2013-09-14 06:09:00 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓威
2013年8月12日，斯柯達(dá)速派正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.76-24.76萬元。新車基于2014款海外版Superb而來，并回歸了最初的命名方式——速派。由于這只是一款中期改款車型，所以它相比現(xiàn)款昊銳的變化并不是很大，主要在于外觀細(xì)節(jié)的一些改動。本次試駕車型為1.8T自動雅仕版，廠商指導(dǎo)價(jià)格為21.66萬元。
從斯柯達(dá)昕銳開始使用的“四葉草”家族前臉為整車奠定了新的基調(diào)，使整個(gè)車頭看起來更寬，更顯得大氣穩(wěn)重。速派使用了斯柯達(dá)全新logo，簡潔而時(shí)尚。前機(jī)蓋上硬朗鋒利的線條與直瀑式前格柵搭配，凸顯質(zhì)感。帶有四個(gè)前防撞雷達(dá)，泊車更安全。配備氙氣大燈及LED日間行車燈。燈體邊緣進(jìn)行了熏黑處理，這也是目前比較流行的設(shè)計(jì)元素。
2761mm的軸距加上較長的車頂讓車內(nèi)空間更加寬敞，貫穿全車的腰線讓車身側(cè)面顯得十分修長。17寸的多輻輪轂在行駛中確實(shí)更顯動感，但在靜態(tài)時(shí)，我還是喜歡其他更簡潔一些的樣式。配備的是德系車企目前比較鐘意的韓泰輪胎，規(guī)格為225/45 R17。速派的后車窗均為暗色玻璃，提高私密性的同時(shí)也更加美觀。外后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈，還帶有電動調(diào)節(jié)、電加熱、遙控折疊、倒車自動下翻及迎賓照明功能。
尾部的造型給人一種嚴(yán)絲合縫的整體感，簡潔的橫向線條分出層次，穩(wěn)重卻并不顯得乏味。速派是斯柯達(dá)第一款尾燈燈源全部采用LED的車型，整體造型與前大燈呼應(yīng)，C型燈組造型也是集成了斯柯達(dá)的家族特征。采用單側(cè)雙出排氣，并帶有鍍鉻尾喉。
內(nèi)飾采用上黑下米的設(shè)計(jì)，搭配桃木裝飾及銀色鍍鉻，顯得很有質(zhì)感。方向盤握感舒適，不易打滑，集成多功能按鍵，使行駛中的操控更加安全。速派使用了新一代RNS 315智能語音多功能導(dǎo)航系統(tǒng)，具有觸摸操作、導(dǎo)航模糊查詢、語音識別、網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)入、音量隨車速提升、SD卡高速讀取等六大特點(diǎn)，使操作更直觀，音樂播放和導(dǎo)航設(shè)定更方便，提高了行車安全性與操作便利性。
座椅采用打孔真皮與Alcantara材料拼接而成，包裹性良好，柔軟舒適。全系配備8揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，效果不錯。后排乘客的舒適性得到很高的重視，配備了遮陽簾，后排出風(fēng)口，副駕駛座椅還帶有老板鍵。全車配備有12個(gè)雷達(dá)探頭，帶泊車輔助功能，為停車入庫提供很大便利。
速派的車內(nèi)乘坐空間對一般人來說完全夠用，長車頂加上長軸距確保乘客可以擁有充裕的頭部和腿部空間。車內(nèi)儲物空間中規(guī)中矩，四門飾板均有儲物槽，手套箱可以放不少雜物，而前扶手箱內(nèi)也有不小的空間。但說到儲物空間，行李廂才是真正的大容量，掀背式的行李廂蓋可以提供很大的開口，方便裝載物品。
速派1.8TSI發(fā)動機(jī)最大功率為118kW，最大扭矩為250Nm。對于1.8L排量的車型來說，起步階段想迅速爆發(fā)并不容易，穩(wěn)步提速等待升擋才是這款車應(yīng)有的駕駛方式。
由于渦輪的介入，速派中段加速時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)不錯，只是渦輪在接近4000轉(zhuǎn)時(shí)才開始工作，顯得有些滯后。另外換擋比較順暢，降噪表現(xiàn)也令人滿意。速派的底盤調(diào)校比較適中，轉(zhuǎn)向操控性能不錯，助力適中，一般的顛簸路面都可以輕松化解。
總結(jié)
斯柯達(dá)速派在外觀上的改進(jìn)顯然是比較成功的，因?yàn)橹屑壾囅M(fèi)者也在不斷的年輕化，走年輕時(shí)尚范兒勢必會引起更多年輕消費(fèi)者的共鳴，而且，這已經(jīng)是當(dāng)下的潮流趨勢。速派目前有1.4T、1.8T、2.0T三種排量的車型可供選擇，對于動力有不同要求的人都可以從中找到適合自己的那款。
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