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豪華車主導 2013廣州車展43款上市新車
進口車型部分實拍
Smart：第三代電動車
整體輪廓延續(xù)了老款的樣式，變化最為顯著的算是前臉，前包圍應用更為動感的設計，此外融入了主流的LED行車燈，品牌LOGO從引擎蓋前端步入到了進氣格柵中，并且有所增大，進氣格柵則對應前包圍稍有細節(jié)上的改變。
smart fortwo極盡可能的為駕乘者提供實用化的空間，所以車內(nèi)的儲物格雖然不算充裕，但對于短途城市中的使用來說算是夠用了。由于它采用了單排式的設計，所以頭部空間完全不需要擔心，即使身高馬大的朋友也不會覺得壓抑。
第三代smart電動版通過充電墻盒進行充電，充電墻盒可以安裝在車庫或是固定車位上，從零電量到滿電大約需要7小時，對于肯花23.5萬買smart電動版的人來說，8800元的充電墻完全可以接受，當然還要征得小區(qū)物業(yè)的許可。
最 新一代的smart fortwo電動版以電動科技取代傳統(tǒng)發(fā)動機。它搭載的35千瓦磁電電動機，最大輸出功率可達到55千瓦，峰值扭矩達到130牛•米。憑借該起動扭 矩，smart fortwo第三代電動版能夠在4.8秒里完成0-60公里/小時的加速，百公里加速也僅需11.5秒，最高時速可達125公里。
總結(jié)：23.50萬元的售價對于這樣一款小車而言不算便宜，然而設計與定位上十分吻合年輕群體追求獨特的心理，而在國內(nèi)它也沒有直接的競爭對手，所以只要你喜歡，其它的問題都不再是問題。電動版在外型上變化并不大，最吸引人的還是百公里7塊錢的使用成本。
凱迪拉克ATS
凱迪拉克ATS在外觀上依舊延續(xù)凱迪拉克家族特征，緊湊的車身描繪出的直線條不僅充滿力量感，更多是一種躍躍欲試的敏捷。發(fā)動機蓋的筋線匯聚于家族經(jīng)典的盾形中網(wǎng)上，動感的同時，鋁材質(zhì)的發(fā)動機蓋也有效的降低了ATS的車身重量。修長的前大燈，像是被極速行駛的風所拉長，簡約的設計其中包括AFL智能氙氣大燈。
目前從國內(nèi)車市來看，ATS它未來將要面對德系三強的主力銷售車型，分別是寶馬3系/標準軸距寶馬3系、奧迪A4L與奔馳C級，目前ATS在車身參數(shù)上并不占優(yōu)，這也是因為它運動化設計所導致的。長度比競爭對手短了100mm左右，軸距則差了100mm還多，ATS因此格外需要技術、配置等細節(jié)打動消費者。
全系配置了高功率2.0T渦輪增壓引擎，功率扭矩在同級車型中表象相當出色；另外ATS全系標配了Brembo前剎車系統(tǒng)，也是這款車一大賣點；EMR電磁懸掛系統(tǒng)雖然不是標配，但在同級車型中也屬于少見的配置；ATS還達到了50:50的前后重量比，還提供多種駕駛模式和LSD后限滑差速器，保證了駕駛樂趣。
安全配置上，入門級的28T舒適型缺少了車道偏離預警等高級功能，比較遺憾的是全車速自適應巡航的缺席（全系標配定速巡航）；另外后排側(cè)面安全氣囊也沒有在入門車型上出現(xiàn)，其余配置則表現(xiàn)了同級車應有的水平，全系最高10氣囊的表現(xiàn)也比較突出。
舒適配置上，自然有雙區(qū)全自動空調(diào)、一鍵啟動這兩項主要配置，但無鑰匙進入系統(tǒng)在入門車型的缺席讓人頗感意外。感應雨刷和后排230V電源這兩個成本不高但明顯提升實用性和豪華感的配置也沒有出現(xiàn)，結(jié)合30萬的起步的售價，這款車競爭力并不高。
CUE系統(tǒng)作為凱迪拉克的當家科技裝備，自然也作為標配出現(xiàn)在ATS車型上。乍一看，這套系統(tǒng)的亮點就是觸摸式的按鍵和高分辨率的顯示屏，實際上這套系統(tǒng)主要由中控臺、儀表盤顯屏、方向盤控制裝置和語音識別系統(tǒng)構(gòu)成，核心裝置就是中控臺屏幕及觸控面板，高度集成化的操作給人以智能手機的操作體驗。
另外，ATS標配了Bose音響和Bose ANC主動降噪技術，這套系統(tǒng)通過車內(nèi)麥克風和引擎參數(shù)監(jiān)測發(fā)動機噪音，并通過車內(nèi)揚聲器發(fā)出與噪音相反的聲學信號以抵消噪音。這套原本在XTS上才有的高科技系統(tǒng)也出現(xiàn)在了ATS這款入門車型上。從這點來看，已經(jīng)明顯超越了德系ABB三強，競爭力頗高。
總結(jié)：作為一款利用輕量化后驅(qū)平臺打造的入門級豪華車，ATS在尺寸上不敵已經(jīng)深耕中國市場多年的德系對手，但無論是高科技配置還是安全性配置上，ATS都有更出色的表現(xiàn)。再加上明顯超越同級對手的動力性，雖然銷量超越品牌認知度更高的對手不太容易，但相信ATS完成自己的銷售目標應該不成問題。
瑪莎拉蒂Ghibli
外觀方面，Ghibli延續(xù)了新總裁的設計風格，遠遠看去Ghibli與新總裁的相似度非常高。在細節(jié)上Ghibli則更加年輕、激進，相對緊湊的身材顯現(xiàn)出Ghibli的動感。
Ghibli官圖內(nèi)飾解析
內(nèi)飾造型上，瑪莎拉蒂Ghibli可謂大膽創(chuàng)新。通過大量棱角展現(xiàn)獨特的運動風格，而黑紅配色也是凸顯運動元素最直接的體現(xiàn)，對簡單直接的意大利人來說，這無疑是最好的選擇。另外，Ghibli還引入了更多碳纖維材質(zhì)。
至于動力方面，瑪莎拉蒂還沒有給出更多消息，目前只知道這款車將搭載8檔手自一體變速箱。競爭對手方面，這款車在國外的對手應該是寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6等車型的高端版本；而國內(nèi)方面，這款售價將89.8萬元以上，國內(nèi)目前只有寶馬5系有535 Li行政型一款車可與之競爭；而130萬元級別上，這款車的對手將是捷豹XJL等。
總結(jié)：瑪莎拉蒂Ghibli是瑪莎拉蒂品牌今年的重要車型之一，新車競爭對手鎖定了同樣豪華、運動的捷豹XF和寶馬5系。而瑪莎拉蒂的品牌光輝將成為Ghibli取得成功的一大利器，如果新車在售價方面讓人滿意的話，Ghibli將成為一款供不應求的熱銷車型。
