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旗下首款柴油車(chē)型 寶馬全新X5實(shí)拍解析
即將在國(guó)內(nèi)面世的全新寶馬X5為第三代產(chǎn)品，在外型上延續(xù)了家族最新的設(shè)計(jì)特征，在視覺(jué)性上顯得激進(jìn)了許多。而最為重要的一點(diǎn)是，全新X5將會(huì)提供給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一款柴油版車(chē)型，這也是寶馬品牌自入華以來(lái)首次引入的柴油車(chē)型。
新的家族特性被植入到全新X5身上，例如前燈組“開(kāi)眼角”的設(shè)計(jì)、顯著的雙腎氣進(jìn)氣格柵、以及更為動(dòng)感的車(chē)身腰線，在此次2013廣州車(chē)展上，我們共見(jiàn)到了兩款全新X5車(chē)型，分別為搭載汽油引擎的50iM運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版以及搭載柴油引擎的30d越野設(shè)計(jì)套裝版，在外型上30d的樣式會(huì)與大多車(chē)型更為相似，同時(shí)作為寶馬旗下入華的首款柴油版車(chē)型，本篇文章內(nèi)容將以這款車(chē)為核心進(jìn)行闡述。
內(nèi)飾造型也完全沿襲了家族的最新風(fēng)格，上手難度并不高，此外更多的電子設(shè)備替代了純手動(dòng)操作，例如電子手剎以及AutoHold功能。全新X5已配備了最新一代的iDrive智能操作系統(tǒng)，支持手寫(xiě)輸入，配合大尺寸高分辨率液晶屏，可以實(shí)現(xiàn)更為寬泛內(nèi)容的顯示與便利操作。
此次全新X5的重點(diǎn)就是30d車(chē)型，其搭載了3.0L直列六缸雙渦管單渦輪增壓柴油引擎，內(nèi)部代號(hào)為N57D30，由于柴油引擎的獨(dú)有特性所在，最大扭矩可達(dá)560N·m，并且在1500rpm時(shí)便可到最大輸出值，與之配合的是ZF的8速手自一體變速箱，兩者的結(jié)合最終實(shí)現(xiàn)了6.9s的0-100km/h加速時(shí)間。
這款30d柴油版車(chē)型的推出，彌補(bǔ)了寶馬品牌在華無(wú)柴油車(chē)型的空缺，不過(guò)在銷售方面，仍然會(huì)以汽油版本為主，原因在于國(guó)內(nèi)柴油品質(zhì)的問(wèn)題、大城市加油站缺少柴油供應(yīng)、以及現(xiàn)行國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的認(rèn)識(shí)，所以X5 30d要走的路還很漫長(zhǎng)。
