2013-09-10 07:08:56 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
每當(dāng)堵車(chē)的時(shí)候，我真的覺(jué)得這就是一道無(wú)解的課題，但車(chē)企和政府顯然不能這么消極，它們一直在通過(guò)各種途徑尋求解決辦法。近日，日產(chǎn)汽車(chē)公布了“北京市新交通信息系統(tǒng)技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目”的實(shí)驗(yàn)成果。據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)模擬表明，如果北京市10%的車(chē)輛搭載動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)系統(tǒng)，則整體行程速度提高約10%，燃料消耗及二氧化碳排放量可減少10%。
經(jīng)過(guò)近1年的實(shí)驗(yàn)，動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)系統(tǒng)及節(jié)能駕駛管理系統(tǒng)所帶來(lái)的的節(jié)能減排效果得到了有效論證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，用戶通過(guò)使用動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)系統(tǒng)，可節(jié)省行車(chē)時(shí)間5.1%，燃油經(jīng)濟(jì)性提高7.6%。
該系統(tǒng)可以使用戶有效避開(kāi)擁堵路段，改至教暢通的道路行駛，交通得到有效分流，從而提升該地區(qū)的整體行駛速度。模擬結(jié)果顯示，若北京市能有10%的行駛車(chē)輛動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)系統(tǒng)，則整體的平均行車(chē)速度可以提升約10%，燃料消耗量及二氧化碳排放量也可削減約10%。
日產(chǎn)汽車(chē)一直致力于推動(dòng)最尖端IT技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用。早在2008年，日產(chǎn)汽車(chē)曾導(dǎo)入具有動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)功能的STAR WINGS，而此次新交通信息系統(tǒng)的試驗(yàn)運(yùn)行成果發(fā)布，將有助于進(jìn)一步推動(dòng)先進(jìn)導(dǎo)航技術(shù)的普及。
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