2013-09-12 00:21:00 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
兩天媒體日的法蘭克福車展新車已經(jīng)看得差不多了，下面我們就來(lái)盤點(diǎn)下國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的最為關(guān)注的SUV/MPV車型上面，我們將盤點(diǎn)下法蘭克福車展上亮相的未來(lái)將引入國(guó)內(nèi)的SUV/MPV車型。這里面最為引人關(guān)注的就是日產(chǎn)的全新一代奇駿以及奔馳GLA，當(dāng)然我們也不能忘記長(zhǎng)安CS75。
| 未來(lái)將在國(guó)內(nèi)上市的法蘭克福車展SUV/MPV | ||
| 品牌 | 車型名稱 | 類別 |
| 日產(chǎn) | 奇駿 | 全新一代 |
| 奔馳 | GLA | 全新車系 |
| 寶馬 | X5 | 全新一代 |
| 長(zhǎng)安 | CS75 | 全新車系 |
| 路虎 | 發(fā)現(xiàn)4 | 中期改款 |
| 攬勝混動(dòng)版 | 新增車型 | |
| 福特 | S-MAX | 全新一代 |
| 雪鐵龍 | C4畢加索 | 全新一代 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
與國(guó)內(nèi)車展不同法蘭克福車展更多地還是展示跑車與概念車，對(duì)SUV的熱愛(ài)歐洲人似乎比我們要冷靜的多，當(dāng)然我們還是可以看到未來(lái)將會(huì)引入國(guó)內(nèi)的法蘭克福車展新SUV與MPV，這里面大多數(shù)為全新的車。
● 新一代奇駿
新一代奇駿的外形設(shè)計(jì)以2012年日內(nèi)瓦國(guó)際車展發(fā)布的Hi-Cross概念車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，相對(duì)現(xiàn)款更強(qiáng)調(diào)公路行走性能，擁有更豐富的操控樂(lè)趣。外觀采用與樓蘭相近的家族式設(shè)計(jì)，高配版本車型將提供全LED大燈和日間行車燈。再加上新設(shè)計(jì)的回旋鏢式尾燈和19英寸雙色合金輪轂提升了整車的檔次感。
在舒適化，科技化配置方面，新一代奇駿也非常令人滿意，譬如說(shuō)其配置了獨(dú)特的主動(dòng)行駛控制系統(tǒng)，其可以監(jiān)控道路情況以改變懸架阻尼來(lái)獲得更好的減震效果，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)制動(dòng)功能則可以在過(guò)彎的時(shí)候自動(dòng)切入此模式，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)控制車速，更進(jìn)一步提升安全性。
GLA量產(chǎn)版這款車依然延續(xù)了概念車夸張而飽滿的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)又在優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)上取得了不錯(cuò)的平衡。另外，和近來(lái)奔馳喜歡的兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格一樣，GLA量產(chǎn)版同樣有運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中運(yùn)動(dòng)版棱角更加鮮明，優(yōu)雅版更加圓潤(rùn)有型。
● 寶馬全新X5
雖然寶馬新X5很早就公布了官圖，但它在本屆法蘭克福車展可是首次公開(kāi)亮相，外觀上看新車更傾向年輕和運(yùn)動(dòng)化。全新寶馬X5外觀的延續(xù)了寶馬家族的全新臉譜，主要還是體現(xiàn)在大燈上的變化。而目前我們所能夠等待的就是進(jìn)入國(guó)內(nèi)以后的售價(jià)。
● 長(zhǎng)安CS75
在這屆德國(guó)法蘭克福車展上長(zhǎng)安帶來(lái)了全新的SUV車型CS75，卻又給我們一次驚喜。從CS75的命名體系已經(jīng)可以看出，這是一款定位目前CS35車型之上的SUV。在加上此前亮相的CS95概念車，長(zhǎng)安汽車也將逐步構(gòu)筑自己的低中高級(jí)別SUV車型陣營(yíng)。
動(dòng)力方面，新車搭載Blue Core 1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為120/5500（kW/rpm），最大扭矩為220/1700-5000（Nm/rpm）。與之匹配的是一款型號(hào)為AW TF-70SC的6AT變速箱。油耗方面，新車在市區(qū)油耗為11.7L/100km，郊區(qū)油耗為7.1L/100km。綜合油耗8.8L/100km。
安全方面，長(zhǎng)安CS75配備了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎+自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排雙側(cè)氣囊、雙側(cè)氣簾、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、定速巡航以及坡道輔助系統(tǒng)等等。
● 路虎發(fā)現(xiàn)4
在2013法蘭克福車展上，路虎新款發(fā)現(xiàn)4正式發(fā)布。新款車型在外觀上進(jìn)行了小幅修改，內(nèi)飾和配置有所提升。動(dòng)力方面加入了全新的3.0L V6機(jī)械增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以替代原先的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
新款發(fā)現(xiàn)4新增的3.0升六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為188kW，最大扭矩達(dá)600N·m，動(dòng)力方面并不比5.0L車型差，而且油耗方面也會(huì)有很大的降低。另外，隨著排量的下降，新款發(fā)現(xiàn)4引入國(guó)內(nèi)的消費(fèi)稅將有所降低，屆時(shí)，其在國(guó)內(nèi)的售價(jià)將有望下調(diào)30萬(wàn)左右，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)非常不錯(cuò)的消息。
● 攬勝混動(dòng)版
路虎在推出電動(dòng)版衛(wèi)士之后，2013年法蘭克福車展上，路虎正式發(fā)布了攬勝混動(dòng)版，該車在純電模式下可以續(xù)航里程32km，混動(dòng)模式下百公里油耗僅為6.4L，成為史上最省油的路虎車型。
路虎推出的混合動(dòng)力版本攬勝車型搭載了3.0L SDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是市場(chǎng)上第一款采用柴電混合動(dòng)力的高端SUV。電動(dòng)機(jī)最大輸出功率35kW。兩套動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同工作最大輸出功率在250kW，最大輸出扭矩700Nm，百公里加速時(shí)間6.9s，最高車速218km/h。
● 福特S-MAX
福特S-MAX在國(guó)內(nèi)名為麥柯斯，是福特旗下的中型MPV，在歐洲它的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾夏朗。在本屆法蘭克福車展中，福特推出了S-MAX全新?lián)Q代車型的概念車，這款概念車的完成度很高，已經(jīng)接近量產(chǎn)。這也就預(yù)示著離S-MAX量產(chǎn)車上市的時(shí)間不遠(yuǎn)了。
其實(shí)新款S-MAX概念車改動(dòng)并不是很大，福特運(yùn)動(dòng)最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格打造了這款概念車，轎車化的設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)化的線條，讓S-MAX概念車成為目前最具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的MPV車型。
福特S-MAX概念車的內(nèi)飾科技感非常強(qiáng)，并且配置也非常高。不過(guò)概念車的內(nèi)飾比較未來(lái)化。因此量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾會(huì)與該款車有較大差別。
● 雪鐵龍C4大畢加索
法蘭克福車展上全新?lián)Q代的C4畢加索正式發(fā)布，在外觀方面采用了更加時(shí)尚大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾方面和動(dòng)力方面也有大幅提升，預(yù)計(jì)新車將于年內(nèi)引入中國(guó)。從數(shù)據(jù)參數(shù)來(lái)看，新一代C4大畢加索的車身尺寸和現(xiàn)款車型差不多，都是4600mm左右，相比此前的五座版C4畢加索車身長(zhǎng)度多了170mm；而軸距則達(dá)到2780mm，比現(xiàn)款車型足足提升了50毫米。更長(zhǎng)的軸距帶了了良好的內(nèi)部空間。
總結(jié)：盡管還有很多SUV與MPV在法蘭克福車展上亮相，但是引入國(guó)內(nèi)的可能性并不高，比較有特點(diǎn)的就是標(biāo)致5008，雖然這是一款不錯(cuò)的車型，但是并沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)的計(jì)劃，而一些概念車更是需要時(shí)間來(lái)證明它的量產(chǎn)車能否入華。
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