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奔馳GLA領(lǐng)銜 法蘭克福16款新車即將入華

路虎改款發(fā)現(xiàn)4/攬勝混動版

在法蘭克福車展上,路虎推出了小改款發(fā)現(xiàn)4車型。有消息稱改款后的發(fā)現(xiàn)4車型將于今年11月份在國外上市,而進口到國內(nèi)上市預計將會在明年上半年。

外觀小改/配置增加 小改款發(fā)現(xiàn)4官圖解析

外觀小改/配置增加 小改款發(fā)現(xiàn)4官圖解析

小改款發(fā)現(xiàn)4重點集中在了車頭前臉的造型,在保留原有大體設(shè)計的基礎(chǔ)上,進行了細節(jié)的沖洗設(shè)計與改變。大燈內(nèi)的LED日間行車燈升級成了燈帶,使得看上去更為美觀、更具科技感。前格柵的造型與現(xiàn)款相比也有細微的修改,并在邊緣加入了一條U型的鍍鉻裝飾,使前格柵看上去更為整體,添加了一絲豪華氣息。前格柵上方發(fā)動機蓋邊緣“LAND ROBER”(路虎)的字樣被“DISCOVERY”(發(fā)現(xiàn))所取代,這看似微小的變化卻增加了這款車的獨特性。

外觀小改/配置增加 小改款發(fā)現(xiàn)4官圖解析

外觀小改/配置增加 小改款發(fā)現(xiàn)4官圖解析

動力方面,目前已知的只有3.0T V6柴油版車型,經(jīng)過發(fā)動機重新調(diào)校,最大功率從249ps提高到了256ps,扭矩保持不變依然為600Nm,同時油耗也有所降低,二氧化碳排放量也從230g/km降低到213g/km。

日前,路虎發(fā)布了全新路虎攬勝以及攬勝運動版的混動版車型,這兩款混動版車型在9月10號開始接受預定,明年初正式上市。

路虎發(fā)布全新攬勝混動版 明年初將上市

路虎發(fā)布全新攬勝混動版 明年初將上市

這兩款混動版是市場上首批高端柴油混動SUV,兩款車型均搭載了一款3.0升V6柴油引擎、一個電動機以及一臺ZF 8速自動變速箱。電動機動力輸出達47馬力,峰值扭矩170牛米,兩款柴油混動SUV總功率輸出340馬力,最大扭矩700牛米。路虎攬勝混動版6.9秒內(nèi)可實現(xiàn)百公里加速度,極速218千米/小時,攬勝運動版混動車型實現(xiàn)百公里加速度僅6.7秒,極速225千米/小時。油耗方面,兩款混動車型百公里燃油消耗均為6.4升,CO2排放量169克/千米。

法拉利458 Speciale特別版

9月10日,在法蘭克福車展上,法拉利458Speciale正式發(fā)布。作為性能版車型,新車除了在動力上的提升,車身重量也有所減輕。

奔馳GLA/新馬自達3等 法蘭克福入華新車

奔馳GLA/新馬自達3等 法蘭克福入華新車

奔馳GLA/新馬自達3等 法蘭克福入華新車

動力方面,法拉利458 Speciale依然采用4.5L V8發(fā)動機,不過將最大功率從419kW提升到445kW,最大扭矩為540Nm。另外,這臺發(fā)動機的升功率已經(jīng)達到了98.9kW,不僅是法拉利道路車型最高的,也是當今量產(chǎn)車型中最高的。

保時捷918最終量產(chǎn)版

2013年下半年最重要的汽車盛會之一法蘭克福車展終于要拉開帷幕了,而就在開戰(zhàn)前,保時捷醞釀多年的最新混動超跑保時捷918 Spyder量產(chǎn)版終于首發(fā)亮相。這款車的最終量產(chǎn)版與此前的概念車和原型車差異并不大,依然是保時捷很傳統(tǒng)的家族風格,不過其還承擔了保時捷對抗法拉利LaFerrari和邁凱輪P1的重擔。

奔馳GLA/新馬自達3等 法蘭克福入華新車

奔馳GLA/新馬自達3等 法蘭克福入華新車

法蘭克福新車速遞 保時捷918最終量產(chǎn)版

奔馳GLA/新馬自達3等 法蘭克福入華新車

該車另一大特點是搭載了插電式混合動力系統(tǒng)。主動力為4.6升V8中置發(fā)動機,搭配一前一后兩個電動馬達和一個6.8千瓦時的鋰離子電池組。發(fā)動機可輸出447kW功率和530Nm扭矩,前軸電機可輸出115kW功率,后軸電機為95kW。該動力系統(tǒng)使918 Spyder總動力輸出最大可達661kW,同時可輸出超過800Nm扭矩。傳動系統(tǒng)上,這款車采用了7檔PDK雙離合變速箱。極速可達345km/h。

總結(jié):每年的海外車展我們都能發(fā)現(xiàn)不少即將引入國內(nèi)的新車,而且基本每次都與預期相差無幾。這一方面說明了國外廠家對中國的重視,另一方面也說明了中國的消費觀念和消費能力已經(jīng)越來越和國際同步。法蘭克福車展還在如火如荼地進行著,我們的前方報道團隊還將帶來更多的新車消息,敬請期待。

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