一汽奔騰X80此次共推出兩種動力，分別為2.0L和2.3L，發(fā)動機均和馬自達6車型共享，動力參數(shù)也完全一樣，其中，2.0L發(fā)動機最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm；2.3L發(fā)動機最大功率118kW/6500rpm，最大扭矩207Nm/4000rpm。變速器方面，奔騰X80的2.0L車款可以提供6速手動變速器或者日本愛信的6速手自一體變速器，而2.3L排量車款則只有6速手自一體的自動擋配置。

整體的駕駛感覺上，奔騰X80仍以簡單易駕駛為最大的特點，輕便的油門和剎車、力度柔和的方向盤，都讓人極易適應(yīng)，也能很享受輕松的駕車過程。但是2.3L發(fā)動機的動力在初段有些過于充沛了，油門初段設(shè)定比較敏感。很多次，等綠燈起步都會把油門踩的過于猛烈了，甚至能感覺到輪胎打滑，伴隨而來的就是猛烈的推背感，所以這點需要多多熟悉了才能適應(yīng)，建議起步階段要柔和。

6速自動變速器在一般駕駛中可以表現(xiàn)得很平順，保證了駕乘的舒適感，但在急加速時降檔的反應(yīng)相對則要慢了一拍。在噪音控制方面，X80表現(xiàn)的也很好，路噪以及胎噪被很好的進行了阻隔，不過在高速行駛下以及轉(zhuǎn)速較高時，引擎所傳導(dǎo)出的噪音有些過大，甚至可以說有些明顯，此時你能做的就是借助音響的音量來覆蓋噪音。

在對坑洼不平等路面造成的車身顛簸處理上，奔騰X80處理得更加到位，這也是出于行走在非鋪裝路面時駕乘舒適性的需要。更長的懸掛行程、更緩和的減震調(diào)校，帶來了SUV車型行車中普遍更突出的舒適輕松感覺，與馬自達6追求的駕駛操控感完全不一樣。雖然底盤懸掛的調(diào)校變得更軟，但奔騰X80在高速行車中的穩(wěn)定性還是足夠的。

結(jié)語：奔騰X80雖然是一款自主品牌的SUV車型，但來自于海外汽車平臺的出身，讓它先天就占有了一些結(jié)構(gòu)和技術(shù)上的優(yōu)勢。除了成熟的平臺之外，奔騰X80通過車輛豐富的功能配置、安全配置等等，充分提高了自身的市場競爭力。

另外，相對細致的做工、合理的人性化設(shè)計，齊全的配置、加上不俗的駕駛性能，讓奔騰X80這款自主SUV也足以和同級別的合資SUV車型相抗衡。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價>>