如今，入門級家轎領(lǐng)域的競爭日益激烈，促使各大廠商推陳出新的頻率也在不斷加快。自主品牌除了提升性價比之外，也在造車品質(zhì)及整車設(shè)計等方面不斷縮小與合資品牌之間的差距。隨著近期江淮和悅A30的上市，在這一塊小區(qū)域又掀起了一陣新的競爭熱，6萬元入手一款有品質(zhì)的自主車，一起看今天的選購?fù)扑]。

【和悅A30\長城C30奇瑞風(fēng)云2整體參數(shù)對比】

江淮和悅A30外觀由意大利公司打造，可能大家和我有同樣的感受，雖然一款小型車，但它真的很像第八代索納塔。車頭上的“水滴形”大燈雖然很多車都在采用這種設(shè)計，但都有著很大差別，A30的就相對沒有那么圓滑。

長城騰翼C30的長寬高分別達到4452/1705/1480毫米，軸距也達到了2610毫米，幾乎達到了國內(nèi)A級車的尺寸標準。另外，騰翼C30的離地間隙達到155毫米，作為一款轎車也擁有了不錯的通過性，可以適應(yīng)國內(nèi)各種復(fù)雜路面情況。

可以說這次該款已經(jīng)不是小改款了，在外觀上的變化還是比較明顯的，無論是引擎蓋線條、上下進氣格柵、前大燈組亦或是中網(wǎng)，都有了比較明顯的變化。這些變化使得新改款的風(fēng)云2變得更加時尚動感，碩大的下進氣格柵迎合了年輕人追求年輕動感的心理。

【和悅A30\長城C30奇瑞風(fēng)云2動力參數(shù)對比】

動力的輸出、乘坐的感受以及操控上它都在為家庭用戶所考慮。而它所采用的是1.5L DOHC直列四缸自然進氣發(fā)動機最大功率：83kW/6000rpm   最大扭矩：146Nm/3500～4500rpm。它在很低的轉(zhuǎn)速上就可以爆發(fā)出最大扭矩，在起步階段能夠感同身受，而在自然進氣發(fā)動機上做到寬廣的最大扭矩區(qū)間這也是很不錯的成績。

長城C30的動力來源仍是搭載于前款車型上的那臺發(fā)動機，與炫麗、酷熊的是一樣的動力配置，1.5升排量且?guī)в蠽VT的GW4G15直列四缸全鋁發(fā)動機，其最大功率為78kW/6000rpm，扭矩峰值為138N•m/4200rpm應(yīng)該說驅(qū)動這款三廂已經(jīng)足夠。

引擎蓋上的隔音棉面積雖然不大，但是隔音隔熱效果還是比較明顯的。改款車在動力上沒有變化，1.5升排量的發(fā)動機性能尚可，最大功率為80kW，最大扭矩可以輸出140Nm，雖然動力并不算強勁，但是應(yīng)用在這樣小的小車上，可以說完全夠用，日常代步完全夠用。五速手動變速桿很厚實，但是對于新手來說還是不大方便，畢竟現(xiàn)在自動擋的車子還是很常見的。

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