2013-11-07 15:40:40 來源：網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯：薛靜
【網(wǎng)上車市曲靖站訊】美式中高級(jí)之戰(zhàn) 邁銳寶1.6T豪華版對(duì)比新蒙迪歐1.5T時(shí)尚型
中高級(jí)車逐漸被劃分為兩種類型，第一種使我們常見的“后排主義”旨在于讓車主花更少的錢獲得更多的乘坐舒適度，另一種顯然是更具年輕化色彩的“操控主義”。我們今天要提到的兩款車型，邁銳寶和新蒙迪歐，無疑秉承了前面提到的“操控主義”，通用和雪佛蘭分別是美國國內(nèi)兩大汽車制造業(yè)巨頭，現(xiàn)在，它們也把中高級(jí)車的對(duì)決帶到了中國市場(chǎng)上來。來自通用全球先進(jìn)的中高級(jí)車平臺(tái)的邁銳寶車型，目前已發(fā)展至第八代，有著配置、做工和駕駛感受等多方面的優(yōu)勢(shì)；而新蒙迪歐，憑借它獨(dú)具特色的犀利外觀就已經(jīng)使不少人過目不忘。它們兩者之間，會(huì)擦出怎樣的火花呢？
新蒙迪歐主打渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，拿來與之作對(duì)比的，當(dāng)然也是邁銳寶最受關(guān)注的1.6T豪華版車型（指導(dǎo)價(jià)：21.29萬元），市場(chǎng)最大讓利幅度為3萬元左右，與此價(jià)格相抗衡的新蒙迪歐1.5L GTDi180時(shí)尚型（指導(dǎo)價(jià)：18.98萬元）同樣也有著較高的熱度。接下來我們就去看看，這兩款小排量渦輪增壓車，在各方面的表現(xiàn)有怎樣的差異。
雪佛蘭邁銳寶來自通用最先進(jìn)的中高級(jí)車平臺(tái)，目前已發(fā)展至第八代車型，是美式經(jīng)典車的代表作之一，文化底蘊(yùn)相當(dāng)豐厚；新蒙迪歐相比老款的變化十分徹底，犀利的整體造型給人印象深刻，細(xì)節(jié)元素營造出了硬派的效果。這兩款車型在外觀整體上都容易給人帶來年輕、時(shí)尚的印象，他們的對(duì)比也更顯得針鋒相對(duì)。
在尺寸方面，邁銳寶的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4869*1854*1472mm，軸距為2737mm；新蒙迪歐長(zhǎng)寬高為4860*1854*1480mm，軸距為2850mm。兩款車型在整體尺寸方面十分相近，軸距上蒙迪歐要比邁銳寶更為突出。
邁銳寶的車頭有著典型的雪佛蘭品牌家族特色，辨識(shí)度很高，多處曲線條在邁銳寶身上是首次采用，顯得尤為動(dòng)感；新蒙迪歐的車頭容易讓人聯(lián)想到阿斯頓馬丁車型，這樣的錯(cuò)覺對(duì)于視覺震撼感的提升有很好的幫助。
邁銳寶車型的大燈面積優(yōu)勢(shì)明顯，曲線條的運(yùn)用也顯得更為細(xì)膩，在感性的角度上要強(qiáng)于蒙迪歐；兩款車型的前大燈都帶有透鏡，同時(shí)配備了自動(dòng)頭燈功能，但邁銳寶相比新蒙迪歐更多了一項(xiàng)大燈高度調(diào)節(jié)功能，更為實(shí)用。
兩款車型的外后視鏡都集成了側(cè)面轉(zhuǎn)向燈，處理效果都十分細(xì)膩，邁銳寶再一次顯示了配置上的優(yōu)勢(shì)，配備了電動(dòng)折疊后視鏡的邁銳寶在檔次感方面更勝一籌。
從兩款車型的車頂弧線不難看出他們各自主打運(yùn)動(dòng)性的定位，與此同時(shí)，邁銳寶車頂弧線的起伏為側(cè)窗贏得了不小的面積優(yōu)勢(shì)，為車內(nèi)乘客換取了更加理想的視野，舒適性更勝一籌。
邁銳寶車型中的車頂“鯊魚鰭”天線顯得尤為精致，它在視覺效果上給車身整體帶來了協(xié)調(diào)、運(yùn)動(dòng)的氛圍，十分貼合整車給人的年輕、動(dòng)感的印象。
相比車頭的激進(jìn)式改動(dòng)，新蒙迪歐的車尾造型則有些遵循老款車型的風(fēng)格，保持了敦厚、大氣的造型，但卻稍微欠缺了點(diǎn)新意；邁銳寶的尾部造型同樣是整車的一大亮點(diǎn)，它有著類似于大黃蜂科邁羅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型和顏色搭配突顯了美式車型的味道，值得細(xì)細(xì)品味。
在泊車輔助系統(tǒng)方面，兩款車型都配備了4顆尾部倒車?yán)走_(dá)，不難看出，兩款車型的雷達(dá)位置都有些偏高，在探測(cè)低矮障礙物時(shí)會(huì)存在難免的誤差。邁銳寶1.6T車尾配有紅色的TURBO標(biāo)識(shí)，既表明了身份，又增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)；同樣值得一提的是，邁銳寶車尾的雙邊排氣管，它的尺寸在中級(jí)車中可謂數(shù)一數(shù)二，也是邁銳寶車型的一個(gè)顯著特征。
兩款車型同時(shí)搭載了雙五幅式鋁合金輪轂，造型都讓人滿意，貼合它們年輕、運(yùn)動(dòng)的定位；輪胎尺寸方面，新蒙迪歐的235/50 R17要強(qiáng)于邁銳寶的225/55 R17，但同時(shí)可能帶來的高油耗也是個(gè)不得不面對(duì)的問題。
兩款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格可謂是不謀而合，都采用了環(huán)繞式座艙結(jié)構(gòu)，采用多處銀色裝飾增加了跳躍感，都顯得足夠年輕；不得不提的就是，長(zhǎng)安福特在內(nèi)飾工藝制造水平方面，有一定程度的欠缺，其內(nèi)飾件從材質(zhì)到拼接，都與邁銳寶有著不小的差距，值得廠家引起重視。
邁銳寶和新蒙迪歐都采用了真皮包裹的三幅式方向盤，帶有凹槽的設(shè)計(jì)使得握感都很出色；多功能按鍵方面，兩款車型都配備了定速巡航，但這個(gè)級(jí)別車型中常見的藍(lán)牙電話功能在新蒙迪歐上依然還是選配，不如邁銳寶的標(biāo)配來的實(shí)在。邁銳寶采用了雙炮筒式儀表盤，其視覺沖擊力和整體示意性都要強(qiáng)于新蒙迪歐上黑底白字的表盤。
新蒙迪歐1.5L GTDi180時(shí)尚型并未配備中央彩色大屏，這對(duì)于消費(fèi)者來說無疑是較為失望的，在美觀程度方面就打了折扣，并由此缺失了導(dǎo)航這一關(guān)鍵配置；邁銳寶可通過按鈕操作將液晶屏區(qū)域向上翻起，獲得一個(gè)實(shí)用性出眾的儲(chǔ)物盒，顯得足夠新穎；操作便利性方面，福特車型的中控區(qū)域按鈕設(shè)計(jì)過于復(fù)雜，在行車時(shí)容易造成誤操作，這方面邁銳寶的大尺寸按鍵就要顯得更人性化一些。兩款車型都配備了自動(dòng)恒溫空調(diào)，邁銳寶僅用了新蒙迪歐半數(shù)的按鍵即完成了全部操作功能，福特在此還有不少可以提升的空間。
邁銳寶搭載了來自通用的“On Star安吉星智能行車伙伴，通過語音通話即可獲取當(dāng)前所需的路線信息，比起繁復(fù)的菜單式操作顯得更具人性化，便利性更加出眾。
雪佛蘭邁銳寶在高配車型中均配備了JBL專業(yè)影院級(jí)車載音響，在聽覺方面更具震撼力，檔次感也更強(qiáng)一些。采用了多達(dá)32處降噪處理的邁銳寶提供了更為靜謐的車內(nèi)環(huán)境，配合出色的氣密性和優(yōu)秀的風(fēng)噪處理，最終成就了名為“深海靜音舒適系統(tǒng)”的配備，在日常使用中給人更好的體驗(yàn)。
兩款車型座椅的出發(fā)點(diǎn)，都是為駕乘者提供舒適的同時(shí)提升一些操控時(shí)的包裹性能，邁銳寶的座椅表面柔軟細(xì)膩，同時(shí)在座椅的包裹性方面表現(xiàn)優(yōu)異，更加適合“駕駛者”在此乘坐；而新蒙迪歐的座椅在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)異，包裹性卻不如邁銳寶來的徹底，在操控時(shí)不能給駕駛者更好的信心。兩款車型都配備了后排空調(diào)出風(fēng)口，保證了后排乘坐的舒適度。
在安全配備方面，邁銳寶和新蒙迪歐均配備了前排主/副駕駛座安全氣囊和前排側(cè)氣囊，后排兩側(cè)座椅均配備LATCH（可兼容ISOFIX功能）兒童安全座椅卡扣。
在儲(chǔ)物空間方面，兩款車型表現(xiàn)得都足夠豐富，除了常規(guī)的車門儲(chǔ)物槽、手套箱和中央扶手箱之外，邁銳寶和新蒙迪歐都配備了眼鏡盒、后排扶手杯架等實(shí)用空間，其中邁銳寶中控顯示屏內(nèi)的儲(chǔ)物盒具有不錯(cuò)的私密性，設(shè)計(jì)十分新穎。
邁銳寶車型在行李廂環(huán)節(jié)表現(xiàn)得足夠出色，不僅擁有544L的大空間行李廂，空間的平整度優(yōu)異便于行李物品在此安放，后排座椅可按比例分開翻到，這在中級(jí)車型中并不常見到，實(shí)用性尤為出眾。新蒙迪歐的行李廂容積僅為516L，而且由于造型方面的限制，它的行李廂空間顯得并不規(guī)整，欠缺了一點(diǎn)實(shí)用性，后排座椅同樣可按比例放倒。
邁銳寶搭載的代號(hào)為L(zhǎng)LU的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家也不會(huì)陌生，之前在科魯茲和君威等車型中均有出現(xiàn)過，184匹的最大馬力和235牛·米的最大扭矩和天籟相差無幾，但這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2200轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)出最大扭矩。
來自福特的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與邁銳寶的1.6T在輸出值上不相上下，新蒙迪歐1.5T的最大馬力181匹，最大扭矩則為240牛·米。
邁銳寶1.6T豪華版車型搭載了第二代S6（6速）手自一體變速器，它在工作的積極性方面相比老款變速器有了明顯的提升，與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配已達(dá)到爐火純青的地步。新蒙迪歐同樣搭載6AT手自一體變速器，在檔位個(gè)數(shù)上與邁銳寶相同，但它與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配效果仍有待進(jìn)一步去檢驗(yàn)。
雪佛蘭邁銳寶和長(zhǎng)安福特新蒙迪歐均采用了前麥弗遜后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，這套常用的懸架結(jié)構(gòu)能夠在大多數(shù)情況下保障更好的操控性和乘坐舒適性，具體到不同車型的駕駛感受，仍要看細(xì)節(jié)上的調(diào)教。
編輯點(diǎn)評(píng)：雖然同為美系品牌，邁銳寶和新蒙迪歐在產(chǎn)品細(xì)膩程度方面依然有著細(xì)微的差異。長(zhǎng)安福特新蒙迪歐在外形方面的鋒芒畢露是它的一大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，動(dòng)力性能方面的優(yōu)勢(shì)在同級(jí)中也很明顯，但在選材和做工方面，依舊有可以提升的空間。此外，上市接近2年的邁銳寶車型目前市場(chǎng)中已有了不小的讓利空間，這就導(dǎo)致了用同等價(jià)格買到的邁銳寶要比新蒙迪歐在配置層面上高出許多，這也是新蒙迪歐在迎戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)者時(shí)不得不面對(duì)的殘酷現(xiàn)實(shí)。
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