAV4正式發(fā)布，首批車型包括2.0L和2.5L共計7款，價格區(qū)間18.38-27.28萬元。大約一周前，長安馬自達國產CX-5也上市了，2.0L和2.5L車型共計6款，價格區(qū)間16.98-25.28萬元。
同樣的動力，同樣的都市SUV定位，相仿的價格區(qū)間，以及相同的日系血統(tǒng)，讓這兩款車成為了天敵。既然是天敵自然難逃一戰(zhàn)，今天我們就讓這兩款車實打實地較量一番，看看究竟誰更勝一籌。此番對比我們選擇了同是入門級的RAV4兩驅都市版和馬自達CX-5兩驅舒適型，值得一提的是，這兩款都是車系中唯一的手動擋。
| RAV4、CX-5基本信息對比 | ||
| 車型 | 豐田RAV4 | 馬自達CX-5 |
| 產品 | 2.0L 手動 兩驅都市版 5座 2014款 | 2.0L 手動 兩驅舒適型 2013款 |
| 品牌 | 一汽豐田 | 長安馬自達 |
| 廠商指導價(萬元) | 18.38 | 16.98 |
| 經銷商報價(萬元) | 18.38-18.38 | 16.98-16.98 |
| 油箱容積(升) | 60 | 56 |
| 整備質量(kg) | 1480 | 1435 |
| 工信部油耗(L/100km) | 7.6 | 7 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
● 外觀方面：豐田Keen VS馬自達魂動
同為緊湊級都市SUV，豐田RAV4和馬自達CX-5都采用了非常年輕動感的家族式設計語言。豐田采用了Keen式樣的前臉，在最近不少全新和改款車型中都有體現(xiàn)；而CX-5則是Soul of Motion魂動設計概念，通過Atenza和新馬自達3，我們已經認識了這種設計語言。盡管表現(xiàn)形式大相徑庭，但整體視覺效果都非常動感震撼，與此前日本車中庸的概念完全不搭界。
尺寸方面，RAV4和CX-5可謂各有千秋，其中豐田在長度和寬度上占據(jù)優(yōu)勢，而看著頗為緊湊的CX-5在軸距和高度上則超越了RAV4。當然，買車不能做數(shù)據(jù)黨，軸距帶來的優(yōu)勢在CX-5后排空間上的體現(xiàn)上還是比較明顯的，最直觀的優(yōu)勢就是后排寬敞了很多。
| RAV4、CX-5尺寸對比 | ||
| 車型 | RAV4 | CX-5 |
| 品牌 | 豐田 | 長安馬自達 |
| 長(mm) | 4570 | 4555 |
| 寬(mm) | 1845 | 1840 |
| 高(mm) | 1670 | 1710 |
| 軸距(mm) | 2660 | 2700 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
尾部設計上也是各有特色。雖然豐田一直盡量向年輕化發(fā)展，但不難看出其還是有相當程度的保守元素在內。比如新RAV4不再特意強調其SUV身份，原先的外掛式備胎也換成了內置，尾門也不再是側向開啟，而是傳統(tǒng)的上開門。至于CX-5壓根就沒想強調自己的SUV身份，無論是肌肉感的車尾還是刻意壓低的車頂線條，這款車都相當具有跨界風格。
而外觀配置上，兩款車也存在一定差距。雖然RAV4價格比CX-5還貴了1.4萬元，但兩者比較起來似乎CX-5略勝一籌。比如非常實用的后視鏡加熱和電動折疊這兩個功能，入門版RAV4都不具備，不過CX-5卻作為標配出現(xiàn)。
| RAV4、CX-5外飾及外部配置對比 | ||
| 車型 | RAV4 | CX-5 |
| 產品名稱 | 2.0L 手動 兩驅都市版 5座 2014款 | 2.0L 手動 兩驅舒適型 2013款 |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 大燈高度調節(jié) | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | - | ● |
| 外后視鏡電動調節(jié) | ● | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | - | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
當然，僅憑這兩項配置還無法看出這兩款車的真正“實力”，畢竟很多關乎使用便利和安全的配置還在車內，下面我們一起進入內飾和配置頁看一看。
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