2013-09-22 16:27:49 來源：網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯：王京
【網(wǎng)上車市衡陽站訊】隨著奇瑞全新E3車型的上市，小型三廂車這個一直被很多人忽視的市場又來到了眾人面前，而E3最低5萬元出頭、最高不到7萬元的身價也十分具有吸引力。其實仔細(xì)看看，這一級別內(nèi)目前還有著不少競爭車型，空間一般能達(dá)到A0級水平，動力大多是1.3L以上，價格也多集中在5-7萬元區(qū)間。就算您預(yù)算不高，這些車也足夠經(jīng)濟實惠。
| 5萬區(qū)間起步三廂車推薦 | ||
| 品牌 | 車型 | 指導(dǎo)價（萬元） |
| 奇瑞 | E3 | 5.29-6.79 |
| 天津一汽 | 威志V5 | 5.39-6.09 |
| 雪佛蘭 | 賽歐 | 5.68-7.93 |
| 北汽 | E系列 三廂版 | 4.58-8.78 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
此次的主角奇瑞E3自不必說，我的同事將其稱之為繼艾瑞澤7之后的另一款“進(jìn)步之作”；天津一汽威志V5是小型三廂車?yán)锏臒衢T產(chǎn)品，最高指導(dǎo)價也不過6.09萬元，可謂十分實惠；篩選過程中我們發(fā)現(xiàn)，雪佛蘭賽歐是唯一一款符合5萬元起步價的合資車型，而且頂配車型售價也并不高；北汽E系列三廂版幾個月之前也剛剛上市，作為自主品牌也延續(xù)了高配置的優(yōu)良傳統(tǒng)，售價也不過5.98萬元-8.78萬元。而為了搶奪市場，上市后還最新加入了售價僅為4.58萬元的1.3L手動特惠版。
奇瑞E3
發(fā)動機：1.5L
變速箱：5檔手動
官方指導(dǎo)價：5.29-6.79萬元
E3的命名已經(jīng)說明它與E5之間的關(guān)系，所以E5飽滿的整體造型我們在E3上也能夠看到。飽滿圓潤的車頭依舊采用的是奇瑞慣用的盾形中網(wǎng)，貫穿整體前臉的下進(jìn)氣格柵，在刻意烘托前臉的運動感。大燈近光部分采用了透鏡，讓燈光照明更加聚光。
E3明顯是為了搶占合資小型車市場的份額，5.29-6.79萬的售價也不難看出，雪佛蘭賽歐才是它的對手。前后輪胎都采用的是185/60 R15規(guī)格輪胎，如果按照廠家定位的緊湊級來說，換成195寬度就合適很多了。好在厚道的奇瑞給E3配備了全尺寸備胎，規(guī)格還是185/60 R15的佳通的Comfort 228輪胎。
就算三幅式方向盤都屬于運動化設(shè)計，但在E3的內(nèi)飾上也透露出居家的氣息。對于5萬元起步的車來說，采用塑料材質(zhì)中控臺也在情理之中，不過E3的做工真的是表現(xiàn)了奇瑞的進(jìn)步之處，接縫處理勻稱恰當(dāng)。圓潤的方向盤雖然是三幅式設(shè)計，但毅然給人居家氣息，并且提供了多功能按鍵。
奇瑞E3前排我們安排了170左右的女性駕駛者乘坐，頭部距離車頂還有2拳距離，而她直接移至后排，頭部空間依舊是2拳，腿部空間還有2拳多的距離，這個表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出色了。而E3的后備箱擁有500L的超大容積，并且提供4：6的比例后排座椅放倒。
奇瑞E3采用1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動機（型號SQRD4G15），最大功率：80kW（109匹馬力）/6000rpm，最大扭矩：140Nm/4500rpm。這款發(fā)動機與奇瑞E5搭載的發(fā)動機只是稍作調(diào)整，動力參數(shù)基本相同。奇瑞E3前期上市都將配備5擋手動變速箱，年內(nèi)將完成4擋自動的研發(fā)工作，預(yù)計明年上市。
發(fā)動機：1.5L
變速箱：5檔手動
官方指導(dǎo)價：5.39-6.09萬元
威志車頭設(shè)計非常簡約，整體車頭線條硬朗， 非常具有沖擊力霧燈與下進(jìn)氣格柵連接起來猛地一看非常像高爾夫GTI。倒三角式中網(wǎng)與大燈很好的結(jié)合增加整體性跟鷹眼很像的大燈見棱見角，雖然定位家用轎車，內(nèi)部采用了熏黑處理 進(jìn)一步增加動感。
側(cè)面的設(shè)計并沒有像前部那樣出彩，尾部后備箱過度過于生硬，通俗的講就是后備箱像后安裝上去的。側(cè)面的外電動后視鏡提供了轉(zhuǎn)向燈光，同時后視鏡還支持電動調(diào)節(jié)。車頂?shù)孽忯~天線也是現(xiàn)在許多線條硬朗的國產(chǎn)車偏愛的設(shè)計。185 65/R14輪胎能基本滿足威志V5行車的行駛要求。
尾部采用了大量的直線條，整體看上去非常硬朗，尾燈與側(cè)面腰線相接來增加車身視覺整體性。尾燈并沒有采用時下更為流行的LED光源，而依舊采用鹵素?zé)襞菀彩菫榱私档陀脩羧蘸蟮酿B(yǎng)車車本，可謂各有利弊。
中控臺以黑色為主色調(diào)，配以銀色裝飾，這個也是目前比較流行的配色風(fēng)格，家用轎車的年輕化已經(jīng)深入人心。威志V5在三幅方向盤上沒有配置多功能按鍵，這點有些不夠厚道。儀表盤布局非常常規(guī) 清晰易讀是這個儀表的優(yōu)勢這個儀表和比亞迪F3的儀表太像了。
這個價位我們就不要討論中控臺的材質(zhì)了，但我們從CD面板的整體接縫也能看出威志V5在做工方面還下了一番功夫，CD主機支持USB接口輸入音源。威志V5的空調(diào)控制面板，字體清晰易讀操作方面，并沒有什么臺過出彩的設(shè)計，但這也更加符合了經(jīng)濟性家轎風(fēng)格。
全車座椅均采用皮質(zhì)座椅，皮面采用大量打孔設(shè)計來提供更好的透氣性。178cm模特調(diào)整到合適位置，坐在前排還是非常寬敞的，頭部還有一掌距離。在前排為調(diào)整的情況，模特坐在后排，就顯得比較局促，腿部還有3指距離，頭部還有2指距離。軸距只有2425的威志V5空間上的表現(xiàn)還是比較出色的，他的空間足夠滿足日常代步要求，對于一個三口之家威志V5的后排更多是照顧家里的孩子。
作為一款家轎，威志動力輸出還是比較線性，3000轉(zhuǎn)以下，動力攀升非常慢。3000轉(zhuǎn)以上提速就比較迅速了。但這個過程還是需要慢慢過渡，這樣的調(diào)教是為了兼顧燃油經(jīng)濟性和行車的平順性，不讓扭矩爆發(fā)太早。威志V5在采用了更為皮實耐用的5當(dāng)手動變速箱，入檔瞬間有時會出現(xiàn)生澀的感覺，2當(dāng)尤為明顯。但是檔位還是比較清晰，易于操作。
發(fā)動機：1.2L、1.4L
變速箱：5檔手動、5檔自動
官方指導(dǎo)價：5.68-7.93萬元
本著親民更實用的原則，新賽歐三廂版定價為5.68-7.58萬元，包含1.2L及1.4L兩種排量發(fā)動機，也提供手動擋與自動擋可供消費者選擇。
新賽歐在外型設(shè)計上兼?zhèn)淞搜┓鹛m品牌的家族特征?？瓷先ナ謪f(xié)調(diào)，而且不乏時尚年輕感。與車頭相比，尾部的設(shè)計則顯得有些平庸，不過還是不乏一些亮點上的體現(xiàn)，行李箱頂部運用折線所打造出的短尾翼造型十分動感。入門車型配備的是14寸鋼制輪轂，與之搭配的是175/65 R14三角牌輪胎，充分考慮經(jīng)濟性與實用性。
內(nèi)飾部分同樣以簡單實用為主題，并無過多的設(shè)計感，裝飾主要是通過大面積銀色面板來體現(xiàn)。另外對于這個價位的合資車而言，電子配置自然不是它的強項，內(nèi)部功能充其量也就是可以滿足基本使用。新賽歐的亮點在于小車大智慧，更加人性化的內(nèi)飾布局以及多空間儲物才是它的優(yōu)勢所在。
新賽歐全系標(biāo)配了織物座椅，中央部分采用了差色花紋的設(shè)計，使視覺性上并不那么單調(diào)。前排人員的視野表現(xiàn)相當(dāng)出色，不過座椅只提供4向手動調(diào)節(jié)。得益于平直的車頂線條，后排乘坐空間同樣比較舒適。除此之外，地板腳踏板處也設(shè)計了小小的角度，使乘客舒適度進(jìn)一步提升，這點設(shè)計絕對算的上貼心。
賽歐入門級車型搭載了1.2升S-TEC II發(fā)動機，這款發(fā)動機已在市場中征戰(zhàn)多年，在節(jié)油和耐久性方面表現(xiàn)出色。盡管數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)很平庸，但當(dāng)實際駕駛時并沒有那么糟糕，在中低扭力區(qū)域時，表現(xiàn)并不乏力，油門響應(yīng)也很直接，對于自重1噸左右的新賽歐來說，算的上是游刃有余。新賽歐所配備的是技術(shù)成熟的5速手動變速箱，另外還提供5檔自動變速箱可供消費者選擇。
北汽E系列三廂版
發(fā)動機：1.3L、1.5L
變速箱：5檔手動、4檔自動
官方指導(dǎo)價：4.58-8.78萬元
北汽E系列三廂版在外觀上與兩廂版并沒有太多不同，前臉部分最亮眼的莫過于犀利的前大燈，尖銳的造型似乎要成為北汽車型的共同特征。前保險杠的立體感很強，讓整個前臉形成一個生動的笑臉。霧燈部分的設(shè)計也沒有偷懶，加入鍍鉻裝飾后顯得十分精致。
側(cè)面首先注意到的是那條硬朗的腰線，看起來很有力道。兩廂到三廂的過渡顯得非常自然，沒有生硬的感覺。三廂版所增加的312mm車身長度將提供兩廂版所沒有的行李空間。后視鏡轉(zhuǎn)向燈的造型明顯借鑒了奔馳的設(shè)計，很有科技感。
北汽E系列三廂的尾部造型動感時尚，層次分別。尾燈在兩廂版基礎(chǔ)上稍作一些改進(jìn)，保留了LED光源，造型美觀大方，燈光效果也很不錯。三探頭雷達(dá)輔助系統(tǒng)也算比較實惠的配置，另外還可以選裝倒車影像功能。
內(nèi)飾采用上黑下米的搭配，完全是家用小清新的風(fēng)格，布局簡潔緊湊，看上去沒有亮點，卻也比較順眼。試駕車型方向盤僅帶有娛樂系統(tǒng)控制按鍵，而頂配車型還帶有定速巡航，而且方向盤采用真皮包裹。儀表盤背光搭配的不錯，行車電腦尺寸不小，配合指針，讓人一目了然。
帶有6.5英寸的導(dǎo)航顯示屏，觸控靈敏，有USB、AUX接口，可用于多種娛樂方式。全系空調(diào)均為手動，帶有粉塵過濾系統(tǒng)，手套箱內(nèi)設(shè)有出風(fēng)口。感應(yīng)式大燈開啟功能比較少見。 對于這款小型車來說，有一塊天窗會顯得舒適許多，經(jīng)常打開透氣不至于太過壓抑。
這款三廂車的空間確實不小，前后排沒有壓抑的感覺，空間十分充裕。完全可滿足普通家庭全家一起的需求。后備箱是比兩廂版實用的地方，容積雖然不算太大，但也足夠日常使用，后排座椅還可以放倒，提供更大行李空間，備胎為非全尺寸。
北汽E系列三廂版仍然配備1.3L和1.5L兩種排量的發(fā)動機，試駕車型為1.5L，最大功率83kW，最大扭矩143Nm，傳動部分搭載的依然是日本愛信的4速自動變速箱，帶有雪地和運動模式，排擋桿的造型與大眾DSG排擋桿十分相似?？傮w而言，北汽這款三廂小車無論從駕駛感受還是從做工及配置方面來說，完全配得起它的售價，可以說，這是一款非常實惠的家庭用車。
總結(jié)：總說中國人有著難以割舍的三廂情結(jié)，但在買車這么件理智而重大的決定上，恐怕很難以“情結(jié)”二字作結(jié)。尤其在5萬元這個不高不低的價位上，三廂車確實有更實際的意義，在保證5人乘坐的情況下，三廂車行李空間的優(yōu)勢不可忽視。以上我們?yōu)槟扑]的幾款三廂車，都是實用性相當(dāng)強的新車和合資車，希望能給您更實際的購車指導(dǎo)。
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