2013-09-17 07:10:36 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王晨熙
2014款上汽MG6于8月30日在成都車展首發(fā)亮相。作為年度改款車型，這款車并未進行太大的外觀變動，標志性的掀背造型和不俗的儲物空間依然是MG6的熱點，2705mm的軸距也是同級領(lǐng)先的尺寸。2014款MG6給我們帶來的最大變化在于，這款車由過去的5AT變速箱，全面升級為6擋雙離合。下面我們就為您詳細解讀2014款上汽MG6。
此次我們實拍的是1.8T TST性能版車型，官方指導(dǎo)價為14.58萬元。由于是中期改款車型，改款重點放在了傳動機構(gòu)上，因此外觀變化微乎其微。好在這款車前臉亮點頗多，即使毫無變化也很有吸引力。前臉造型飽滿，上窄下寬的造型很沉穩(wěn)，配合圓潤的大燈又有幾分可愛的感覺。
車身尺寸上，這款車長*寬*高分別為4653*1827*1478mm，軸距2705mm，相比老款并無任何變化。老款的外觀配置都在新款上出現(xiàn)，比如電動調(diào)節(jié)、電加熱后視鏡，以及后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈。獨特的蓮花瓣形狀輪轂造型獨特，采用了固特異御乘系列輪胎，215/50 R17的規(guī)格相當厚道。
尾部造型同樣沒有任何變化，畢竟掀背造型已經(jīng)相當運動；尾部擾流板的點綴又讓這款車的動感更勝其他緊湊級家用車一籌。實拍車型標配了后部4個倒車雷達，中高配車型還帶有前雷達，這點相當厚道。不過19.28萬元的頂配車型才配有倒車影像，作為自主品牌來說可能競爭力并不高。好在對大多數(shù)人來說，將這款車停車入位并不真正需要倒車影像。
內(nèi)飾上，中控區(qū)域的變化很有限。好在老款車型設(shè)計比較出色，因此就算不做修改也能博得很多消費者的好感。
中控臺下方是此次改款的重點區(qū)域，不僅全系升級了電子手剎，而且自動檔車型全部換裝了雙離合變速箱，還帶來了自動啟停等新功能。這樣一來老款車型上原本的手剎位置被實用的儲物格和杯架取代，雖然杯架很淺，儲物格也不大，不過也確實彌補了老款車型中控臺區(qū)域儲物空間不足的遺憾。
其它配置上，2014款MG6也有些亮點。比如8喇叭高保真音響就很好地滿足了家用需求，而且還支持MP3/USB和AUX音源接入，方便很多。另外雖然實拍車型并不具備自動空調(diào)，不過這種帶液晶屏幕的手動空調(diào)確實很有迷惑性，很容易讓人誤以為是自動空調(diào)，而且旋鈕手感不錯，很顯檔次。不過遺憾的是實拍車型安全配置較少，比如側(cè)氣囊等配置的缺席使其競爭力不高。另外天窗也無法完全打開，不能不說是個遺憾。
乘坐空間和舒適性上，MG6依然維持了老款的水平，作為一款強調(diào)動感的車型，乘坐空間令人滿意。我們的實拍體驗者身高1.82m，依然能在前后排找到舒適的坐姿，不過能看出確實余量不大。稍令人遺憾的是，改款MG6儲物空間依然很少，比如后排中央通道并無儲物格，只有實用性欠佳的煙灰缸。另外，車門儲物格甚至無法放入500ml飲料瓶，而且深度也很淺，實用性實在是不高。
【后排座椅放倒拉桿，未關(guān)好還有紅色警示】
說到行李空間就是另一回事了。這款車擁有相當出色的后排行李空間，標準情況下容積429L，比起很多三廂緊湊級車也不差，而且尾門開啟角度很大，實用性強。后排座椅4：6放倒后，行李艙還能增加到1379L，而且無論哪種情況，空間都很規(guī)整，利用率很高。
動力系統(tǒng)上，2014款MG6依然采用現(xiàn)款的1.8T發(fā)動機，功率和扭矩維持老款的118kW和215Nm不變。不過由于全新的動力匹配，最大扭矩輸出由原來的2500rpm提前到2000rpm，加速性能更出色。變速箱自然是此次改款的重中之重，全新6檔雙離合變速箱讓這款車的運動特性更加突出，相信駕駛起來也會更加舒服，換擋也會更加平順。
總結(jié)：雖然是改款車型，不過2014款MG6依然帶來了很多變化，而且單就升級幅度而言，全新6檔雙離合變速箱的確很讓人驚喜，更使這款車的競爭力明顯提高了一個檔次。當然車無完車，我們希望運動范十足的MG6在下一次改款或者升級換代時，除了上述變化外，能有更多更令我們驚喜的變化。
新浪微博
車市微信
