2013-10-17 11:03:22 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:吳曉飛
【網(wǎng)上車市九江分站】目前,網(wǎng)上車市編輯從九江一汽馬自達4S店獲悉,近期購買馬自達8優(yōu)惠1萬,店內少量現(xiàn)車銷售,本車可試駕,感興趣的朋友可來店詳談。具體詳情如下:
車型(九江報價) | 指導價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
2.5 自動精英版 7座2013款 | 21.98 | 20.98 | ↓1.00 | 現(xiàn)車少(黑) |
2.5 自動尊貴版 7座2013款 | 23.58 | 22.58 | ↓1.00 | 現(xiàn)車少(黑) |
2.5 自動至尊版 7座2013款 | 24.98 | 23.98 | ↓1.00 | 現(xiàn)車少(黑) |
制表:九江車市 jiujiang.cheshi.com |
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馬自達8車型的線條感也運用得比較流暢,看得出,馬8尾部的燈組色調和現(xiàn)款在售的睿翼、馬8的外形算得上細膩中透漏著大氣。大刀型的大燈設計和馬自達一貫風格的上下兩部分進氣格柵,還有夸張的霧燈造型和空間位置,筆者的第一直觀感覺是,馬自達8的前臉表現(xiàn)力非常兇悍。
國產馬自達8和海外版細節(jié)略有差別,國產試裝版馬8排擋桿處并沒有采用深色桃木裝飾,而是運用整體風格更為搭配的注塑材質覆蓋。此外,海外原裝的導航配置也沒有出現(xiàn)在該組諜照車型中,取而代之的是一套還沒安裝到位(或正在測試)的收音機CD機,控制面板也分布著密密麻麻的按鈕。
日本原版配備了2款發(fā)動機,分別是2.3LMZR渦輪增壓發(fā)動機和2.3LMZR直列4缸自然吸氣發(fā)動機。雖然尚且得知國產馬8最后的動力選擇,不過無論是從成本還是產品匹配風險考慮,馬8國產后將采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC發(fā)動機,最大功率為120KW,最大扭矩為209N/m,這款發(fā)動機也是目前搭載在馬6上的。
編輯點評:馬自達為Mazda8打造了尊崇、豪華、舒適及私密的第二排空間,讓位于第二排的VIP貴賓充分享受高檔奢華的公商務體驗。 “無敵第二排”是Mazda8搶占市場空間的差異化武器,其“六宗最”也是同級別其他MPV車型無法比擬的.
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