2013-11-13 07:09:31 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：曹旭
記得在剛剛過去的九月份，當(dāng)月銷量冠軍車型是大眾朗逸，而在全新捷達(dá)上市不久，就奮起直追在十月份重新奪回了當(dāng)月銷售冠軍的頭銜。而科魯茲也憑借著動感的外觀和搶眼的設(shè)計，在十月份的銷售榜單上分到了一塊蛋糕。在剛剛過去的十月中，SUV、MPV及轎車銷售前三甲都有怎樣的表現(xiàn)，一起來看。
【熱點速讀】
1、10月份全國轎車銷售前三名：捷達(dá)、科魯茲、新朗逸
2、10月份全國SUV銷售前三名：哈弗H6、CR-V、途觀
3、10月份全國MPV銷售前三名：五菱宏光、、長安歐諾、東風(fēng)風(fēng)行菱智
| 2013年10月全國轎車銷量車型排行 | ||||
| 排名 | 廠商 | 品牌 | 車型 | 本月銷量 |
| 1 | 一汽大眾 | 大眾 | 捷達(dá) | 27719 |
| 2 | 上海通用 | 雪佛蘭 | 科魯茲 | 26273 |
| 3 | 上海大眾 | 大眾 | 新朗逸 | 25062 |
| 排名 | 廠商 | 品牌 | 車型 | 本月銷量 |
| 1 | 長城汽車 | 哈弗 | H6 | 21222 |
| 2 | 東風(fēng)本田 | 本田 | CR-V | 19510 |
| 3 | 上海大眾 | 大眾 | 途觀 | 16772 |
| 排名 | 廠商 | 品牌 | 車型 | 本月銷量 |
| 1 | 上汽通用五菱 | 五菱 | 五菱宏光 | 55150 |
| 2 | 長安汽車 | 長安 | 歐諾 | 10139 |
| 3 | 東風(fēng)柳州 | 東風(fēng) | 菱智 | 10001 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
結(jié)合剛剛過去的九月份的數(shù)據(jù)，整個十月份銷售前三甲的榜單變化不是特別明顯。尤其在SUV銷售榜上，冠軍車型依然是單月銷售出21222臺的長城哈弗H6車型，而在MPV銷售榜上，冠軍依舊無可爭議的落在五菱宏光車型上，而長安歐諾則追到了MPV銷量第二名位置。
【10月全國轎車銷售第一名：捷達(dá)】
新捷達(dá)的外觀是硬朗的，這一點或許是一汽大眾的性格使然，新邁騰、新速騰、新寶來都是這樣，雖不像凱迪拉克那樣見棱見角，但也已經(jīng)冷峻不少。前臉的風(fēng)格就是如此。而傳承了捷達(dá)車系經(jīng)久耐用、設(shè)計穩(wěn)重大氣表現(xiàn)穩(wěn)重的新捷達(dá)，此次升級又多增添了外觀上的靈動等特點。
新捷達(dá)軸距為2603mm。使用有骨雨刷，源自大眾經(jīng)典的PQ25平臺。除此之外，新捷達(dá)同樣使用了激光焊接技術(shù)，這和老款捷達(dá)相比，無疑是質(zhì)的飛躍，不僅提高了安全性，也是現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。不再是那個老古董了，當(dāng)然作為家庭的選擇，有了這些科技武裝更讓人放心。
尾部的設(shè)計，相對于車頭來講，并不是那么出彩。尾燈的輪廓稍顯生硬，但好在整體來看還算和諧。除此之外，尾部沒有給人留下印象的地方?；蛟S新捷達(dá)依舊秉持著低調(diào)樸實的傳統(tǒng)習(xí)俗。
內(nèi)飾其實并沒有出乎大家的意料，其整體風(fēng)格跟新寶來較為相似，實際情況確實如此，簡潔的風(fēng)格是意料之中的事。T字型中控區(qū)的設(shè)計提升了捷達(dá)車型的質(zhì)感，同時體現(xiàn)了一些運(yùn)動的特質(zhì)。新捷達(dá)具有較為豐富的音頻接入方式，能滿足不同駕駛者的需要?？梢酝ㄟ^數(shù)據(jù)線連接手機(jī)，由手機(jī)控制音頻的選擇。
【10月全國轎車銷售第二名：科魯茲】
由米勒代言的科魯茲就像米勒本人一樣，身材緊湊結(jié)實，又陽剛帥氣。2012款科魯茲延續(xù)了上一代經(jīng)典的造型設(shè)計，體現(xiàn)了強(qiáng)烈的美國肌肉車的風(fēng)格，整體表現(xiàn)厚重陽剛。車身充滿了體現(xiàn)力量感的筋線。給人的總體感覺富有激情并充滿了活力。十分符合年輕人的審美口味。
科魯茲的側(cè)面車身依然流淌著凌厲動感的線條，在三廂車的造型中融入更多轎跑車的元素，外凸的輪眉、上揚(yáng)的腰線，緊湊的車尾都是其看起來頗具進(jìn)攻性。2685mm的整車軸距在緊湊型車中也屬于上流位置。
在新款上科魯茲依舊裝備112馬力的1.6升DVVT和140馬力1.8升DVVT汽油發(fā)動機(jī)由于可變正時氣門技術(shù)的應(yīng)用，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率，這兩款發(fā)動機(jī)百公里加速時間分別為12.4秒和9.8秒，動力表現(xiàn)尚可，混合工況油耗分別為6.7L/百公里和6.8升/百公里。另外還有一款1.6升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，可輸出184馬力的功率和235牛米的扭矩。變速箱方面，科魯茲將搭載五速手動變速箱和六速手自一體變速箱，這是通用的六速自動變速箱首次應(yīng)用在緊湊車型上。
【10月全國轎車銷售第三名：新朗逸】
新朗逸經(jīng)過中德雙方設(shè)計師的妙手，讓一款具有中國風(fēng)格的“合資自主車”搖身一變，成為了非常德國化的一款新車。因為是小改款車型，所以在軸距方面沒有變化，車身尺寸方面因為前后保險杠的重新設(shè)計變化非常小。
很大一部分國內(nèi)的消費者買車很重內(nèi)飾的設(shè)計、用料和乘坐的空間感。這些因素不僅會讓車主自己感覺舒服也能為自己爭得一些面子。老款朗逸的內(nèi)飾我個人不是很看好，而新款至少我不會反感，會不經(jīng)意的想起一些其他合資的德系車型的設(shè)計。
【10月全國SUV銷售第一名：哈弗H6】
哈弗H6 1.5T在外觀、內(nèi)飾方面與其它H6配置車型無任何改動，除了發(fā)動機(jī)上的變化H6依舊是我們所熟悉的H6，從H6身上我們?nèi)耘f可以依稀看到幾款前輩車型的影子，不過并不清晰。這與它SUV的定位有著直接的關(guān)系，全新的設(shè)計風(fēng)格或許少了很多硬漢的氣質(zhì)，但是多了的，卻是更加平易近人的親和力。
4640mm的車身長度讓哈弗H6躋身緊湊型SUV的行列，如此的車身長度并不會讓人在駕駛哈弗H6的時候感到難以駕馭。一條先抑后揚(yáng)的腰線貫穿整個車身，這樣具備城市氣息的設(shè)計，在其它哈弗車型上你基本很難看到。
尾部造型方面，哈弗H6采用了城市SUV慣用的設(shè)計手法，圓潤的造型讓尾部線條看起來十分簡約。車頂部小型擾流板和短把天線的加入，為原本低調(diào)的尾部設(shè)計增添了不少活力。
哈弗H6的內(nèi)飾風(fēng)格表現(xiàn)出了一款城市SUV的居家氣質(zhì)，淺色內(nèi)飾與簡約的內(nèi)部布局，不會讓人感覺到壓迫感與復(fù)雜感。真皮包裹的三幅方向盤，觀感與握感同樣出色，至少我不能以老的眼光再來審視眼前的H6了，在集成的功能方面也比較實用，包含有音響系統(tǒng)的控制、藍(lán)牙免提電話以及定速巡航功能，而最重要的則是這個方向盤可以提供四方向的調(diào)節(jié)，人性化方面表現(xiàn)更出色。
【10月全國SUV銷售第二名：本田CR-V】
這是本人第二次見到全新的CR-V，時尚、大氣給我留下深刻印象。新CR-V三圍分別是4550*1820*1685mm，軸距沒變還是2620mm。雖然外形尺寸在數(shù)據(jù)上變化并不大，但是實車看著總覺得比現(xiàn)款CR-V大很多。外觀上將更加的融入家族化特征，新款CR-V不再強(qiáng)調(diào)緊湊的時尚感，而是將渾厚的車身線條渲染的十分張揚(yáng)。
尾部的整體形狀由過去的梯形（上窄下寬）變得更加四四方方，這樣的變化勢必會帶來更好的內(nèi)部空間，但在造型上的些許另類就像是車身整體外觀中提到的，需要時間來適應(yīng)。尾部在后檔玻璃進(jìn)步一擴(kuò)大、鍍鉻飾條變得修長以及各個logo位置并未發(fā)生改變的前提下，平整性效果提升的十分強(qiáng)烈。
全新CR-V車型保持了一貫的細(xì)膩、扎實和考究的內(nèi)飾設(shè)計思路，進(jìn)入車內(nèi)，各項功能按鍵或是空間配備，均不用多想便能在相應(yīng)的位置找到，細(xì)節(jié)處的貼心程度一流，作為一款家用舒適型車，他做的依然十分到位。新款CR-V延續(xù)了老款在內(nèi)飾方面的家用風(fēng)格強(qiáng)烈的基調(diào)，在細(xì)節(jié)的設(shè)計中內(nèi)容更為豐富，樣式更新潮，整體也向著豪華靠攏。
【10月全國SUV銷售第三名：大眾途觀】
新途觀作為小改款車型，其實實質(zhì)性變化并不大，但前大燈的LED日間行車燈卻讓它的車頭相比2012款有了硬朗的變化，并且還全系標(biāo)配了氙氣大燈，這一點要比2012款厚道許多。
側(cè)面的變化不大，鍍鉻裝飾加寬加粗，輪轂也加大了，這一切都在告訴我們途觀變得更加“男人”包括被尾燈改變的尾部。我總是從2013款的途觀身上感覺它的變化主要來自新樣式的前后尾燈。
新款途觀的內(nèi)飾并沒有發(fā)生多少變化，只是在功能鍵的細(xì)節(jié)處做一些改動，從方向盤、儀表盤、液晶顯示、出風(fēng)口等布局，包括材質(zhì)應(yīng)用均與老款設(shè)計一樣。不過在方向盤后部加入了換擋撥片，并且空調(diào)控制面板也小改了下布局。
【10月全國MPV銷售第一名：五菱宏光】
在介紹五菱宏光之前，我們首先要知道一個最基本的信息，那就是它的售價，4.48-6.08萬。評價一輛車是否真的物有所值，價格也是一個至關(guān)重要的因素。僅從外觀上看，我們就很難從宏光的設(shè)計理念上找到微面的影子，大氣簡潔的設(shè)計風(fēng)格，讓宏觀首先在面子上給予購買者不少信心。
五菱宏光的側(cè)身線條設(shè)計的很簡潔，一條筆直的腰線貫穿首尾。輪眉造型方面，宏光采用了轎車式的凸起設(shè)計。2720mm的軸距足以成為宏光三排座椅寬大空間的基礎(chǔ)保障，究竟如此的軸距能否讓車內(nèi)乘客滿意？后面我們會做更詳盡的解析。
五菱宏光的尾部造型相比前臉略顯平庸，后尾燈采用豎條式的設(shè)計，紅白雙色的配備并沒有太多亮點。但這款新車配備了高位剎車燈，這在同級產(chǎn)品中并不多見，后窗同時配備了除霧功能和后窗雨刷，高配版產(chǎn)品還配備了十分實用的倒車?yán)走_(dá)，不過僅有兩個雷達(dá)探頭。
對于五菱宏光的內(nèi)飾，相信關(guān)注這款車的朋友已經(jīng)十分了解了。今天我們對車輛內(nèi)部主要介紹的，是各部件以及車輛整體的使用感受，和宏光內(nèi)部儲物、駕乘空間的表現(xiàn)，從而讓您可以更直觀的了解這款緊湊MPV的內(nèi)在。
【10月全國MPV銷售第二名：長安歐諾】
作為長安首款多功能商務(wù)車的歐諾，外觀設(shè)計上采用方正圓滑的大體線條，符合當(dāng)下商務(wù)車所追尋的時尚潮流，與此同時大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵，則順應(yīng)了國人的審美觀。黑色大燈總成為前臉增色了不少，形成了很好的視覺效果。
由前門埋下伏筆的側(cè)車身腰線，彎延貫穿至尾燈處，為歐諾平添了幾分時尚氣息。長寬高分別為4363/1680/1820mm，是典型的中小型商務(wù)車尺寸，2750mm的軸距在數(shù)據(jù)表現(xiàn)中也并不突出，反而側(cè)滑門這項商務(wù)MPV的標(biāo)志性配置讓人好感大增。
對于目前迎來的MPV熱潮，你很容易發(fā)現(xiàn)歐諾的尾部設(shè)計與一款豪華級MPV（豐田埃爾法）十分相似，尾燈尖銳的線條感以及黑銀配色，相比前燈組更招人喜愛。我們暫且不議模仿之嫌，就實用性而言，垂直的D柱或許能使內(nèi)部空間更大化，對于乘坐來說我想也會更加舒適。
【10月全國MPV銷售第三名：東風(fēng)菱智】
2013款菱智M3采用了全新外觀，內(nèi)飾采用了全覆蓋、軟化設(shè)計，使乘坐更舒適，并增加了很多人性化配置。搭載的是血統(tǒng)純正的三菱4G18S1發(fā)動機(jī)，由于采取了德國博世(BOSCH)電噴系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，它在可靠性、油耗經(jīng)濟(jì)性和噪音控制方面都有不小的優(yōu)勢，擁有83kw/6000rpm的最大功率，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000rpm時可輸出138N.m的最大扭矩，這種低速高扭的特征不僅非常適合在國內(nèi)道路上使用，而且非常省油。
2013款菱智M3的長寬高為4645mm×1695mm×1940mm，軸距長達(dá)2800mm，車內(nèi)中間通道寬285mm，能讓乘坐者在車內(nèi)活動自如。中排獨立座椅采取了轎車式滑軌，可前后獨立移動280mm的距離，后排座椅還可輕松地形成側(cè)向吊掛。當(dāng)?shù)谌抛涡断聲r，能創(chuàng)造出最大2570L的載貨空間，卸下第二三排座椅，還能創(chuàng)造出最大4340L的超大載貨空間。
編輯點評：十月份銷量榜上，SUV的銷量排名幾乎無人撼動，而轎車方面，擁有多年品牌美譽(yù)度的大眾捷達(dá)車型重回冠軍，在MPV層面，五菱宏光以毫無懸念的大數(shù)據(jù)領(lǐng)先其它車型。高銷量的背后是優(yōu)秀的車型及品牌口碑。
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