幾年前，中國(guó)還是三廂車盛行的年代，如今隨著汽車消費(fèi)年齡持續(xù)走低，兩廂掀背車在國(guó)內(nèi)的地位越來越高。并且有很多車型都為中國(guó)用戶帶來了兩廂掀背車型，科魯茲掀背和朗行就是緊湊型兩廂車的新代表，下面就讓我們來看看他們兩個(gè)相比各自都有什么優(yōu)勢(shì)。

本次對(duì)比的車型為科魯茲掀背1.6T自動(dòng)旗艦型，朗行1.4T手動(dòng)豪華型。它們同為頂配車型，并且售價(jià)同為14.99萬元。到底是要配置還是動(dòng)力？自動(dòng)還是手動(dòng)？請(qǐng)看以下對(duì)比。

科魯茲掀背/朗行-尺寸對(duì)比

雪佛蘭科魯茲掀背

大眾朗行

兩車的車身尺寸大體相仿，但科魯茲掀背無論是長(zhǎng)寬高，還是軸距方面都要比朗行有優(yōu)勢(shì)。不過科魯茲掀背圓潤(rùn)現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格隱藏了它較大的尺寸，致使它看起來要比橫平豎直的朗行顯得小很多。這也能看出兩個(gè)廠商的設(shè)計(jì)功底都非常強(qiáng)大。

科魯茲掀背/朗行-外觀對(duì)比

科魯茲掀背 年輕時(shí)尚

掀背版的尾部線條很完美，無論是頂部還是腰線以及尾門的設(shè)計(jì)，都非常流暢自然。但也許是看慣了三廂科魯茲的尾燈，總覺得掀背版的尾燈設(shè)計(jì)有些別扭。葉子型雖然照顧到了腰線，但如果從正后方看過去，燈組顯得有些窄，與尾門不太協(xié)調(diào)。

朗行 經(jīng)典實(shí)用

 經(jīng)過對(duì)朗行外觀的實(shí)拍，我們有一些感想與網(wǎng)友們分享一下。首先，總體來說朗行在外觀方面繼承了很多朗逸身上的元素，唯一加大改變首先要說的就是車身尺寸了，由于兩廂車的身份，朗行在長(zhǎng)度上較朗逸減少了151mm。其次就是由于兩廂的緣故，側(cè)身線條也發(fā)生了改變，似乎更像奧迪的某些豪華車型，看起來很上檔次。另外就是尾部的改動(dòng)，譬如鍍鉻裝飾橫輻的下移，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

科魯茲掀背/朗行-外部配置對(duì)比

科魯茲 高級(jí)配置較少

朗行 配置人性化

朗行所擁有的后視鏡電動(dòng)折疊，防紫外線玻璃等配置都是科魯茲掀背沒有裝備的。不過除去這兩項(xiàng)配置外，兩車的外部配置基本相同。不過這兩項(xiàng)配置缺失能夠彰顯車輛檔次的配置，在這方面大眾給足了車主面子。

科魯茲掀背/朗行-內(nèi)飾對(duì)比

科魯茲掀背 青春時(shí)尚

內(nèi)飾方面，掀背版與三廂車沒有任何區(qū)別。全系標(biāo)配OnStar安吉星智能系統(tǒng)，提供語音導(dǎo)航、救援、車況檢測(cè)等功能，還可通過手機(jī)APP，遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)遙控開鎖等功能。新車增加了大地內(nèi)飾配色，不過很遺憾我們所試駕車型并沒有采用。

朗行 偏向大氣豪華

朗行的內(nèi)飾布局與朗逸如出一轍，呈現(xiàn)出一幅簡(jiǎn)單但卻沉穩(wěn)的氣息。配色方面，朗行有兩種搭配形式，最低配1.6風(fēng)尚版采用黑色整體配亮銀色裝飾條布局，而其余四款車型則采用灰色內(nèi)飾配亮銀色裝飾條布局。

科魯茲掀背/朗行-舒適配置對(duì)比

科魯茲掀背車1.6自動(dòng)豪華版和1.6T自動(dòng)旗艦版更可免費(fèi)升級(jí)“智酷科技尚選包”套件，提供智能娛樂導(dǎo)航，7寸觸摸式液晶屏，藍(lán)牙連接手機(jī)功能，倒車影像，車門LED鐳射投影燈和運(yùn)動(dòng)踏板等配備。

朗行 高級(jí)配置需要選裝

朗行的RNS315系統(tǒng)帶有觸摸屏、導(dǎo)航、藍(lán)牙和虛擬倒車影像功能，多媒體系統(tǒng)的功能清晰，上手毫無難度。并且在多媒體方面，RNS315系統(tǒng)提供了AUX、USB、SD卡接口，喜歡傳統(tǒng)CD的消費(fèi)者也可以購(gòu)買CD在車內(nèi)欣賞。不過著一切都是建立在選裝的基礎(chǔ)上，不過還好RNS315的價(jià)格不是很高。

科魯茲掀背/朗行-安全配置對(duì)比

科魯茲掀背 安吉星領(lǐng)跑同級(jí)車

朗行 主動(dòng)安全配置全面

 

　　在安全配置方面，兩車的主被動(dòng)安全配置都令人滿意。不過科魯茲掀背終于憑借著安吉星系統(tǒng)贏得了該環(huán)節(jié)的勝利，不過胎壓監(jiān)測(cè)的缺失不免讓人有些失望。而朗行則是按部就班的裝備了大眾緊湊型轎車都會(huì)裝備的那些配置，全面但缺乏驚喜。

科魯茲掀背/朗行-空間對(duì)比

科魯茲掀背 后排頭部空間局促

   

依舊采用織物+皮質(zhì)的座椅設(shè)計(jì)，軟硬程度和包裹性都與三廂版相同。后排采用三座設(shè)計(jì)，不過依舊是兩頭枕，對(duì)中間乘坐舒適度有些影響。由于軸距和高度都與三廂版相同，空間上也沒有太大區(qū)別。不過由于采用掀背設(shè)計(jì)，后排頭部空間稍有提升。

　　后備箱容積達(dá)到413L，比三廂版多出了13L。經(jīng)過后排座椅的4/6分離折疊處理，還能獲得領(lǐng)先同級(jí)車的1254升拓展空間，雖然底部并不是很平整，但在同級(jí)別中表現(xiàn)已屬優(yōu)秀。

　　朗行 空間與朗逸相似

　　在駕駛及乘坐空間方面，軸距相較朗逸沒有變化的朗行表現(xiàn)得還不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間方面并沒有什么過多的亮點(diǎn)，容積也處于這個(gè)級(jí)別的兩廂車的中級(jí)水平，但滿足日常需求應(yīng)該沒什么問題。后備箱容積目測(cè)對(duì)于一款兩廂車來說很大了，而且除了最低配以外，其余四款車型的后排座椅都支持放倒，這點(diǎn)也保證了朗行發(fā)揮最大限度的儲(chǔ)物能力。

　　科魯茲掀背/朗行-動(dòng)力對(duì)比

科魯茲掀背 1.6T配6AT

科魯茲掀背車采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)的雙動(dòng)力組合，1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)135kW，升功率達(dá)84.4kW/L，可以在2000轉(zhuǎn)至5600轉(zhuǎn)的超寬區(qū)間持續(xù)輸出235Nm最大扭矩，很適合在城市道路駕駛。掀背版推出了全新6速手自一體變速箱，技術(shù)成熟穩(wěn)定，適合中國(guó)路況。

朗行 全新EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)

朗行1.4T車型裝備了大眾最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kW、最大扭矩為225nm，相比之前的EA113系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩提升了5nm。同時(shí)由于是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性相比EA113發(fā)動(dòng)機(jī)都有所提升。

科魯茲掀背/朗行-懸掛對(duì)比

科魯茲掀背 瓦特連桿提升性能

科魯茲的操控性口碑不錯(cuò)，底盤調(diào)教也很扎實(shí)。雖然后懸掛并不是獨(dú)立形式，不過采用復(fù)合扭桿梁懸掛+瓦特連桿式，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以減少橫向偏轉(zhuǎn)，降低軸襯負(fù)荷、舒緩軸套摩擦，從而提高了阻斷路面噪音和顛簸傳導(dǎo)。

朗行 懸掛毫無亮點(diǎn)

朗行按部就班的采用了前麥弗遜、后扭力梁懸掛，懸掛整體調(diào)校偏向舒適，比較適合中老年人駕駛。另外朗行采用的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在低速時(shí)力度較輕，在高速時(shí)力度逐漸上升，方便駕駛員駕駛。

總結(jié)：科魯茲掀背1.6T旗艦型無論造型、動(dòng)力、操控都要優(yōu)于朗行，并且科魯茲掀背還采用了6速手自一體變速箱。而朗行更聰明的在動(dòng)力、配置中做到了和諧相處，不偏科也不突出。不過5速手動(dòng)變速箱在城市駕駛時(shí)可不是歌好選擇。究竟選哪款，還是要看消費(fèi)者購(gòu)車的目的與個(gè)人喜好。

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