近幾年，國內商務MPV陣營已經形成了較為固定的選擇模式，別克GL8幾乎搶占了80%以上的入門級商務MPV市場份額，而奔馳R和豐田埃爾法，則將90%的進口商務MPV份額收入囊中。想要在這樣艱難的環(huán)境中求生存，對于任何一款商務MPV來說都是件難事。
日產貴士，算不上此級別車型中的開拓者，但也具備相對全面的競爭力。它符合人們對商務MPV造型、大小、舒適度等方面的要求，至少在基底層面的表現，日產貴士并不遜色于其他對手。當然它也存在著相對致命的一個弱點，那就是價格難以讓人接受。
縱觀國內與貴士處于相同級別領域的進口商務MPV，在設計上它們都保持著高度的一致性，那就是沒有任何浮夸的線條元素，沉穩(wěn)的造型風格也是讓人們肯定其商務性的關鍵。貴士在這方面的造詣要更高于其他對手，更加寬大的車身樣式，營造出更濃郁的商務氣質和安全感。
如果一輛MPV沒有采用電動滑門設計，那么就很難將其合理的融入MPV陣營，比如奔馳R。貴士雖然采用了滑門設計，但是滑門的開度并不大，對于第二排乘客來說上下車并不會造成影響，而第三排就會受到一定限制。另外，全車僅配備一個倒車影像，對于貴士來說似乎并不夠用，這種尺寸的商務MPV，沒有前后雷達就等于沒提升便利性。
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