2013-08-28 06:28:28 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
2012年的巴黎車(chē)展上首發(fā)的標(biāo)致301，時(shí)隔一年后在東風(fēng)標(biāo)致實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。雖然之前已經(jīng)有東風(fēng)標(biāo)致301的諜照放出， 本次正式亮相還是帶來(lái)不少驚喜，東風(fēng)標(biāo)致301預(yù)計(jì)有望在年底正式上市，在這之前隨我們的實(shí)拍鏡頭了解一下這款新車(chē)。
PSA集團(tuán)下的EMP1平臺(tái)正式啟用，該平臺(tái)將用來(lái)生產(chǎn)小型與緊湊型轎車(chē)，而標(biāo)致301正是出自這一全新平臺(tái)。東風(fēng)標(biāo)致301保持了海外版的設(shè)計(jì)，外形設(shè)計(jì)延續(xù)了最新家族化的特征，很像是縮小的508。
東風(fēng)標(biāo)致301的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4442mm、寬1748mm、高1476mm，軸距達(dá)到了2652mm，與海外版基本一致。與新捷達(dá)（軸距2603mm）等對(duì)手相比，在空間上有一定優(yōu)勢(shì)。輪轂樣式標(biāo)致301依舊是傳統(tǒng)的標(biāo)致7輻輪轂風(fēng)格沒(méi)有什么新鮮感。
在這一代車(chē)型中，標(biāo)致啟用了全新的命名體系。以后車(chē)型換代車(chē)尾的最后一個(gè)數(shù)字不會(huì)再延續(xù)以往尾數(shù)遞增的命名方式。也就是說(shuō)，301與308是平行布局，同屬緊湊級(jí)車(chē)型。但301的定位比308更低一些，主攻經(jīng)濟(jì)型區(qū)間。
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