2013-10-22 07:05:11 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于尚宏
國(guó)內(nèi)有很多自主品牌都努力的讓緊湊型轎車成為自家的銷售主力車型，但迫于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平不高，因此自主品牌的緊湊型轎車的銷量都不盡如人意。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，自主品牌的緊湊型轎車也擁有了良好的性能，本次編輯向大家推薦的這四款自主品牌緊湊型轎車就是這樣。下面就讓我們來(lái)領(lǐng)略下他們各自的風(fēng)采。
| 四款自主緊湊型轎車推薦 | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | |||
| 眾泰Z300 | 5.8999-8.6999 | |||
| 傳祺GA3 | 7.58-11.98 | |||
| 寶駿630 | 6.28-9.58 | |||
| 艾瑞澤7 | 7.89-12.69 | |||
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眾泰Z300 官方指導(dǎo)價(jià)5.8999-8.6999萬(wàn)
| 眾泰Z300新車上市指導(dǎo)價(jià) | ||
| 車型 | 車型名稱 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 眾泰Z300 | 1.5L舒適型 | 5.8999 |
| 1.5L精英型 | 6.1999 | |
| 1.5L豪華型 | 6.6999 | |
| 1.5L尊貴型 | 7.1999 | |
| 1.6L精英型 | 7.6999 | |
| 1.6L豪華型 | 8.1999 | |
| 1.6L尊貴型 | 8.6999 | |
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2014款眾泰Z300的外觀看上去比較質(zhì)樸，流線型的車身給人舒展的感覺，就像鄰家的大男孩一般親切可人。車身尺寸方面，眾泰Z300的長(zhǎng)、寬、高分別為4565mm、1766mm、1486mm，軸距為2700mm。軸距的長(zhǎng)度在同級(jí)別車型中已經(jīng)算是名列前茅了。
2014款眾泰Z300豪華型突破同級(jí)別車型內(nèi)飾配色傳統(tǒng)，大膽采用棕色系設(shè)計(jì)，這體現(xiàn)了廠家理解的一種豪華定義。搭配棕色的木紋裝飾板，顯示出了Z300偏重家用的定位。
Z300采用了具備自發(fā)光技術(shù)的雙環(huán)式儀表盤，并且配備了行車電腦顯示屏，較大的儀表讀數(shù)有助于駕駛員快速清晰地讀取行車信息，視覺效果不錯(cuò)。全新中控彩色大屏內(nèi)置多功能影音、車載藍(lán)牙、倒車影像顯示、GPS導(dǎo)航等多項(xiàng)人性化功能，科技便捷的越級(jí)價(jià)值非常明顯。
眾泰Z300憑借2700mm的軸距擁有著非?？捎^的車內(nèi)空間，不但保證了駕乘人員有著舒適的乘坐空間，豐富的儲(chǔ)物位置也提升了整車內(nèi)部空間利用的實(shí)用價(jià)值。
2014款眾泰Z300豪華型采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自東安三菱，型號(hào)為4A91S。提到4A91系列，你就會(huì)知道這是一款全鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)和MIVEC可變氣門的應(yīng)用，優(yōu)化了進(jìn)氣效率。與發(fā)動(dòng)機(jī)相比配的則是一臺(tái)手動(dòng)5前速變速箱。
傳祺GA3 官方指導(dǎo)價(jià)7.58-11.98萬(wàn)
| 廣汽傳祺GA3 官方指導(dǎo)價(jià) | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | |||
| 傳祺GA3 手動(dòng)精英版 | 7.58 | |||
| 傳祺GA3 手動(dòng)豪華版 | 8.28 | |||
| 傳祺GA3 手動(dòng)豪華ESP版 | 8.68 | |||
| 傳祺GA3 手動(dòng)尊貴ESP版 | 9.38 | |||
| 傳祺GA3 自動(dòng)精英ESP版 | 8.78 | |||
| 傳祺GA3 自動(dòng)豪華ESP版 | 9.28 | |||
| 傳祺GA3 自動(dòng)尊貴ESP版 | 10.38 | |||
| 傳祺GA3 自動(dòng)至尊ESP版 | 11.98 | |||
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運(yùn)動(dòng)化的造型很符合年輕人的口味，也預(yù)示了這款車針對(duì)年輕人群的市場(chǎng)定位。前大燈設(shè)計(jì)較樸素，不過流暢的造型還是較有韻味，上下兩道鍍鉻裝飾讓GA3的前臉顯得更加有神。中網(wǎng)上不規(guī)則的排列了很多"T"字形的鏤空，與傳祺的英文名稱"Trumpchi"相呼應(yīng)，還會(huì)讓人聯(lián)想到想到的是它未來(lái)將要搭載的那臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。車身的腰線十分突出，從車頭燈一直延伸至后門，尾部分離后呈向上挑起的弧形狀讓車身的姿態(tài)前傾，顯露了動(dòng)感的一面。
中控區(qū)的造型我個(gè)人非常喜歡，控制區(qū)域采用了一體式的設(shè)計(jì)，好像模具鑄壓而成的一樣，看上去非常干凈、整潔。全黑的內(nèi)飾也營(yíng)造了濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。方向盤并沒有采用傳統(tǒng)的正圓設(shè)計(jì)，造型偏于性能車上的平底造型。而且還集成了音量調(diào)節(jié)，菜單切換及定速巡航等功能的控制按鍵。
雖然說(shuō)受到軸距所限制，但GA3車內(nèi)的乘坐空間還算表現(xiàn)良好，廠商也通過加大座椅傾斜角度等設(shè)計(jì)在2620mm軸距的基礎(chǔ)上，使得車內(nèi)的空間達(dá)到最大化。不過整車的運(yùn)動(dòng)流線形設(shè)計(jì)，讓后排頭部的空間看上去有些狹小。
儲(chǔ)物空間方面，GA3的表現(xiàn)非常令人滿意，車內(nèi)隨手便可以找到放置物品的位置，美中不足的是每個(gè)空間的容量稍有些小。
體驗(yàn)的這臺(tái)GA3搭載了常采用DCVVT技術(shù)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為87kW，未來(lái)還會(huì)推出一臺(tái)1.3L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為5速手動(dòng)變速箱及一臺(tái)來(lái)自日本愛信的自動(dòng)擋變速箱。本次體驗(yàn)的這臺(tái)車型為4速變速箱，不過目前廠商還并未確定是否會(huì)最終運(yùn)用到量產(chǎn)車型中。而這款車的最大賣點(diǎn)要屬它的懸掛結(jié)構(gòu)，GA3采用了前麥佛遜后多連桿的獨(dú)立懸掛。這種懸掛組合多在中級(jí)別車型當(dāng)中才會(huì)看到。相對(duì)于扭力梁懸掛有了更高的舒適度及韌性。
寶駿630 售價(jià)區(qū)間6.28-9.58萬(wàn)
| 2013款寶駿630售價(jià) | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | |||
| 2013款 寶駿630 1.5L MT 標(biāo)準(zhǔn)型 | 6.28 | |||
| 2013款 寶駿630 1.5L MT 進(jìn)取型 | 6.88 | |||
| 2013款 寶駿630 1.5L MT 舒適型 | 7.08 | |||
| 2013款 寶駿630 1.5L MT 精英型 | 7.78 | |||
| 2013款 寶駿630 1.5L AT 舒適型 | 7.88 | |||
| 2013款 寶駿630 1.5L AT 精英型 | 8.58 | |||
| 2013款 寶駿630 1.8L MT 舒適型 | 7.78 | |||
| 2013款 寶駿630 1.8L MT 精英型 | 8.78 | |||
| 2013款 寶駿630 1.8L AT 舒適型 | 8.58 | |||
| 2013款 寶駿630 1.8L AT 精英型 | 9.58 | |||
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大多是自主車型都會(huì)被大眾帶上有色眼鏡去觀察，但寶駿630打破了傳統(tǒng)觀念，在外觀上沒有模仿其他車型，而外觀設(shè)計(jì)出自于上海泛亞設(shè)計(jì)中心，整體線條中規(guī)中矩，看上去很協(xié)調(diào)。車頭部分的線條采用硬朗的風(fēng)格，側(cè)面較高的腰線貫穿了整個(gè)車身，尾部設(shè)計(jì)層次感豐富。
寶駿維持老款車身尺寸長(zhǎng)寬高依舊保持在4597mm 1736mm 1462mm 軸距2640mm。后視鏡采用雙色設(shè)計(jì)，呼應(yīng)了B柱和C柱，采用同色系的門把手很好的融合在整個(gè)車身內(nèi),不知道是設(shè)計(jì)特意為之還是巧妙的結(jié)合效果，但是沒有集成轉(zhuǎn)向燈比較遺憾，而放置在輪胎上方。側(cè)面較高的腰線貫穿了整個(gè)車身，硬朗的線條提升了整體氣質(zhì)。寶駿630 1.5升自動(dòng)擋精英型配置了較大的天窗，并可以全部開啟和上掀開啟兩種模式。輪胎方面使用了玲瓏牌195/65 R16輪胎，多幅式輪轂造型新穎、動(dòng)感，巧妙的與車身融為一體。
寶駿尾部設(shè)計(jì)要比前臉設(shè)計(jì)更有層次感 微微上翹的尾部更加偏向動(dòng)感。而圓潤(rùn)的尾燈造型并沒有使用LED光源，使用普遍的鹵素?zé)艚M，搭配著高位剎車燈一點(diǎn)都不缺乏時(shí)尚感。保險(xiǎn)杠上鑲嵌著三個(gè)倒車?yán)走_(dá)，提供了良好的倒車安全，有效的增加了安全性能。車尾還標(biāo)注上了醒目的6AT標(biāo)志，在如今6AT并不普及的趨勢(shì)中，在這一點(diǎn)上寶駿630超遠(yuǎn)了很多中級(jí)車型,并從新豎立了家用轎車含義，對(duì)于一款自主轎車來(lái)是非常罕見的配置。
寶駿630 1.5升自動(dòng)擋精英型采用家具風(fēng)格的內(nèi)飾,大面積使用馬鞍棕配色,樣的設(shè)計(jì)很符合家用車型,整個(gè)車內(nèi)充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。不過這樣的變化僅僅體現(xiàn)在1.5升車型上，1.8升車型依舊維持黑白搭配的內(nèi)飾配色。但在做工上，寶駿630由于成本控制，大面積使用了硬塑料材質(zhì)，導(dǎo)致手感有種偏硬的感覺。
寶駿630 1.5升自動(dòng)擋精英型配備了三幅式多功能方向盤，并沒用使用真皮包裹，銀色鍍鉻裝飾是方向盤最大亮點(diǎn)，十分動(dòng)感時(shí)尚，多功能按鍵集中在左側(cè)下方，方便駕駛者控制。方向盤左側(cè)下方集成了外反光鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和大燈高度調(diào)節(jié)按鈕，方便實(shí)用為主。
寶駿借鑒了凱越的設(shè)計(jì),整體布局合理,銀色裝飾條包裹著中控臺(tái)造型時(shí)尚 ,左右兩側(cè)碩大的空調(diào)出風(fēng)口,可以有效的增加前排出風(fēng)量?？照{(diào)旋鈕采用了鍍鉻裝飾圈，并配有紅色檔位指示，非常醒目，在這點(diǎn)細(xì)節(jié)上作為自主車型很值得表?yè)P(yáng)。在做工上屬于中上級(jí)水平，每一個(gè)檔位反饋都很清晰，有一定阻尼感。后排并沒有配置空調(diào)出風(fēng)口，卻加裝了一個(gè)USB接口，這樣的貼心設(shè)計(jì)非常值得表?yè)P(yáng)。
寶駿630整體空間較大，前后排都使用真皮材質(zhì)座椅，配同樣使用馬鞍棕，營(yíng)造了良好的運(yùn)動(dòng)氣息。座椅內(nèi)部填充物非常扎實(shí)，靠背舒適性要大于支撐性能,并提供了手動(dòng)調(diào)節(jié)功能，遺憾的是高低調(diào)節(jié)并沒使用拉桿方式，而是采用旋鈕的方式調(diào)節(jié)。寶駿630前排空間充裕，調(diào)整到舒適的坐姿后，對(duì)于身高180com模特來(lái)說(shuō)頭部有一拳距離，腿部空間并沒有感覺到擁擠。
雖然寶駿630屬于緊湊型家轎，但也非常重視后排空間，完全可以滿足家庭用車需求。并在安全性能上也沒有讓人失望，尤其是后排每個(gè)座椅上都配備了安全帶。后排空間同樣充裕，調(diào)整好坐姿后，頭部空間為三指左右，對(duì)于個(gè)高的人來(lái)說(shuō)略顯擁擠，但在腿部空間上比較寬裕，有一拳距離空間。
寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)配備了1.5升DVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為82千瓦，最大扭矩為147牛米，對(duì)于一輛1.2噸的家用轎車來(lái)說(shuō)完全夠用。
六速自動(dòng)擋是寶駿最大的亮點(diǎn)，這套源來(lái)自通用的GF6手自一體變速器經(jīng)過多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，已經(jīng)證明了這款變速器皮實(shí)耐用，其性能、可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性都是此款變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)。每次換擋時(shí)，最大程度上保證了平順性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，并沒有強(qiáng)烈的頓挫感。
寶駿630前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。在底盤調(diào)教上非常到位，整體懸掛偏向于舒適性，非常適合家用的底盤調(diào)教。在行駛中底盤會(huì)給你十分緊湊扎實(shí)的感覺，尤其是經(jīng)過減速帶或者顛簸路面時(shí)底盤表現(xiàn)韌性十足，完全沒有松散的感覺。在低速過彎時(shí)可以保證良好的支撐力，高速過彎時(shí)，側(cè)傾都在可控范圍內(nèi)。
奇瑞艾瑞澤7 廠商指導(dǎo)價(jià)：7.89-12.69萬(wàn)
| 艾瑞澤7官方指導(dǎo)價(jià) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | 車型名稱 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.6L DVVT | 5檔手動(dòng) | 致真版 | 7.89 |
| 致領(lǐng)版 | 8.29 | ||
| 致尚版 | 8.99 | ||
| 至享版 | 10.39 | ||
| CVT | 致領(lǐng)版 | 9.29 | |
| 致尚版 | 9.99 | ||
| 至享版 | 11.39 | ||
| 致尊版 | 12.69 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||
艾瑞澤7的前部設(shè)計(jì)中，幾乎沒有保留任何奇瑞曾經(jīng)使用過的設(shè)計(jì)手法，全新的風(fēng)格理念，讓艾瑞澤7可以給你帶來(lái)全新的視覺感受，飽滿的前臉設(shè)計(jì)表現(xiàn)出豐富的層次感。流暢簡(jiǎn)約的側(cè)身造型，為艾瑞澤7營(yíng)造出穩(wěn)健且動(dòng)感的視覺效果，后部小窗的出現(xiàn)雖然在實(shí)際使用中沒有什么太大的作用，但它卻在視覺上增加了車身的延展性。車尾部設(shè)計(jì)并不像前臉設(shè)計(jì)那樣搶眼，不過簡(jiǎn)潔的布局也并沒有影響整體效果，一些頗具特點(diǎn)的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，同樣可圈可點(diǎn)。
艾瑞澤7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)表現(xiàn)出與外觀并不相近的設(shè)計(jì)手法，如果說(shuō)外型設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)的是動(dòng)感與活力，那么內(nèi)飾所想要向我們表達(dá)的，便是對(duì)科技感的向往，以及人性化便利配置的普及。盡管如此，從全系淺色內(nèi)飾配色中，還是不難看出它作為一款家用車，所表現(xiàn)出來(lái)的特征。
2700mm的軸距，保證了艾瑞澤7內(nèi)部駕乘空間的出色表現(xiàn)。主不過受到坐姿較高的影響，艾瑞澤7前排頭部表現(xiàn)一般。后排空間表現(xiàn)，是艾瑞澤7表現(xiàn)實(shí)力的地方，無(wú)論頭部還是腿部，均可以為駕駛者提供充足的空間需求。在緊湊級(jí)車日益加長(zhǎng)的今天，2700mm已經(jīng)逐漸成為一組普及數(shù)據(jù)，但在實(shí)際空間分配上，每個(gè)品牌卻有著自己不同的分配方式，艾瑞澤7的表現(xiàn)處于中上等水平。
艾瑞澤7所配備的1.6L引擎，與奇瑞A3相同，它在實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)上，并沒有交出一份讓人滿意的答卷。淺踩油門它會(huì)以過于平緩的進(jìn)度推動(dòng)車輛前進(jìn)，當(dāng)你需要一些幫助來(lái)超越前面的車輛時(shí)，隨著油門踏板的逐漸深入，你并不能直接的獲得你所需要的動(dòng)力表現(xiàn)，之后你將油門踩的更深逼近極限，車輛會(huì)像是思考一樣反應(yīng)2-3秒鐘，隨后引擎開始發(fā)出暴躁的咆哮，但車輛實(shí)際的移動(dòng)速度，卻也沒有想象中那么出色。
總結(jié)：通過以上的推薦，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)通過自主品牌的努力，它們各自的品質(zhì)都接近合資品牌。但價(jià)格卻比合資品牌低不少，并且配置也比合資品牌車型高很多。因此如果消費(fèi)者的購(gòu)車資金到達(dá)10萬(wàn)的話，完全可以選擇這些品質(zhì)不錯(cuò)的自主品牌轎車。
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