【網(wǎng)上車市惠州站訊】作為東風(fēng)本田在中國進(jìn)行首發(fā)的全球戰(zhàn)略車，杰德被譽(yù)為東風(fēng)本田十年扛鼎之作，其承托的無疑是東風(fēng)本田對JADE（杰德）的傾力打造。想獲得更多東風(fēng)本田杰德優(yōu)惠的網(wǎng)友詳詢4008-112233轉(zhuǎn)4103 ，或在本文下方“車市殺價(jià)團(tuán)”填寫報(bào)名。

歷經(jīng)十年積淀，東風(fēng)本田已鍛造出更強(qiáng)大的企業(yè)體質(zhì)。然而，面對全新十年，東風(fēng)本田一改過去的“保守”形象，以更加進(jìn)取的勢態(tài)開啟新的旅程；同時(shí)，隨著Honda更加重視中國市場，東風(fēng)本田在Honda全局戰(zhàn)略中也扮演著更重要的角色。今年7月，東風(fēng)本田發(fā)布了“挑戰(zhàn)1+”中期事業(yè)計(jì)劃，其中“三年再造新東本”的宏圖里更提出了“未來三年將躍升至50萬年銷量”。在這個(gè)時(shí)機(jī)推出的JADE（杰德），充分透露了東風(fēng)本田對于擴(kuò)充產(chǎn)品線和提升銷量的迫切之心，而JADE（杰德）也將成為東風(fēng)本田面向未來十年首輪出擊的新車。

面對競爭日趨激烈的汽車市場，要成功還得靠過硬的產(chǎn)品實(shí)力。代表Honda獨(dú)創(chuàng)最新技術(shù)的“FUNTEC”于今年6月份正式引入中國，為東風(fēng)Honda的未來發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐，而在JADE（杰德）車型上，東風(fēng)本田實(shí)現(xiàn)了 “FUNTEC”的率先應(yīng)用：舒適方面，基于Honda MM空間設(shè)計(jì)理念，獨(dú)創(chuàng)4+α座版本，采用V型滑軌座椅和第三排本田靈動(dòng)座椅，可隨心組合帶來多重不同用途；在環(huán)保方面，采用新型CVT無級變速器，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與暢快駕控的完美平衡；安全方面，采用ACE承載式車身構(gòu)造，以高剛性、高強(qiáng)度車體結(jié)構(gòu)最大程度保證車廂完整性，實(shí)現(xiàn)對乘員的全方位防護(hù)。由此可見，JADE（杰德）的推出打響了東風(fēng)本田技術(shù)領(lǐng)先的第一炮。

在“挑戰(zhàn)1+”中期事業(yè)計(jì)劃中，東風(fēng)本田表示將在產(chǎn)品導(dǎo)入上改變以往將成熟車型直接導(dǎo)入中國市場的做法，根據(jù)中國市場需求而開發(fā)新的產(chǎn)品，而JADE（杰德）便以先行者的角色，成為東風(fēng)本田“基于中國市場需求的全球首發(fā)車型”。在JADE（杰德）研發(fā)之初，東風(fēng)Honda在中國市場開展深入調(diào)研，探尋當(dāng)下的消費(fèi)潮流主體——80后年輕群體的生活形態(tài)，由此打造出獨(dú)享全新價(jià)值的時(shí)尚多功能轎車。

眾所周知，以CR-V為代表，東風(fēng)Honda一直以細(xì)分市場開拓者以及引領(lǐng)者的角色馳騁車市。隨著中國汽車“黃金十年”已成歷史，未來的市場將更具個(gè)性化、偏向精細(xì)化。同樣，消費(fèi)主流的變更也帶來消費(fèi)需求的悄然改變，比如代步、重面子、講氣派的風(fēng)潮不再，取而代之的是對個(gè)性需求、功能價(jià)值的偏重。以“+S”為價(jià)值符號的JADE（杰德），其“Stylish、Surprise、Smart、Sporty、Safety”全方位價(jià)值呈現(xiàn)，將成就JADE（杰德）力拓“新概念轎車”這一全新領(lǐng)地，助力東風(fēng)Honda再展王者風(fēng)范。

“新十年的首款車型”、“FUNTEC的率先應(yīng)用”、“基于中國市場的首款全球首發(fā)車型”，以及“新概念轎車”的全新定位，從各種“嘗鮮”中不難看出JADE（杰德）之于東風(fēng)Honda的重要意義。此刻更有沖擊力十足的定價(jià)為之加碼，JADE（杰德）成為了東風(fēng)本田邁向下一個(gè)十年的進(jìn)取勢態(tài)的有力注解。