【網(wǎng)上車市 烏魯木齊站】65年前Anglesey 海灘的沙子之上，英國人莫里斯•維爾克斯用粗陋的線條勾勒出一臺簡單汽車的外形，從此開啟了路虎65年特立獨行的品牌篇章，激發(fā)了上百萬人對純正全地形四驅(qū)車的熱愛。如同孩童初識世界般的純真線條，65年來激發(fā)著人們心底對自由的向往，對自我的不斷追問與求索。如今，路虎歷久彌新，全新品牌口號Above and Beyond，以更高遠(yuǎn)的追求、更明確的主張，豐盈每一段路虎人生。

第一款路虎Series 1

奇跡 流淌在血脈里

從1947 年莫里斯-維爾克斯創(chuàng)立路虎的那一刻起，它的腳步就從來不曾被城市的藩籬抑止或被柏油水泥的路基所限制過。在第二次世界大戰(zhàn)剛剛結(jié)束時，路虎的母公司羅孚推出了一款極為簡單的汽車，但后來的發(fā)展連路虎品牌的創(chuàng)始人莫里斯•維爾克斯和斯賓塞•維爾克斯兄弟倆都沒有想到。他們設(shè)計的那款輕型4×4 車輛，變成了眾多探險家們最好的交通工具，在數(shù)以千計的探險活動中，路虎車通常超載嚴(yán)重，保養(yǎng)不足，但是它們依然能夠不斷地前進(jìn)。駱駝杯越野賽、G4 挑戰(zhàn)賽，還有路虎全球“探險”遠(yuǎn)征隊，世界上沒有任何一種車曾經(jīng)到過這么多需要用精神力量以及超人品質(zhì)才能征服的地方。1948 年，路虎的產(chǎn)量是3048 臺，第二年就增長到了8000 多臺，而到1950 年，它的銷量再翻一番，達(dá)到了16000 臺。從出廠的第一輛路虎車算起，到今天為止還有四分之三以上依然行進(jìn)在路上，這本身就是只有用奇跡才能形容的成就。

第一輛路虎

65 年的發(fā)展歷程之中，路虎得到了無數(shù)榮譽，路虎衛(wèi)士被英國BBC 的《TopGear》節(jié)目評為“世紀(jì)之車” ;路虎發(fā)現(xiàn)3自2004 年發(fā)布以來，贏得了將近100 項國際獎項;路虎攬勝則是唯一一款能夠在法國巴黎羅浮宮展出的汽車——每一輛路虎都是經(jīng)典的汽車，他們滿載勇敢者探索世界留下的印記，開啟“全地形”使命生涯。

1948年的路虎汽車

強大 以內(nèi)在的力量遇見卓越

基因決定一生。所有路虎注定為駕駛而來。從最初的簡潔實用，到后來的休閑風(fēng)尚，再到今天的豪華極致，無論是衛(wèi)士的純粹，發(fā)現(xiàn)的全能，極光的時尚，抑或攬勝的豪華，流金歲月中路虎一直在改變，又一直宛如初見。

1948年的路虎汽車

從1948 年誕生的第一款路虎Series 1，到今天在英國倫敦皇家芭蕾舞學(xué)校首次亮相的路虎全新攬勝。外觀，從城堡式車身到懸浮式車頂;骨架，從整合一體式車身到全鋁車身;內(nèi)涵，從最初的螺旋彈簧到今天的空氣懸掛，從原始的手動分動箱、差速鎖到現(xiàn)在的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)——不論豪華和科技所占的作用有多少增長，唯一不變的就是逾越一切障礙的能力，和身處溝壑縱橫，始終如履平地的快感。

路虎堅守內(nèi)心，也從未停止追隨時代腳步。上世紀(jì)60年代路虎提出“城市化、休閑化”的理念，打造出攬勝系列，開創(chuàng)了“多功能運動型車”先河。經(jīng)過五十年、四代車型的演變，攬勝系列成為路虎品牌從“越野”向“豪華”蛻變的杰出代表：

Land Rover Series II

身負(fù)“全球最好的四驅(qū)多功能車”、 “全球最好的汽車”盛名，2012年剛剛問世的全新一代攬勝，在前三代成功的基礎(chǔ)上再次實現(xiàn)了跨越?；貧w第一代的全鋁車身，更長的軸距，更豪華也更具科技感的內(nèi)飾，無疑使全新一代攬勝注定成為新的全地形之王。這款車也來到了中國，在2012廣州車展上盛大亮相。