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運(yùn)動(dòng)兼具商務(wù) 實(shí)拍別克全新君威/君威GS

全新君威內(nèi)飾更顯檔次，全新君威GS再次基礎(chǔ)上運(yùn)動(dòng)化改進(jìn)。

全新君威內(nèi)飾

全新君威內(nèi)飾可以說(shuō)是現(xiàn)款君威與凱迪拉克XTS的設(shè)計(jì)元素的結(jié)合體。科技感與運(yùn)動(dòng)并存。并且內(nèi)飾采用了大量的真皮包裹，并且還應(yīng)用了鍍鉻與磨砂質(zhì)感鍍鉻裝飾提升內(nèi)飾檔次與質(zhì)感。

方向盤樣式上沒(méi)有很大變化，不過(guò)多功能按鍵的布局與現(xiàn)款不同。儀表采用了中央液晶顯示屏取代傳統(tǒng)機(jī)械式儀表，這讓內(nèi)飾多出了科技感，并且儀表顯示內(nèi)容更為豐富。

操作面板與現(xiàn)款相比有了翻天覆地的變化，觸控屏幕分辨率很高，并且類似凱迪拉克XTS的空調(diào)控制面板設(shè)計(jì)也十分簡(jiǎn)潔大方。Touchpad觸摸式手寫輸入板的引入，讓新君威更有吸引力并且檔次也有了很高的提升，只是操作上需要適應(yīng)一段時(shí)間。

新君威采用的黑棕配色真皮座椅，也是為了體現(xiàn)豪華感，和與眾不同的感覺(jué)。后排座椅與前排保持著相同的配色，不過(guò)我們依舊沒(méi)有看到中央頭枕設(shè)計(jì)。

全新君威GS內(nèi)飾（只介紹與全新君威不同之處）

君威GS方向盤與新君威大同小異，不過(guò)差異還是有的，也就是下方的平直設(shè)計(jì)，不過(guò)怎么看都有些怪怪的。仔細(xì)觀察也能夠發(fā)現(xiàn)，下面平直部分的像是后加裝上去，不知道是工程車緣故，等待上市后繼續(xù)觀察。

君威GS在內(nèi)飾上主要是體現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)身份，和君威車系中的特殊身份，配置上也是屬于高配。例如全黑色內(nèi)飾、真皮采用紅色縫線、提供運(yùn)動(dòng)模式、金屬踏板等等。

動(dòng)力部分

全新別克君越在動(dòng)力方面也有所提升。GS采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)DK，最大功率162kW(220PS)，升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不變，但最大功率調(diào)整為187kW(254PS)。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)變?yōu)榱薒UK，最大功率137kW(186PS)，與現(xiàn)款保持不變。而3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)之前是St Catherina工廠生產(chǎn)的進(jìn)口LF1機(jī)型，排氣量2994ml，最大功率190kW(258PS)，升級(jí)后是采用進(jìn)口機(jī)型，排氣量微弱調(diào)增到2997ml，最大功率也提升到195kW(265PS)。

編者總結(jié)：全新君威這次的到來(lái)并不是一味的追求其運(yùn)動(dòng)化訴求，而在它改變上我們也看到了照顧商務(wù)的訴求，而能夠做到這一點(diǎn)我認(rèn)為別克在君威身上還是下了一定功夫，不過(guò)GS的方向盤問(wèn)題不知道是工程車本身還未完善，還是另有原因，能否改進(jìn)，在日后上市我們?cè)倮^續(xù)跟進(jìn)。