2013-11-13 10:05:28 來源：網(wǎng)上車市 編輯：邱蕾
中國人偏好大空間轎車盡人皆知，很多汽車廠商都為國人做出改變，紛紛推出加長版轎車，大多數(shù)加長車型都得到了物超所值的回報(bào)。國內(nèi)市場(chǎng)又將迎來一款專為國 人打造的加長版轎車—天籟·公爵。新車在天籟的基礎(chǔ)上加長了135mm，但它真的只有加長這么簡單嗎？顯然不是，全新天籟·公爵這次是從外到內(nèi)改變了自 己。
天籟·公爵取代普通版天籟成為日產(chǎn)在國內(nèi)的旗艦車型，新車定位要高于普通天籟、邁騰雅閣等車型。新車在現(xiàn)款天籟基礎(chǔ)上研發(fā)的全新車型，與之前換湯不換藥的公爵版相比，全新車型有著非常大的改變，它注重車內(nèi)空間，更注重后排的豪華感受。
日產(chǎn)公爵的前生今世
公爵是以前日產(chǎn)旗下的旗艦車型，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為豐田皇冠、馬自達(dá)929等車型。公爵自1960年以來共推出過10代車型。之后公爵被日產(chǎn)FUGA所取代，之后為了給英菲尼迪M系列（現(xiàn)名為Q70）讓路公爵車型再無新車推出。
全新天籟·公爵外觀介紹
| 產(chǎn)品名稱 | 天籟·公爵 | 天籟 | 邁騰 | 蒙迪歐-致勝 | |||
| 品牌 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)日產(chǎn) | 一汽-大眾 | 長安福特 | |||
| 長/寬/高(mm) | 5003/1830/1490 | 4868/1830/1490 | 4865/1820/1475 | 4854/1886/1495 | |||
| 軸距(mm) | 2900 | 2775 | 2812 | 2850 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||||||
在與國內(nèi)主流中型車的尺寸對(duì)比上，新公爵版的車身長度完全領(lǐng)先于對(duì)手，并且在軸距方面，全新公爵版也擊敗了其他金正對(duì)手。在車身尺寸方面，全新公爵版找回了一些之前公爵轎車的氣度，至少它的尺寸可以和老對(duì)手皇冠競(jìng)爭(zhēng)了。
新車的前保險(xiǎn)杠經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵內(nèi)部增加了鍍鉻裝飾，新格柵讓車頭的立體感和豪華感提升了一個(gè)檔次。保險(xiǎn)杠中央的格柵添加了一圈鍍鉻裝飾，在增加了豪華感的同時(shí)也讓公爵版看上去更像某款英菲尼迪轎車。
新車加長的135mm長度主要體現(xiàn)在后門長度上，公爵版車型的后門要比普通版轎車長很多。但全新外觀并沒有顯得笨拙，相反側(cè)面線條看上去更顯硬朗，同時(shí)還提升了豪華感。17寸輪轂采用了全新造型，做工和視覺效果都要優(yōu)于普通版天籟。
同時(shí)新車的尾部也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，面積更大的保險(xiǎn)杠讓車尾的視覺重心更低，讓人心里覺得踏實(shí)。四邊形排氣管鑲嵌在后保險(xiǎn)杠中，這也是日系豪華車慣用的設(shè)計(jì)手法。如果說現(xiàn)款天籟的外觀偏向大氣運(yùn)動(dòng)，那么全新公爵版的外觀更偏向于穩(wěn)重與優(yōu)雅。
進(jìn)入到天籟·公爵的車內(nèi)，前排內(nèi)飾讓我有些失望。與普通天籟相同的設(shè)計(jì)與用料有些對(duì)不起旗艦車型的定位。作為旗艦車型，中控臺(tái)如果使用桃木飾板裝飾效果會(huì)更好。不過公爵版細(xì)致而明亮的內(nèi)飾環(huán)境在合資品牌中級(jí)車中也算是首屈一指。
儀表盤同樣也以簡潔為主，各個(gè)指針都很明晰，能夠很容易的分辨每個(gè)指針的表示意義，而行車電腦的顯示功能很豐富，瞬時(shí)油耗、指南針、車道輔助功能都可以通過翻轉(zhuǎn)頁面調(diào)出。不過作為旗艦版車型，儀表盤最好還是增加一些裝飾來提升豪華感。
試駕過程中筆者一直用車內(nèi)播放周杰倫的歌曲，在擁有13個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE 5.1ch環(huán)繞音響系統(tǒng)的演繹下，豐滿雄渾的低音、清晰的人聲，營造出豐富的立體感與強(qiáng)勁的音壓，令車上的每一個(gè)人都猶如置身于音樂廳的正中央。
公爵版的娛樂系統(tǒng)與普通天籟大體相同，新車只是增加了后排娛樂系統(tǒng)控制界面。英寸的中控液晶屏顯示了導(dǎo)航、音頻、實(shí)時(shí)資訊信息、全景影像等畫面信息，和老款公爵版不同的是，新款的面板更加簡潔，但筆者則更喜歡老款的樣式，立體感更強(qiáng)，新款就稍顯遜色了。
全景式監(jiān)控系統(tǒng)在車輛的四個(gè)方向都裝有攝像頭和探測(cè)雷達(dá)，四個(gè)車的邊角實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)障礙物，這對(duì)于泊車和挪車都有很大的幫助，尤其是對(duì)于駕駛初學(xué)者。
座椅方面秉承了日產(chǎn)以舒適為主導(dǎo)的設(shè)計(jì)理念，寬大且厚實(shí)的座椅可以提供出眾的舒適性，坐墊與靠背內(nèi)部的填充物也比較柔軟，像是坐在大沙發(fā)上。公爵版的座椅經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后舒適性更佳，電動(dòng)腿部支撐的加入，讓副駕駛也有了頭等艙的待遇。
前排空間方面，公爵版車型與普通版天籟基本一致。身高171cm的模特坐入前排，調(diào)整座椅至安全舒適的駕駛位后，頭部空間剩余4指?？紤]到大天窗的影響，公爵版的前排空間還是非常令人滿意的。
其實(shí)公爵版車型的重點(diǎn)不在前排，后排貴賓才是它主要服務(wù)的對(duì)象。新車的后排內(nèi)飾和配置幾乎是重新設(shè)計(jì)，全新的頭枕面積更大，并且采用了舒適性更好的航空式設(shè)計(jì)。迎賓踏板也增添了VIP字樣。
后排最重大的一項(xiàng)升級(jí)是后排獨(dú)立影音系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可支持大容量移動(dòng)硬盤與獨(dú)立顯示系統(tǒng)連接，屏幕分辨率也達(dá)到了標(biāo)清720p。視頻播放流暢，畫質(zhì)精 細(xì)，但耳機(jī)聲音就沒有音響那樣渾厚了。根據(jù)個(gè)人喜好更換播放模式，耳機(jī)間更沒有任何相互干擾的現(xiàn)象。整套娛樂系統(tǒng)就像專門為車上乘客準(zhǔn)備的移動(dòng)電影院，帶 來隨時(shí)隨地的影院級(jí)視聽盛宴。
全新公爵版在后排中央扶手處集成了后排獨(dú)立控制系統(tǒng)，除了可以獨(dú)立控制座椅加熱通風(fēng)功能之外，還能對(duì)空調(diào)、音響、后排遮陽簾等進(jìn)行控制。另外扶手箱內(nèi)集成了HDMI、USB接口，另外還有12V電源供后排乘客使用。
全新天籟·公爵2900mm的超長軸距造就了750mm的超大后排膝部空間讓人驚喜，傳統(tǒng)的比劃測(cè)量方式都無法完全體現(xiàn)出其后排空間的寬大。成員的身高在2米以內(nèi)都可以在后排找到十分合適的坐姿。
比較遺憾的是，公爵版的行李廂空間不升反降，492L的容積要比普通車型小了24L，并且后排座椅不支持放倒，這讓公爵版的儲(chǔ)物能力受到了限制。
公爵版的加速十分線性，在車輛的各個(gè)時(shí)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很少能夠超過2000轉(zhuǎn)，這不僅保證了經(jīng)濟(jì)性也減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。這當(dāng)然得益于CVT變速箱的功效。急加速時(shí)雖然沒有被踹一腳的感覺，但時(shí)速卻在快速上升。
天籟·公爵使用了四缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)，這應(yīng)該算是新款和老款最大的不同，新款QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)在技術(shù)的先進(jìn)性、動(dòng)力參數(shù)、輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性四方面都要 優(yōu)于現(xiàn)款的VQ25發(fā)動(dòng)機(jī)。新款增加了排氣可變正時(shí)相位，配氣機(jī)構(gòu)更加先進(jìn)，功率和扭矩相比VQ25也分別提升了1馬力和2牛·米。相比之前的3.5L發(fā) 動(dòng)機(jī)，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格比較親民，同時(shí)油耗數(shù)據(jù)更親民。
全新一代的XTRONIC CVT變速箱在提供不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性保障的同時(shí)，全新的滑輪及鋼帶設(shè)計(jì)使變速比的范圍擴(kuò)大至7.0，新的箱體結(jié)構(gòu)使得滑輪避免與變速箱潤滑油接觸，內(nèi)部摩擦也減少了40%。
ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)依舊是通過雷達(dá)探頭的監(jiān)測(cè)，使得新天籟在行駛途中可以隨時(shí)掌握周邊和盲區(qū)的障礙物和危險(xiǎn)源，這在同級(jí)別中依舊是很少見的配置。
天籟·公爵的優(yōu)勢(shì)是舒適安靜，無論是在怠速工況還是在加速情況下，車內(nèi)的噪音始終不大，優(yōu)異的舒適性能夠完滿的勝任日常低速駕駛。而新款公爵版著重提 升的是其一直不擅長的操控性，通過梯形控制臂后懸掛，側(cè)向支撐有力一定的進(jìn)步。并且ATC主動(dòng)遁跡控制系統(tǒng)和后輪輔助轉(zhuǎn)向也讓駕駛這輛5米長的大車輕松了 很多。
總結(jié)：相 比上代車型全新天籟·公爵可謂是脫胎換骨，它不僅在天籟的基礎(chǔ)上加長軸距實(shí)現(xiàn)越級(jí)，并且在后排乘坐體驗(yàn)上也拿出了較高的配置。同時(shí)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用也讓 它的燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。但它依然有著缺陷，例如后排座椅角度不可調(diào)、前排內(nèi)飾與普通天籟沒有區(qū)別等。新車上可戰(zhàn)皇下可打邁騰，如果能有合理的價(jià)格和出色的 營銷天籟·公爵將會(huì)是款非常搶手的車型。
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