2014-02-17 15:20:19 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙淳
新蒙迪歐的設(shè)計(jì)標(biāo)志著福特家族的全球設(shè)計(jì)風(fēng)格跨入一個(gè)新的時(shí)代，采用全新福特家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最突出的則是酷似“阿斯頓馬丁”的前臉，而這也正是目前福特家族的最新臉譜，大尺寸的鍍鉻進(jìn)氣格柵、狹長(zhǎng)的前燈組、以及引擎蓋上隆起的線條，都使得新蒙迪歐更具視覺(jué)沖擊力，同時(shí)也讓它看上去年輕了不少。
外觀篇
最突出的則是酷似“阿斯頓馬丁”的前臉，而這也正是目前福特家族的最新臉譜，大尺寸的鍍鉻進(jìn)氣格柵、狹長(zhǎng)的前燈組、以及引擎蓋上隆起的線條，都使得新蒙迪歐在視覺(jué)上更具沖擊力。
新蒙迪歐大燈造型采用細(xì)長(zhǎng)LED行車燈，燈組內(nèi)采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，雙光模塊伴有3顆LED，近光時(shí)會(huì)開(kāi)啟2顆LED，第3顆則在遠(yuǎn)光時(shí)開(kāi)啟，新蒙迪歐也是目前中級(jí)車?yán)镂ㄒ谎b備全LED大燈組的車型，使得車輛更具有科技感。
全新蒙迪歐在整體尺寸上稍作了改動(dòng)，長(zhǎng)寬高分別為4860mm/1854mm/1480mm，與老款車型相比，長(zhǎng)度增加了6mm，寬度和高度分別減少了2mm與15mm，軸距并沒(méi)有變化依然是2850mm，在同級(jí)車型中有著明顯的優(yōu)勢(shì)。寬大的后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效的減少了盲區(qū)并增加了行車安全。非常值得一提的是，2.0T車型均配備了智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。輪胎采用固特異235/45 R18，多幅式輪轂設(shè)計(jì)符合了現(xiàn)代人的審美觀念。
新蒙迪歐的尾部層次感更強(qiáng)、更加動(dòng)感。整體設(shè)計(jì)達(dá)到一種平衡的效果，尾燈同樣采用狹長(zhǎng)的四邊形，大面積的紅色突顯了立體感并使用LED燈組，加上雙輸出的鍍鉻排氣，在視覺(jué)上增加了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。同時(shí)，還配備了倒車?yán)走_(dá)與倒車影像功能，為駕駛者提供了不少方便。
內(nèi)飾篇
新蒙迪歐的內(nèi)飾也與現(xiàn)款有了天翻地覆般的變化，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，整體性更好，頂端所覆蓋的材質(zhì)更軟，并使用了大量金屬飾條來(lái)烘托科技感與現(xiàn)代感。
三幅式方向盤(pán)采用真皮包裹，較粗的外徑規(guī)格對(duì)于男性來(lái)說(shuō)握感更加舒適，并所集成的快捷鍵也應(yīng)該算是家族中最為全面的。此外方向盤(pán)左側(cè)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、以及左側(cè)控制桿上的車道偏離警示系統(tǒng)，都是在同級(jí)車上難得一見(jiàn)的高端配置。
儀表盤(pán)上信息顯示全面，布局工整 ，雙圓形的設(shè)計(jì)分別顯示的是行車信息以及娛樂(lè)系統(tǒng)，并由方向盤(pán)上的多功能按鍵操作，同時(shí)按鍵對(duì)應(yīng)分類很清晰。同時(shí)，還可以顯示三種不同顏色的彩色液晶顯示屏，并且可以顯示娛樂(lè)信息以及車載藍(lán)牙電話等。
中控面板是新蒙迪歐內(nèi)飾的最大變化，MyFord Touch車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)、SYNC車載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)與8英寸觸摸顯示屏的組合，讓整個(gè)內(nèi)飾充滿了科技感，同時(shí)這套系統(tǒng)的功能也十分強(qiáng)大，并將空調(diào)及音響整合在了一起，節(jié)約了內(nèi)部空間。
新蒙迪歐座椅也是一大亮點(diǎn)，整體舒適性可圈可點(diǎn)的，所包覆的真皮與填充物十分柔軟。12向電動(dòng)調(diào)節(jié)充氣式多角度通風(fēng)按摩座椅，采用了福特帶有ActiveMotion技術(shù)的多段復(fù)合形狀座椅，可提供連續(xù)輕柔的按摩，緩解駕乘者長(zhǎng)途行駛中的疲勞，而這樣的配置一般都出現(xiàn)在百萬(wàn)級(jí)豪車上。
新蒙迪歐后排座椅裝備了座椅加熱功能，同時(shí)，后排配備了中央扶手，增加舒適性，而非常值得關(guān)注的是，后排安全帶采用了內(nèi)置氣囊，增大了后排乘客安全性能，一般這個(gè)配置使用在豪華車上。
空間篇
新蒙迪歐在車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多，前門(mén)板內(nèi)側(cè)大約可以放置3瓶水左右。在手套箱內(nèi)側(cè)，有固定紙張類的網(wǎng)隔，還有區(qū)分小物品的小間斷，方便拿取物品。在中央扶手箱前方配備了兩個(gè)水杯架，同時(shí)中央扶手箱內(nèi)部空間較深，可以放置一些較大的物品。
新蒙迪歐前排擁有了舒適的乘坐空間，體驗(yàn)者升高175CM，調(diào)整好坐姿后頭部大約一拳距離。同一位體驗(yàn)著移至到后排，調(diào)整好坐姿之后，頭部大約一拳左右，而腿部與前排空間在2拳左右。
后備廂容積達(dá)到了516升，內(nèi)部做工平整，同時(shí)可以通過(guò)放倒后排座椅將后備箱空間拓展到986升，顯著的提升了后備箱的儲(chǔ)物功能。
試駕篇
新蒙迪歐搭載了1.5L GTDi、2.0L GTDi低功版與高功版三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5L GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為181馬力，峰值扭矩為240N·m，2.0L GTDi則是與老款保持一致，最大功率分別為203馬力和242馬力，峰值扭矩提升至340N·m和 350N·m。在正常駕駛時(shí)新蒙迪歐過(guò)程中，會(huì)感覺(jué)到新蒙迪歐動(dòng)力完全被隱藏了，但只需深踩油門(mén)源源不斷的動(dòng)力會(huì)直接的傳遞出來(lái)，讓駕駛者有足夠的信心完成超車。
為了搭配EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新蒙迪歐全系放棄了以前所使用的PowerShift 6速雙離合變速器，而全系標(biāo)配為SelectShiftTM 6速手自一體變速箱。在駕駛時(shí)，此款變速箱整體輸出性能平順，并沒(méi)有強(qiáng)烈的頓挫感出現(xiàn)，而在急加速時(shí)，變速箱反映稍顯滯后，但這樣的調(diào)教是出于安全和節(jié)油的目的。
新蒙迪歐地盤(pán)做工非常扎實(shí)、可靠，并采用了多連桿式后懸架系統(tǒng)，當(dāng)然在同級(jí)別車型中這樣的配置已經(jīng)是主流配置，而新蒙迪歐更進(jìn)一步有優(yōu)化了地盤(pán)的調(diào)教，更加適合中國(guó)路況。在過(guò)彎時(shí)，地盤(pán)支撐性非常到位，可以感受到做工的扎實(shí)，而在過(guò)減速帶時(shí)，相對(duì)于舒適性來(lái)說(shuō)，地盤(pán)調(diào)教稍顯較硬，這樣的調(diào)教是兼顧了舒適性與運(yùn)動(dòng)性。
結(jié)語(yǔ)：
現(xiàn)款蒙迪歐-致勝是一款非常均衡的車型，尤其是換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱之后，動(dòng)力、油耗、空間乃至性價(jià)比都表現(xiàn)不錯(cuò)，而全新的換代蒙迪歐肯定只能會(huì)比現(xiàn)款更好。但是，隨著現(xiàn)在普通消費(fèi)者獲取信息的方式越來(lái)越多，對(duì)車輛以及汽車文化的理解更加透徹，我相信越來(lái)越多的朋友在買(mǎi)車時(shí)會(huì)更加理性。
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