2013-09-25 11:11:00 來源：網(wǎng)上車市 編輯：陳書樂
| 產(chǎn)品名稱 | 535Li 領先型 2014款 | 535Li 豪華設計套裝 2014款 | 535Li 行政型 風尚設計套裝 2014款 | 535Li 行政型 豪華設計套裝 2014款 |
| 廠商指導價(萬元) | 64.66 | 71.86 | 79.76 | 79.76 |
| 排量(ml) | 2979 | 2979 | 2979 | 2979 |
| 氣缸數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 最大功率(kw) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| 最大扭矩(n.m) | 400 | 400 | 400 | 400 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 前懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 最高車速(km/h) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 100公里加速時間(s) | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
最后再來談售價最高的535Li車型，對于這60-80萬元的價位區(qū)間的車型來講，性價比似乎已經(jīng)不是購車者關(guān)注的重點。配置的完善，科技的極盡所能更是這一級別車型所看重的。配備了N55B30型號的增壓直列6缸3.0T引擎，動力的出色表現(xiàn)不言而喻。破百時間也提升至6.2秒。
【三款車型配置有何細微不同】
| 產(chǎn)品名稱 | 535Li 領先型 2014款 | 535Li 豪華設計套裝 2014款 | 535Li 行政型 風尚設計套裝 2014款 | 535Li 行政型 豪華設計套裝 2014款 |
| 廠商指導價(萬元) | 64.66 | 71.86 | 79.76 | 79.76 |
| 自動泊車 | - | - | ● | ● |
| 車門關(guān)閉輔助 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 夜視系統(tǒng) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 氙氣大燈 | ● | ● | - | - |
| 全LED大燈 | - | - | ● | ● |
| HUD超視距抬頭顯示 | ○ | ○ | ● | ● |
| 座椅通風 | - | ● | - | ● |
| 后排液晶屏 | - | ● | ● | ● |
| ≥8喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
在這樣的一個售價區(qū)間，每一項細微的配置差異，可能會輕易動搖購車款型。入門級的535Li領先型車型，在配置方面缺失了自動泊車功能、暫不配備全LED大燈和座椅通風、后排液晶屏幕。而HUD超視距抬頭顯示功能除了行政型之外，都稱為了選裝配置。
編輯總結(jié)：2014款寶馬5系Li車型已經(jīng)正式登陸市場，作為中高級車型，低功率的520Li車型更適合需要高品質(zhì)的家庭客戶；而更豪華更多科技配備的525Li,530Li車型則更傾向于商務市場。
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